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アウディR8は昨年生産終了となり、後継モデルの発表は未定です。しかし、一部の情報筋によると、新世代のアウディR8スーパーカーが間もなく再発売されるとのこと。 |
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同ブランドは当初、完全電気スーパーカーを発売すると予想されていたが、新たな報道によると、同社は最近発売されたランボルギーニ・テメラリオ・スーパーカーのプラットフォームをベースにした次世代アウディR8でプラグインハイブリッド路線をとると示唆している。 |
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R8は2006年から2024年まで生産され、合計45,949台を販売しました。初代はランボルギーニ・ガヤルドと機械的に類似しており、第2世代はウラカンの兄弟車にあたります。どちらもアウディ・スポーツのラインナップで最高峰となる自然吸気V10エンジンを搭載しています。 |
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オートカーによると、第3世代アウディR8の開発は「実現可能性の段階を過ぎ」ており、2027年後半に発売される可能性があるという。 |
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フォルクスワーゲン グループの次期 SSP アーキテクチャのコンポーネントを使用した R8 の後継となる完全電気自動車についての以前の報道とは対照的に、この出版物は現在、アウディのスーパーカーはプラグイン ハイブリッド システムで駆動されると主張している。 |
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この電動パワートレインは、アルミニウムシャーシと電子機器とともにテメラリオと共有されると言われており、2つのブランドのコラボレーションの新たな章が始まります。 |
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ランボルギーニ・テメラリオは、4.0リッターV8ツインターボエンジンと3つの電気モーターを搭載し、合計907馬力を発揮します。さらに、1,000馬力を超えるさらに強力なバージョンが開発中との噂もあります。 |
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これらの数値は、新型R8をアウディ史上最もパワフルで最速のモデルにし、電気自動車RS E-Tron GTパフォーマンスさえも凌駕することになる。アウディ・スポーツは、このスーパーカーをランボルギーニの兄弟車と差別化するため、日常使いのしやすさを重視していると言われている。 |
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この文脈において、R8はポルシェ911やメルセデスAMG GTのハイエンド版のライバルとして位置付けられる可能性があります。先代と同様に、R8は独自のエクステリアとインテリアデザインを備え、クーペとスパイダーのバージョンが提供される可能性が高くなります。 |
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第3世代R8は、先代モデルと同様にボリンジャーホーフェ工場で生産される予定です。アウディスポーツは、ブランドのモータースポーツの伝統を受け継ぎ、新型R8のレーシングバージョンも開発する可能性があります。 |
ビデオ：アウディ R8 は 1000 馬力の PHEV スーパーカーとして復活する可能性があります。
出典: https://khoahocdoisong.vn/audi-r8-co-the-tro-lai-la-mot-sieu-xe-phev-1000-ma-luc-post265251.html
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