ホーチミン市都市鉄道管理委員会（MAUR）は9月16日、請負業者SCCが都市鉄道1号線プロジェクト（ベンタイン-スオイティエン）のトゥドゥック駅（トゥドゥック市）に接続する最後の歩行者用橋桁スパンの設置を完了したと発表した。

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地下鉄1号線トゥドゥック駅に接続する最後の歩道橋桁が設置されました。写真：N.Thu

MAURによると、SCCの請負業者はこれまでに、TH2埠頭-トゥドゥック駅に、支間長32～33.5m、耐荷重74.5～78トンの歩道橋桁2径間の設置を完了した。同時に、地下鉄1号線の9つの歩道橋すべてが高架駅に接続された。

トゥドゥック駅の最後の桁径間接続の完了は、5トンを超える大型車両の高架エリアの通行を45日間（7月27日から10月29日まで）禁止する計画よりも早く、トゥドゥック交差点エリアの交通を回復する上で極めて重要です。

MAURは今後、運輸省や関連部署と連携し、トゥドゥック鋼鉄高架橋エリアにおける交通の禁止と制限の解除を正式に発表すると述べた。

プロジェクト設計によれば、地下鉄1号線全体には、ヴォー・グエン・ザップ通り沿いの高架駅を結ぶ歩道橋が9つ（左右の支線を含む）ある。

歩道橋は地下鉄1号線プロジェクトの最終建設項目の1つであり、高架駅への乗客の安全で便利なアクセスを確保する上で重要な役割を果たします。

同時に、歩道橋へのアプローチは、これらの駅で緊急事態（火災、爆発）が発生した場合の乗客の主な避難経路でもあり、これは当局による防火検査プロセスで特別な注意を払う問題です。

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トゥドゥック駅を結ぶ歩道橋は2024年10月に完成予定。写真：N.Thu.

これまで、SCC の請負業者は、Tan Cang、Thao Dien、An Phu、Rach Chiec、Phuoc Long、Binh Thai、High Technology の 7/9 駅で、床タイル、鉄骨構造、屋根パネル、手すり、階段など、すべての建築項目を基本的に完成させました。

現在、SCCは、2024年末の完成および運用開始に間に合うように火災安全検査と検収を組織するために、2024年10月にトゥドゥック駅と国立大学駅の最後の2つの歩道橋の建設を完了するよう努めています。

ベンタイン・スオイティエン地下鉄は、ホーチミン市初の都市鉄道プロジェクトです。総投資額は43兆7000億ドンを超え、市内中心部と東の玄関口を結びます。全線に高架駅11駅、地下駅3駅が設置されています。ホーチミン市は、地下鉄1号線の営業運転開始を今年末までに目指しています。

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