バリア・ブンタウ省は中央集権的な都市になることを目指している

バリア・ブンタウ省は2030年までに、産業、港湾・物流、観光・都市部、サービスなどを経済の柱とする中央統治都市になることを目指している。

その内容は、5月31日午後のテーマ別会議で省人民評議会により承認された、2021年から2030年までの期間および2050年までのビジョンを含むバリア・ブンタウ省の計画に関する決議に記載されている。この地域は1,982平方キロメートルを超える面積を持ち、2つの省市、1つの町、5つの地区を含む8つの行政単位を有する。人口は約120万人（2022年）。

決議によれば、2025年までに同省には13の都市圏があり、そのうちブンタウ市はI型都市圏、バリア市とフーミー町はII型都市圏、ロンハイ町はIV型都市圏となる。 2030年までに、バリア・ブンタウ省は中央直轄市の第1級都市地域となる基準を満たす。

ブンタウ市街地の一角。写真：チュオン・ハ

将来、バリア・ブンタウ省は、地域総生産（GRDP）が最も高く、国内で最も高い予算収入を誇る上位10地域の1つであり、国家海洋経済の中心地として、南東部地域の重要な発展の原動力の一つとして認識されています。

この決議ではまた、2030年までにバリア・ブンタウ省のGRDPが年間8.1～8.6%増加するという具体的な目標も設定されている。現段階での一人当たりの平均所得は年間約18,000～18,500米ドルです。海洋経済（石油・ガスを除く）の力強い発展がGRDPの約75％を占めています。人口は140万人以上。 2050年までにGRDPは年間6.5～7％増加する。一人当たりの平均所得は55,000～58,000米ドル。

中央統治都市は、中央管理下にある州に相当する行政単位です。現在、ベトナムにはハノイ、ホーチミン市、ハイフォン、ダナン、カントーの 5 つの中央統治都市があります。

全長約400メートル、20フィートコンテナ24,000個以上を積載可能なM/V OOCL Spain号は、3月にカイメップ・チーバイ港湾群に入港し、貨物を荷下ろしした。写真：チュオン・ハ

中央直轄市となる都市地域は、人口が150万人以上であることなど、行政単位の分類に関する国会常任委員会決議1211号に規定された5つの基準を満たさなければならない。 1,500 km2以上の自然地域社会経済の発展の構造とレベルが規制を満たし、過去 3 年間の平均経済成長率が全国平均に達している。経済構造における工業、建設、サービス業の割合は90％に達しました...

最近では、カインホア省とトゥアティエン・フエ省も、今後数年間で中央集権都市となることを目指している。

本日の会議で、バリア・ブンタウ省人民評議会は、国道55号線と国道56号線をビエンホア・ブンタウ高速道路に接続する道路の投資政策に関する決議も満場一致で承認した。総投資額は約12兆ドンと推定される。高速道路が完成次第、シームレスな接続性を実現することが目標です。

さらに、会議では、総投資額約2兆3000億ドンと推定される994号線を改良・拡張するプロジェクト内の構成プロジェクトも承認された。拡張後は、この路線は幅 42 メートル、長さ約 100 キロメートルとなり、この州の 5 つの地域を 1 つの軸で結ぶことになります。

チュオン・ハ

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