ラムドン省の都市システム：持続可能な開発と地域連携の同期化の方向性

現在の地域開発の文脈において、地域間の相互に連携した経済空間を構築することは、地域の潜在力を効果的に活用し、地域の連結性を高め、持続可能で均衡のとれた効率的な開発を促進するための前提条件です。したがって、計画専門家によると、新省の都市開発の方向性は、同期、持続可能性、地域の連結性という3つの基本原則を確保する必要があるとのことです。

4つの目標

したがって、ダクノン省、ラムドン省、ビントゥアン省を統合して新たなラムドン省を形成することは、行政境界の再編、資源の最適化、経済的潜在力の活用といった側面だけでなく、地域間の連携を促進し、主要な経済拠点を形成し、競争力を高め投資を誘致するための条件を整備するという側面も持ちます。これは国際統合の潮流に合致するだけでなく、南部高原地域にとって戦略的な開発ソリューションを提供するものでもあります。

したがって、広大な高原と青い海の空間に、千花の地を「核」として省の行政、政治、経済、文化の中心都市としての役割を果たす都市圏を連鎖的に構築することは、新ラムドン省の都市システムを再編することになる。この都市システムの再編は、空間開発の調整、人口と資源の分配、そして合併後のラムドン省の領土的アイデンティティの形成において重要な役割を果たす。計画専門家によると、新ラムドン省の都市開発の方向性は、成長モデルの改革と気候変動と急速な都市化への適応という文脈において、同期、持続可能性、地域連携という3つの基本原則を確保する必要がある。

急速な都市化に伴い、ラムドン省は多中心都市圏の開発を必要としている - グエン・ギア撮影 — ラムドン省は急速な都市化に伴い、多拠点都市圏の開発が求められています。（写真：グエン・ギア）

ベトナム都市計画開発協会会長で建築家のトラン・ゴック・チン氏によると、今後のラムドン省の都市システムの再編は、次の4つの一般的目標を確実に達成する必要がある。合理的な分散化によって相互接続された都市ネットワークを形成し、専門機能と相互支援を確保すること。高地、中部、沿岸部という複数の地域、複数の中心の空間構造にリンクされた都市システムを開発すること。各都市を持続可能な開発の中心地として方向付け、経済、環境、社会の側面を調和させること。南東部と南中部の沿岸地域との地域内および地域間のつながりを強化すること。

多中心都市エリアと地域連携。

建築家のトラン・ゴック・チン氏によると、ラムドン省の新たな都市システムは、都市規模の拡大、投資の分散化とインフラ整備の同期化の促進、明確な機能ゾーンと都市部、産業、港湾、観光の連携を強化する特定の開発エリアの形成という原則に基づくべきである。ファンティエット、バクビン、ドゥックリン、ディリン、ダラットを軸として、沿岸部から高地まで経済都市回廊を整備する必要がある。計画では、クリーンエネルギー、物流、工業団地、都市部を統合し、持続可能な資源開発と連携して、都市・農村・生態系モデルを再構築する必要がある。

したがって、都市システムを、西部高地サブ地域、中部生態サブ地域、沿岸海洋産業サブ地域の 3 つの機能的な都市経済サブ地域に編成することが提案されています。

ラムドン省は、単一の巨大都市の開発に重点を置くのではなく、多拠点化・相互連携モデルを採用する必要がある。具体的には、中心都市（ダラット、ファンティエット、ジャーギア）が3つの開発拠点として機能し、戦略的インフラ（高速道路、鉄道、空港）で連結される。さらに、東西軸（ファンティエット、バオロック、ジャーギア）と南北軸（ダウザイ、リエンクオン）に沿って、都市・産業・サービス回廊を整備する必要がある。同時に、広域交通路や新たな高速道路を通じて、ホーチミン市、旧ニントゥアン、旧ビンフオック、旧ダクラクとの連携を強化する必要がある。

新たに統合された行政単位における都市システムのゾーニングと連結性は、単なる居住地の集合体ではなく、近代的かつ環境に配慮しつつ、文化遺産を保全する、統合的かつ多拠点的で相互に連携した開発ネットワークとして捉えるべきである。さらに、都市システムの合理的な組織化と発展は、ラムドン省が2030年から2050年にかけて、中部高原、沿岸地域、そして南東部地域を結ぶ牽引力となるための重要な基盤となるだろう。

ギアギアの眺め - 写真提供：Duc Hung — ギアギアの眺め。写真: ドク・フン

社会経済構造改革

合併後のラムドン省は、高地から沿岸部まで広がる地理的範囲を有し、発展軸に基づく社会経済活動の再構築に有利な状況にあることは注目に値する。具体的には、東西発展軸はファンティエット・ハムトゥアン都市圏からバオロック・ディリンを経てジャギア・トゥイドゥックまで伸び、南北発展軸は高速道路に沿って走り、東南および中南部沿岸地域とつながっている。したがって、地域間幹線道路への投資による都市間インフラの再構築、リエンクオン空港の改修、ファンティエット港の拡張、中間地帯におけるタイプIIIおよびタイプIV都市の発展を支援して都市化の格差を回避するなど、都市システムへの戦略的な投資が必要である。ハイテクゾーン、大学都市、専門観光都市の形成は、人口の再分配を促進し、中心都市への圧力を軽減する。最後に、地域のスマートシティエコシステムを目指して、デジタルインフラストラクチャとスマートシティの統合計画を最初から同期して実施する必要があります。

「
多様な地形、気候、資源に加え、強力な政策指針を備えたラムドン省は、ベトナムにおける総合的な都市計画と開発のモデルとなるでしょう。
ベトナム都市計画開発協会会長、建築家トラン・ゴック・チン氏。

ラムドン省における新たな都市開発の方向性は、地域連携型ガバナンスモデルに基づき、地理、経済、生態系の3つの軸の調和のとれた発展を確保することが必要である。都市開発は成長の原動力となるだけでなく、2025年から2050年にかけて人口の再分配、生活の質の向上、そして持続可能な地域アイデンティティの創出にとって重要な手段となる。

出典: https://baolamdong.vn/he-thong-do-thi-lam-dong-huong-phat-trien-dong-bo-ben-vung-va-lien-ket-vung-386209.html