11月20日、党中央委員会委員兼市党書記のレ・ゴック・クアン氏が会議を主宰し、 ダナン市都市鉄道の実施状況に関する報告を聞いた。
また、市党委員会常務副書記のグエン・ディン・ヴィン氏、市党委員会副書記兼市人民評議会議長のグエン・ドゥック・ズン氏、市党委員会事務局長のトラン・タン・ロイ氏、市人民委員会副議長のレ・クアン・ナム氏、部、支部、セクターのリーダーらも出席した。
市人民委員会の報告書によると、2021年から2030年までの期間を定め、2050年までのビジョンを定めた旧ダナン市都市計画と、2021年から2030年までの期間を定め、2050年までのビジョンを定めた旧クアンナム省都市計画によると、ダナン市は現在、MRT路線3路線、LRT路線12路線、観光用LRT路線3路線を計画しており、都市鉄道システムの総延長は282.9kmとなる。
したがって、市の南部地域を結ぶ都市鉄道路線には、LRT 3観光ルート（ダナン - ホイアン（沿岸））が含まれます。
投資調査の対象となる優先都市鉄道路線としては、ダナン国際空港～ホイアン～タムキー～チューライを結ぶ路線、高速鉄道駅から中央都市鉄道駅までを結ぶ路線（計画ではLRT10号線）などがある。
これまでに、インフラと産業開発の経験を持つ2つの大企業が、官民連携（PPP）方式によるTODモデルに従ってダナン市中心部からホイアンまでの都市鉄道路線への投資を提案することに関心を示している。
ダナン都市鉄道プロジェクトを実施する関係機関および部署は、「ダナン都市鉄道システムの構築 - ビジョン、課題、持続可能なソリューション」と題するワークショップを開催し、専門家、科学者、管理機関から意見を求め、同市の持続可能な都市鉄道開発について助言や協議を行った。
写真：NGOC PHU
会議で演説した市党委員会のレ・ゴック・クアン書記は、2025年10月14日付市党委員会による「2025～2030年度市党委員会第1回大会決議の実施に関する行動計画第09-CTr/TU」によれば、同市の都市鉄道プロジェクトは2025～2030年度の主要な原動力のリストに入っており、市党委員会と市党委員会常任委員会にとって特別な関心事であると強調した。
市内の都市鉄道建設は社会経済の発展に貢献し、交通インフラを改善し、人々の生活の質を向上させるという大きな意義を持っています。
市党書記によると、これは大規模かつ複雑でユニークなプロジェクトであり、特に資本動員と技術導入の面で、実施には特別なメカニズムと政策が必要である。
それに加えて、このプロジェクトの投資コストは非常に大きく、技術は複雑であり、特にこの分野での経験を持つ企業からの社会資本の動員が必要です。
そのため、市党書記は市人民委員会常任委員会に、重要な解決策を抜本的に実行することに重点を置くよう要請した。
特に、官民連携（PPP）方式によるプロジェクトの実施は、業務規則に基づき、市党委員会常務委員会の管轄となります。市人民委員会常務委員会は、関係部署・支部に対し、計画の完成と市党委員会常務委員会への報告を指示するよう要請します。
同時に、市の都市鉄道プロジェクトの予備的実行可能性調査報告書を完成させるために緊急に調整し、実施計画を立て、提案された作業を実行するために完了スケジュールとともに機関とユニットに責任を割り当てます。
ホーチミン市とハノイ市の都市鉄道ネットワークシステムを開発するためのいくつかの特定の特別なメカニズムと政策の試行に関する国会の2025年2月19日付決議第188/2025/QH15号に類似した、ダナン市の都市鉄道プロジェクトのための特定の政策とメカニズムの試行に関する国会の承認を得るために報告書を完成させ、各省庁および部門と調整する。
出典: https://baodanang.vn/khan-truong-hoan-thanh-bao-cao-nghien-cuu-tien-kha-thi-du-an-duong-sat-do-thi-thanh-pho-da-nang-3310684.html
コメント (0)