飛行機が滑走路を移動中、離着陸中など、いつでも対応できる事柄については、乗客は客室乗務員呼び出しボタンを押さないでください。
元客室乗務員のキャット・カマラニ氏は、毛布や枕、ヘッドホンを用意したり、飲料水を提供したりといった援助を求めて乗客が客室乗務員呼び出しボタンを押すべきではない飛行中の重要な瞬間を3つ明らかにした。
飛行機が地上走行、離陸、そして着陸する時です。この時間帯は最大限の安全が求められ、客室乗務員は業務に集中しなければなりません。「私たちも怪我をするかもしれませんし、あなたもそうなるかもしれません。呼び出しボタンを押しても無視される可能性があります」とカマラニ氏は言います。
必要に応じて客室乗務員に助けを求めるためのボタンが助手席の上に設置されている。写真： Guff
2020年、アメリカの新聞「ビジネス・インサイダー」は航空機メーカーのボーイングによる調査結果を発表しました。それによると、飛行中で最も危険な瞬間は離陸と着陸の2つです。ボーイングは毎年、 世界中で発生した致命的な航空機事故を追跡し、それぞれの事故を分類しました。この調査では、平均90分間の飛行を8つの段階に分けました。
タキシング、離陸、そしてリフトオフの段階は飛行時間のわずか2%を占めるに過ぎませんが、事故の14%を占めています。これは大したことではないように思えるかもしれませんが、飛行時間の半分以上を占める機体の滞空時間、そして事故のわずか11%を考慮すると、離陸の成功がいかに重要であるかが分かります。着陸段階は飛行時間のわずか4%で、離陸の2倍の長さです。しかし、この短い期間に事故の49%が発生しています。そして、着陸は飛行の中で最も危険な部分なのです。
「もしこの3つの時間に呼び出しボタンを押すつもりなら、やるべきではありません」とカマラニ氏は述べた。また、この時間にボタンを押すと、多くの客室乗務員が「気が狂いそう」になることもあると彼女は語った。
客室乗務員呼び出しボタンを押すのに最適なタイミングは、飛行機が安定した高度に達し、シートベルト着用サインが消え、乗客が機内を移動したりトイレを使用できるようになったときです。
カマラニ氏はまた、緊急事態が発生した場合、飛行中はいつでも「乗務員は乗客の安全を守るためにそこにいる」ため、救助要請ボタンを押してほしいと指摘した。また、呼び出しボタンを押した後は、乗務員に感謝の意を伝えてほしいとも述べた。
アンミン( Travel + Leisureによる)
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