レッスン 1: 南東部地域は民間経済の「金鉱」です。

(PLVN) - 南東部地域は成長のシンフォニーに例えられ、民間の経済エンジンがイノベーションプラットフォーム上で繁栄し、企業が躍進し、主要な地域経済に大きく貢献するのに役立つ「黄金の」土地となっています。

民間経済の大きな車輪

イノベーション・ステーションを闊歩する成長エンジンのように、南東部地域は近年、国の経済の中心地として、活気に満ちた工業、商業、物流の中心地として台頭してきました。国土面積のわずか9%、人口の20%を占めるこの細長い地域は、現在、GDPの30%以上、国家予算収入の約45%、輸出額の32%以上を安定的に占めています。

南東部は、地方から港や空港まで商品、原材料、製品を輸送する「血脈」です。

発展地図を見ると、南東部地域はベトナム経済に活力をもたらす主要な動力伝達流体のようです。ホーチミン市は国家経済全体を牽引する「機関車」の役割を果たしており、ドンナイ省、ビンズオン省、 バリア・ブンタウ省、ビンフオック省、タイニン省と共に強力な成長トライアングルを形成しています。近代的な工業団地が集積しているだけでなく、南東部地域は大規模なハイテクプロジェクトや、ベトナムブランド製品が国際市場に進出する肥沃な土地となっています。

民間経済の躍進の勢いを生み出すため、中央政府と地方政府は、経済機械を動かす歯車のように、一連の戦略的政策を発表してきた。決議24-NQ/TW（2022年）は、南東部地域の総合的な発展を方向づけ、国防と安全保障を確保する。決議57-NQ/TW（2024年）は、デジタル変革とイノベーションを促進する。決議59-NQ/TW（2025年）は、国際統合に向けて開放する。決議66-NQ/TW（2025年）は、法的ボトルネックを除去する。決議68-NQ/TW（2025年）は、民間経済を国の最も重要な原動力となるよう促進する。

地域の主要経済セクターを深く掘り下げてみると、加工・製造業といった円滑に機能する大きな車輪の姿がはっきりと見て取れます。ホーチミン市は3万500社以上の企業を抱え、地域全体の工業企業の60%を占めています。 ビンズオン省、ドンナイ省から地域の「工業倉庫」に至るまで、金属、鉄鋼、電子、化学などの分野が広がっています。

この地域には、全国の物流企業の約半数にあたる約14,800社の物流企業が集積しており、各省各都市から港湾や空港まで、商品、原材料、製品を結ぶ「血管」のような役割を果たしています。貨物を満載したコンテナから、昼夜を問わず走り回るコンテナトラックの車列まで、東南地域と世界を結ぶ幹線道路では、あらゆるものが活気に満ち溢れています。

不動産・建設業界にとって、ビンズオン省、ドンナイ省、ホーチミン市の近代的な工業団地と並んで、建設業界は都市化のスピードを加速させる「翼」のような存在です。高層ビルや新興住宅地の出現は、このダイナミックな土地の活力の証となっています。

南東部地域は、世界に広がる大規模プロジェクト、ハイテク、ベトナム製品を惹きつける地となります。

商業と小売業において、小売売上高は2025年には4,921.7兆ドン、eコマース市場は250億米ドルに達すると予測されており、東南アジア地域は近代的なショッピングと消費の楽園となっています。ホーチミン市の賑やかなショッピングセンターから近隣省の活気ある卸売市場まで、あらゆる地域がデジタル経済の流れに加わっています。

この地域の地元リーダーや若いビジネスマンの情熱的な情報共有により、民間経済の実態は単なる無味乾燥な統計ではなく、より豊かになりました。

ドンナイ省人民委員会のヴォー・タン・ドゥック委員長は、「私たちは行政改革を行い、インフラ整備を推進することで、国内外の企業を誘致し、開放的な投資環境を整備することを決意しています。現在、ドンナイ省は、煩雑な行政手続きの見直し・簡素化、投資手続きや事業許可の発行における情報技術の積極的な活用など、多くの同時並行的な解決策を実施しています。同時に、地域および国家間の交通ルートをはじめとする主要インフラプロジェクトへの投資資源の優先配分も行っています。これらの取り組みにより、企業は土地、資本、支援サービスへのアクセスが容易になり、地域経済の競争力向上に貢献し、国内外からの投資資金流入を強力に誘致しています」と強調しました。

ドンナイ省若手企業家協会のダン・クオック・ギ会長も、「決議68号は重要な推進力となり、民間経済の躍進を後押ししました。しかし、より持続可能な発展のためには、この地域の企業が資本、土地、そして地域間の連携といった面で、機能機関からのさらなる支援を必要としていることも指摘しました」と述べました。

丈夫な「古木」

民間経済において際立っているのは、ドンナイ・ラバー・コーポレーション、ナムロン・カンパニー・リミテッド、939コーポレーション、ロンナム・ベト・カンパニー・リミテッドといったゴム企業です。これらの企業は、粘り強く粘り強い「老木」のようで、長年にわたりベトナムの持続可能な企業トップ100にランクインし続けています。独自の生産能力と競争力により、国内だけでなく輸出市場においてもゴム産業の成長リズムの維持に貢献しています。

2024年には東南アジア全体のGRDPが約3,775兆VNDに達し、国内トップとなる見込みだ。

2024年には、東南アジア全体のGRDPは3,775兆VND近くに達し、国内トップとなる見込みです。ホーチミン市は依然として1,778兆VND超（地域全体の47%を占める）で「リーダー」の座を維持しており、ビンズオン省が520兆VND、ドンナイ省が494兆VND近くに達し、バリア・ブンタウ省が11.7%を超える成長率で417.3兆VNDに達し、躍進を遂げています。

2025年までに、地方自治体は2桁のGRDP成長率を目指しています。これは野心的な目標ですが、国家経済の中心地としての地位にふさわしいものです。東南アジアを「国際トランジットステーション」へと変貌させる玄関口となるロンタン国際空港（160億米ドル）といった大規模インフラプロジェクトが現在加速しています。カンザー国際トランジット港（48億米ドル）、ニョンチャック3-4発電所（14億米ドル）、そしてビエンホア-ブンタウ間、ホーチミン市-モクバイ間の高速道路は、経済に活力をもたらす新たな輸送機関のようなものです。

東南アジアの経済情勢は多彩でダイナミックです。企業はこの地域で事業を展開するだけでなく、国家の成長マシンの「オペレーター」でもあります。企業は地方自治体に対し、ボトルネックの解消、投資環境の改善、地域間の連携強化による物流コストの削減、サプライチェーンの整備を継続的に進めることを期待しています。そうして初めて、成長の車輪は加速するだけでなく、新たな経済高みへの道を着実に歩み始めることができるのです。

（つづく）

（第2部：東南アジア - ハイテク農業の革新の地）

デュイ・クオン

出典: https://baophapluat.vn/bai-1-vung-dong-nam-bo-mo-vang-cua-kinh-te-tu-nhan-post550769.html