都市空間の再建に伴うロンビエン橋の遺産の保存と振興

ハノイの歴史的・建築的象徴であるロンビエン橋は、その歴史的価値の保全だけでなく、経済、文化、観光の潜在力を促進するためにも、再生の大きな機会を迎えています。ハノイ建設局がフランスのアルテリア社と共同で開催した国際ワークショップ「ロンビエン橋の改修と歴史的・文化的価値の促進に関する研究」では、ロンビエン橋の歴史的・文化的価値の促進と併せて、橋の保存のための解決策が提案されました。

歴史の証人を保存する

ロンビエン橋は、フランスのデイデ・エ・ピレ社が設計し、1902年に完成した鉄骨構造で、かつては世界で2番目に長い橋でした。曲がりくねった龍を思わせる緻密な重層構造を持つ独特の建築様式は、力強く荘厳でありながら、極めて柔らかな美しさを醸し出しています。ハノイには紅河に架かる近代的な橋が数多くありますが、ロンビエン橋は今もなお、かけがえのないシンボルとしての地位を保っており、1世紀以上にわたり歴史的・文化的価値を守り続けています。

ハノイには紅河を渡る近代的な橋が数多くありますが、ロンビエン橋は今でもかけがえのないシンボルとしての地位を保っています。

123年の歴史を持つこの橋は、かつて「水平のエッフェル塔」と称され、歴史の証人であるだけでなく、首都の過去と現在を結ぶ重要な一部でもあります。しかし、開発の過程で劣化が進み、その修復と改修はあらゆるレベル、人々、そして国際的な専門家から大きな注目を集めています。

ハノイ建築家協会常任会員の建築家トラン・フイ・アン氏は、ロンビエン橋が20世紀にハノイ市の開発軸を築く上で果たした役割を強調した。「21世紀において、改修や改良の機会が与えられ、ロンビエン橋は100年の使命を終え、新たな100年の使命に向けて生まれ変わりつつあります」とアン氏は語った。

ロンビエン橋改修研究プロジェクトは、フランス政府からFASEP基金を通じて資金提供を受け、総費用71万510ユーロ（220億ドン超）を投じ、11ヶ月で実施されました。Artelia社は、現状調査、全19スパンの3Dモデル構築、気候・水文影響の分析、緊急補強対策、中長期補修、長期利用シナリオの提案を行いました。同社によると、調査結果はロンビエン橋の信頼性の高い計算モデルを提供し、安全性を確保しながら、ハノイの生きた博物館として橋を保存するためのソリューションを提案するための基礎となりました。

専門家らは、橋梁改修について、緊急、短期、中期、長期の各段階における様々な解決策を提案した。したがって、紅河の水文調査、モニタリング、そして変化の過程を経て、最も緊急な課題は、劣化した金属構造物の補修・交換、橋脚の補強、そして河床侵食の防止である。

提案されている将来の橋の利用シナリオは、1902 年に開通した元の設計を部分的に復元し、1972 年に再建されたスパンを保持し、軽量クルーズ船用の中央鉄道を維持することを目的としています。

都市空間の再構築に伴う価値の促進

この改修は、築120年以上の建物を保存するだけでなく、紅河両岸の空間を再建する機会を開き、首都の持続可能な都市開発への推進力を生み出すことを目的としています。

ロンビエン橋の価値を高める画期的なアイデアの一つは、フンフン通りにある131基の石造アーチ群を活用することです。タセコ不動産投資株式会社のグエン・ミン・ハイ社長は、ロンビエン橋は交通プロジェクトであるだけでなく、歴史的・文化的シンボルでもあると指摘しました。「調査の過程で、フンフン通りに平行してロンビエン橋へと続くアーチ群と、橋の真下1.5kmは、深い歴史的・文化的価値を持つ遺産の一つであることがわかりました」とハイ社長は述べています。

タセコ不動産投資株式会社のグエン・ミン・ハイ総裁は、ロンビエン橋は交通プロジェクトであるだけでなく、歴史的、文化的シンボルでもあるとコメントした。

ハノイ市の商業文化開発区に関する決議第25/2025/NQ-HDND号に基づき、政府は、商業文化開発区におけるインフラ整備、文化遺産価値の保護と促進、文化産業センターの開発への投資を奨励し、優先しています。また、治安、秩序、社会安全の確保、景観と環境の改善にも重点を置いています。ロンビエン橋の修復と、フンフン橋131アーチ周辺における文化、商業、サービス、観光空間プロジェクトの開発は、都市の成果を保存するだけでなく、活気のある文化空間、ユニークな遺産観光地を創出する機会となり、ハノイの持続可能な発展に貢献します。

フランス・シンガポール建築家協会会員のジャン・フランソワ・ミルー氏は、フンフン橋エリアの131のアーチが持つ大きな商業的、展示的可能性を指摘した。

フランス・シンガポール建築家協会会員のジャン・フランソワ・ミルー氏も、フンフン橋の131基のアーチが持つ商業・展示における大きな可能性を指摘しました。ミルー氏は、ロンビエン橋の機能を転換し、壮大な建築ブロックとしてだけでなく、都市空間に溶け込み、人々の利便性を高めるという構想を共有しました。フンフン地区全体を6つのエリアに分割し、芸術、手工芸、伝統料理、そしてロンビエン駅で旅を終えた観光客が集う広場など、橋のアーチ部分をより活気のあるものにするという構想です。

「フンフン橋131アーチ周辺における文化・商業・サービス・観光空間整備」プロジェクトは、崇高な使命であり、多くの方面からの献身、傾聴、そして協力を必要とします。政府、国際社会、そして地域社会の信頼を得て、このプロジェクトは経済、社会、そして都市環境のあらゆる側面に包括的なプラス効果をもたらすことが期待されています。

ロンビエン橋の改修は、120年以上の歴史を持つ橋を保存するだけでなく、紅河両岸の空間を再建する機会を開き、首都の持続可能な都市開発の原動力となり、国内外の多くの観光客を誘致し、将来に向けて新たな姿を与えることを目的としています。

出典: https://baotintuc.vn/bat-dong-san/bao-ton-phat-huy-di-san-cau-long-bien-gan-voi-tai-thiet-khong-giant-do-thi-20250917083757317.htm