3月5日午後、 ハノイ市党委員会常任委員会との作業プログラムを継続し、国会党代表団は首都法案(改正)について意見を述べた後、2021~2030年のハノイ首都計画プロジェクト、2050年のビジョン、および2045年までのハノイ首都マスタープランの調整プロジェクト、2065年のビジョンを含む2つの計画内容について意見を述べた。
政治局員で国会党代表団書記のヴオン・ディン・フエ国会議長と政治局員でハノイ党委員会書記のディン・ティエン・ズン氏が会議の共同議長を務めた。
この行事には政治局員、国会常任副議長のトラン・タン・マン氏、国会副議長、国会委員会委員長である党中央委員会メンバー、およびいくつかの中央省庁および部門の大臣らが出席した。
ハノイ党委員会常務委員会側からは、党中央委員会委員、ハノイ党委員会常務副書記のグエン・ティ・トゥエン氏、党中央委員会委員、ハノイ党委員会副書記、ハノイ人民委員会議長のトラン・シー・タン氏、ハノイ党委員会副書記、ハノイ人民評議会議長のグエン・ゴック・トゥアン氏、ハノイ党委員会副書記のグエン・ヴァン・フォン氏およびハノイ党委員会常務委員会委員らが出席した。
会議では、代表団は、2050年までのビジョンを掲げた2021~2030年のハノイ首都計画と、2065年までのビジョンを掲げた2045年までのハノイ首都マスタープラン調整プロジェクトの主要な内容を紹介する2つの報告書を視聴した。
ハノイを地域や世界の国々の首都と同等の地位に築く
2022年5月5日付の政治局決議第15-NQ/TU号は、首都ハノイを「文化的・文明的・近代的」に発展させることを、「全国はハノイのために、ハノイは全国のために」という精神に基づき、祖国建設と祖国防衛戦略における特に重要な政治課題と位置付けています。設定された目標を達成するために、首都ハノイ開発計画の全内容と方向性は、タンロン・ハノイの文化的、文化的、文明的、近代的要素を開発哲学として取り入れなければなりません。
これに基づき、2021年から2030年までのハノイ首都計画は2050年までのビジョンを掲げ、5つの発展展望を明確に設定しました。その中でハノイは科学技術と革新に基づき、迅速、持続可能、包括的に発展し、主導的役割とモデルと普及を備えた成長の中心となり、紅河デルタ、北部のダイナミックな地域、そして国全体の発展を促進し、地域や世界の国々の首都に匹敵する、経済的に豊かで景観が美しい、真の「文化的・文明的・現代的な」ハノイの首都を築き上げます。
同時に、人的要因を推進し、人間を発展の中心、主体、資源、原動力、そして目標と捉え、多数決の原則に基づき、大衆の要求を満たすことを目標とします。経済発展は環境保護、自然保護、生物多様性と結びつき、自然特有の優位性を合理的かつ効果的に活用することと、「自然に従おう」という原則に基づき、市場ルールを遵守しながら持続可能な発展を図ります。グリーン開発、循環型経済、環境品質管理といった基準を、純排出量「ゼロ」という目標に向けた発展基準と位置付けます。
一方、2065年までのビジョンを掲げ、2045年までのハノイ首都マスタープランを調整するプロジェクトは、開発戦略を通じて開発目標を具体化し、継承、調整、新しい提案の重要な内容を具体的に特定し、2050年までのビジョンを掲げ、2021~2030年のハノイ首都マスタープランの研究との一貫性と同期を確保しています。
特に、本プロジェクトは、9つの画期的かつ重要なプログラムとプロジェクトの提案内容を概説しています。これらのプログラムとプロジェクトでは、ハノイ首都を、経済発展能力、研究開発レベル、文化発展、良好な生活環境、都市環境、公共交通機関の利便性と利用において、地域および世界の先進国の首都と同等のグローバルに連携した都市に建設・発展させるという目標に加え、ハノイを真の融合の中心地、全国の文化の結晶、創造文化の中心地にすることに重点を置く必要があります。紅河は、自然、文化、歴史の要素が融合し、世界の主要都市、主要な国際文明に匹敵するほどの地位にあり、ハノイ首都のシンボルとなるよう計画開発する価値があります。
紅河を発展空間、生態空間、文化空間、経済空間として開発し、首都ハノイの各発展期におけるサービス、科学技術、文化、建築空間の発展の象徴を表現する場とする。紅河軸は、紅河デルタ都市化地域の集束中心、ファサード、重要なハイライトとなるように構築される。
さらに、本プロジェクトでは、「首都都市」モデルを適用し、西部地域(ホアラック、スアンマイ)、北部地域(ドンアン、メーリン、ソクソン)、そして将来的な南部地域(フースエン、ウンホア)において、優れた具体的な政策メカニズムを構築することを決定しました。同時に、南部におけるハノイ首都圏第二空港の開発のための空間とインフラを確保します。
ハノイ市人民委員会のトラン・シー・タン委員長は、関連内容についてさらに報告し、ロードマップによると、来年4月にハノイ市党委員会がこれら2つの計画について政治局に直接報告すると述べた。その後、政治局の意見に基づき、これら2つの計画はさらに完成させ、第7回国会に報告する予定である。
首都圏第2空港を早く開設すべきだ。
2つの計画内容について議論した国会党代表団のリーダー、計画投資省、建設省の代表は、いずれも2つの計画内容の質の高さを高く評価した。また、ハノイ市が各省庁、各部局、専門家からの意見を集約し、計画内容を完成に導いた責任感と効果的な調整力も高く評価した。さらに、各省庁のリーダーからは、実現可能性を高めるために計画をさらに完成させるための提案も出された。
ヴオン・ディン・フエ国会議長は、これら二つの計画の内容について、二つの計画の質と整合性を確保するために、重点的に検討・改善すべき点を数多く挙げた。特に、計画の根拠となる人口、労働力、雇用、流動人口、学生、軍隊、観光客などのデータを慎重に検討し、二つの計画の実用性、科学性、整合性を確保することが重要だと指摘した。
ハノイは公安省、国防省、教育訓練省と連携し、正確なデータを入手し、正確で十分かつクリーンで、最新のデータを入手する必要がある。彼は、2022年11月23日付の政治局決議第30-NQ/TU号「2030年までの紅河デルタ地域における社会経済発展、国防と安全保障の確保、及び2045年までのビジョン」、並びに2022年5月5日付の政治局決議第15-NQ/TU号「2030年までの首都ハノイの発展の方向性と課題、及び2045年までのビジョン」の内容の徹底的な見直しを求めた。これらの計画は、これらの重要な政策を具体化したものだと理解されなければならない。
国会議長のヴオン・ディン・フエ氏は、首都建設マスタープランの調整の必要性を深めるとともに、両計画間およびハノイの計画と地域計画間の整合性を確保することが必要だと提言した。
国会議長のヴオン・ディン・フエ氏は、首都南部に第2空港を建設するためのスペースを確保するという提案を評価し、計画プロジェクトにあるように2040年まで待つのではなく、より早い時期に形成するように計算すべきだとも示唆した。
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