肥満誘発性製品の包括的見直しの勧告
5月9日の朝、続き 第９回国会では、議場で様々な意見が交わされ、多くの内容が議論された。 特別消費税に関する法律案（改正）特に、加糖清涼飲料水を特別消費税の課税対象に加えるという提案については、意見交換会でも多くの意見が寄せられました。
この品目は課税対象に追加されたばかりであるため、国会常任委員会は、企業が適応し、生産および事業計画を調整し、段階的に低糖質製品に切り替えるための時間を確保するための実施ロードマップが必要であると考えています。
国会常任委員会は、2027年から税率8％、2028年から税率10％を適用するという実施ロードマップを定める方向で起草機関の提案に同意した。
討論会で発言したグエン・ティ・イェン・ニー代表（ベンチェ代表団）は、砂糖の過剰摂取を抑制し人々の消費を誘導するために、砂糖の入ったソフトドリンクを特別消費税の対象リストに追加することに同意すると述べた。
しかし、代表者によれば、この規制は人々の消費習慣を変える「魔法の杖」ではなく、消費を導くための宣伝と教育が必要だという。
特に、健康分野は、砂糖を多く含む製品の乱用による有害な影響についてより強い警告を発する必要があり、多くの分野やレベルの関与により人々の消費習慣を変えることができます。
女性代表はまた、糖分の多い飲み物が歩道や路上、露店で広く売られているが、今回の税金の影響を受けないため、管理策が必要だと指摘した。
同じ見解を共有する代表のマイ・ヴァン・ハイ氏（タインホア省）も、キャンディー、牛乳など他の多くの製品がソフトドリンクよりも糖分含有量が高いにもかかわらず課税対象とならないという問題を指摘した。そのため、ハイ氏は、その影響を慎重に評価し、現時点では砂糖入りのソフトドリンクに課税しないことを提案した。
また、この規制を検討することを提案したファム・ヴァン・ホア代表（ドンタップ代表団）は、より客観的かつ包括的な評価が必要だと述べた。同氏によれば、砂糖の入った清涼飲料水が子供の肥満の主な原因であるかどうかは確認できない。
「砂糖の入ったソフトドリンクが肥満の原因になるかどうかは定かではない。子供の健康に影響を与える製品は他にもたくさんあるからだ」とホア氏は述べた。同氏は、子供たちが特にミルクティーや屋台で広く売られている甘い食べ物が大好きだが、これらの商品はボトル入りの甘いソフトドリンクのように税制規制の対象になっていないという現状を挙げた。
より広い視点から見ると、グエン・ティ・トゥ・ズン代表（タイビン）は、経済が外部から大きな圧力を受けている状況では、砂糖入りソフトドリンクへの課税は慎重に検討される必要があると述べた。
女性代表によると、砂糖の入ったソフトドリンクへの増税は、直接的にも間接的にも経済の多くのグループに多面的な影響を及ぼすだろう。
また、特別消費税が増税されると、意図せずして、品質や食品の安全性の管理が難しい手作り・非公式生産の飲料製品の消費を促進したり、ミルクティー、インスタントコーヒー、路上販売のジュースなど、品質や糖分の管理が難しい、糖分含有量は同等だが課税対象ではない他の飲料に切り替えたりする可能性があると分析した。
社会経済状況が依然として多くの課題、購買力の低下、生産と経営の困難などに直面している状況において、女性代表は、企業が徐々に適応し、企業と消費者のコスト負担を軽減できるよう、砂糖入りソフトドリンクへの課税を2028年から段階的に、例えば3-5-7%ずつ引き上げて延期することを提案した。
ガソリンには特別消費税を課す必要がある。
討論会の最後に、グエン・ヴァン・タン財務大臣は国会代表らが提起したいくつかの問題について説明し、明確にした。
大臣によると、加糖ソフトドリンクに関しては、起草機関と監査機関は期限通りに税を延長し、2027年に8％、2028年に10％の税率を適用するという方向性を承認した。起草機関は、どの品目を2026年1月1日から適用し、どの品目を2027年まで延期するかを検討するために検討する。これにより、国会の目標を達成し、企業へのショックを回避することができる。
大臣は、科学技術省が発表した清涼飲料水に関する国家基準によれば、清涼飲料水は水から作られ、砂糖、添加物を含む、喉の渇きを癒すためのすぐに飲める製品であると述べた。
この考え方によれば、特別消費税が課税されない水の種類には、牛乳や乳製品、栄養目的で使用される液体食品、ボトル入りミネラルウォーター、果物や野菜のジュース、ココナッツウォーターなどが含まれます。
課税について 情報大臣は、エアコンは環境汚染に関連して、エネルギーを節約するために冷媒に課税する国が現在少数であると述べた。この品目は以前は課税されていました。
今回の法案では、１万８０００ＢＴＵ超９万ＢＴＵのエアコンが特別消費税の対象となることが規定されている。本日の討論会では、多くの代表者が容量の増強を提案しました。したがって、起草機関は、この容量を 24,000 BTU 超から 90,000 BTU 未満に増額して課税対象とすることを承認します。
ガソリン税について、財務大臣はガソリンへの特別消費税は1998年から導入されていると述べた。2050年までに排出量をゼロにするという公約を踏まえると、タン氏はガソリンに「特別消費税を課さないことは不可能だ」と断言した。
大臣によれば、首相はCOP26会議において、2050年までに排出量をゼロにするという目標を掲げた。タン氏は、これはベトナムにとって挑戦的な取り組みであると強調した。現在、ヨーロッパ諸国は排出量を削減するために抜本的な対策を講じています。
「ベトナムの環境汚染は悪化しており、交通機関における自動車の普及に伴い、ガソリンへの課税を控えるよう奨励し続ければ、人々の行動を変えることは非常に困難になるでしょう。電気自動車や地下鉄などをもっと活用したいのであれば、ガソリン関連を含め、多くの解決策を実施しなければなりません」と、グエン・ヴァン・タン大臣は強調した。
同氏によれば、代表者の一人は、ガソリンには現在2種類の税金と手数料が課せられているが、現在世界ではほとんどの大国と先進国が税金と手数料を課しており、名称が異なるだけで、一部の国ではCO2料金、 CO2税と呼んでいると述べた。
「物品税と手数料はそれぞれ異なる目的を持ちますが、相互に補完し合っています。物品税は消費者行動の規制と歳入増加に重点を置き、環境保護手数料は環境プロジェクトのための資金を生み出すことを目的としています」と大臣は強調した。
タン氏によると、税金と手数料の導入は、COP26会議におけるベトナムの公約、および2050年までに実質ゼロ排出量を達成するという目標と一致している。さらに、これら2つの税金と手数料の合計は、他の国々、特にヨーロッパのそれよりもはるかに低い。
出典: https://baolangson.vn/ap-thue-nuoc-ngot-khong-phai-chiec-dua-than-de-thay-doi-thoi-quen-tieu-dung-5046570.html
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