ガソリンの小売割引は徐々に減少しています。
全国の多くの石油小売事業者は、連日、割引率(大手販売業者や販売代理店が石油小売事業者に支払う販売手数料)が1リットルあたり50~200ドンの範囲で継続的に引き下げられていると報告しています。この手数料率では、輸送費、人件費、損失、販売管理費などを差し引いた後でも、石油小売店は大きな損失を被っていると認識しています。
2月1日朝、ペトロタイムズ社は北部地域の倉庫から商品を仕入れ、軽油を1リットルあたり550~600ドンの値引きで販売すると発表したが、ガソリンは1リットルあたり50ドンの値引きにとどまった。ホーチミン市ニャーベー倉庫では、軽油を1リットルあたり600ドンの値引きで販売すると発表したのみで、ガソリンの値引き額は発表しなかった。
その2日前には、多くの石油小売業者が、販売業者の倉庫から持ち込まれたガソリンが1リットルあたり200~250ドンの値引きを受けたと報告しており、特にハイフォン地域の倉庫からの品物が多かった。 フーイエンやビンディンといった中部地域のガソリン倉庫でも、ガソリンは1リットルあたりわずか100ドンの値引き、石油はそれ以上の値引きを受けたと報告されている。
タン・ニエン氏に話を聞くと、第2地域(港からも倉庫からも遠い場所)のガソリン小売業は現在、輸送費、店舗運営費、販売費、従業員の給料を賄わなければならないため、ガソリン1リットル販売するごとに700~800ドン/リットルの損失を出しているという。
ホーチミン市第8区のガソリンスタンドが数日間閉鎖されている。
なぜガソリンの割引価格は急激に下がったのだろうか?ホーチミン市のガソリン小売業の経営者によると、ガソリン供給会社の営業部は、世界価格は予測不能に変動するため、今日は下がっても明日は上がるかもしれないため、輸入供給量はシステム供給にぎりぎり足りる程度だと説明しているという。さらに、民間卸売業者は違反行為によりライセンスを取り消されており、 商工省によって輸入元が再割り当てされるため、短期的には供給が制限される可能性があるという。
以前、関税総局( 財務省)は、省および市の税関に対し、ハイハー水運株式会社(ハイハーペトロ)およびスエンベト石油運輸観光貿易株式会社の石油および原料の通関手続きを停止するよう要請しました。これは、商工省がハイハーペトロおよびスエンベト石油の石油取引代理店資格証明書を取り消したためです。そのため、両社は石油およびブレンド用原料の輸出入、再輸出のための一時輸入、トランジット、輸出加工の手続きを行う資格がありません。
ハイハ・ペトロは、1月12日に価格安定基金の濫用と税金滞納により商工省からライセンスを取り消された石油取引拠点の一つです。同社は、ハノイ、ハイフォン、クアンニン、タイビンなど、北部の多くの省・都市に代理店と石油販売店のネットワークを展開しています。一方、スエン・ベト・オイルは、価格安定基金への債務と税金違反により、2023年8月以降、商工省からライセンスを取り消されています。ライセンス取り消し前、同社はホーチミン市と一部の中南部省で石油市場シェアの約40%を占めていました。
商工省は「緊急に」指示
タン・ニエン氏に話を聞いた一部の小売企業は、値引きや商品供給を「絞り込む」状況は厳しくなってはいないものの、販売業者から受け取る数量を前日までに通知しなければならないという制限により、この期間中の供給がそれほど豊富ではないことが明らかになったと語った。
商工省は、テト休暇中の物資不足リスクに直面し、1月30日に主要な石油生産者、主要な石油取引業者、石油販売業者に「緊急」と記された正式文書を送付し、供給の確保を要請した。
したがって、同省は石油取引業者に対し、国民と企業の生産、事業、消費のための石油の十分な供給を確保するための解決策に関する首相の電報と商工省の指令を厳格に実施するよう要請した。
商工省は「石油一次取引業者と石油販売業者は、事業システムにおける石油供給の中断を絶対に許してはならない」と強調し、石油一次生産業者は積極的に供給を調達し、備蓄を実行すること、また石油一次取引業者は積極的に供給を調達し、いかなる状況においても国内市場への石油の十分な供給を確保することを求めた。
商工省は「いかなる状況においても、通常の販売活動を維持するために、企業の流通システム内の小売店に十分なガソリンを供給しなければならない」と指示した。
商工省は、値引き額の急激な減少に直面し、関係各社に対し、市場へのガソリン供給が中断しないように「流通システムにおける供給源と利益の合理的な分配に重点を置く」よう、また、十分な人員を配置し、勤務時間や残業時間を組織して、特に2024年の旧正月であるザップ・ティンの前、最中、後に、市場向けの定期的かつ継続的な販売活動を維持するよう注意喚起した。
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