高速道路入口の欠点。

ニャチャン・カムラム間およびカムラム・ビンハオ間の高速道路の開通に伴い、国道27B号線（カムラン市カムティンドン村およびカムティンタイ村を通過）の交通量が急増しています。交通密度と速度の上昇に加え、路面状況も狭いため、交通安全上の大きなリスクが生じています。高速道路への接続地点における交通安全上の問題に対処するためには、道路拡張が不可欠です。

交通安全リスク

5月8日朝、国道27B号線を観察すると、わずか2分間に数十台の大型車両が轟音を立てて行き来しているのが目に入った。国道1号線からカムラム・ビンハオ高速道路へ進入するために国道27B号線に進入するトラックやコンテナ車、ニントゥアン省やラムドン省から国道1号線へ向かう野菜や果物を積んだ大型トラック、そして多数のバスや乗用車がひっきりなしに走行していた。これらの大型車両は、住宅密集地帯で学生も多く通行するにもかかわらず、道路幅が狭いにもかかわらず、猛スピードで走行を続けていた。

国道27B号線には大型車両が頻繁に通行しております。

地元住民は、1月16日午前10時、カムティンドン村ホアディエム村の国道1号線と国道27B号線の交差点で発生した交通事故を今も忘れていません。当時、タップチャム市ファンラン在住のNHP氏が運転するナンバープレート79C-067のトラックが、国道1号線から国道27B号線に曲がる際に、同じ方向にバイクに乗っていた女性と衝突し、女性は即死しました。当局は、運転手が車線変更時に交通状況に注意を払わなかったことを過失と判断しました。「国道27B号線は以前は静かだったのですが、今ではトラックやコンテナ車が猛スピードで走り回り、騒音がひどく、路肩でコーヒーを売っている私もいつも驚いています」と、ホアディエム村の国道27B号線近くに自宅を持つフイン・ティ・ホアさんは語りました。同じ村に住むグエン・ティ・キム・タンさんは、「子供を自転車で学校に行かせる勇気がありません。大型車が2台、大きなクラクションを鳴らしながら追い越しをし、他の道路利用者を驚かせ、自転車のコントロールを失わせてしまうこともあります…」と懸念を表明した。

道路交通警察隊（省警察交通警察局）の隊長によると、地区警察が解散して以来、この道路の交通取り締まりはカムラン地域交通警察隊が担当している。3月から現在までに、同隊は速度違反18件、違法車線変更3件を含む24件の違反を処理した。カムラン地域交通警察隊の警官によると、高速道路の高架から国道1号線にかけては交差点が多いため最高速度規制がなく、高速道路の高架からニントゥアン省に向かう区間は最高速度50km/hとなっている。交通警察官が速度制限標識を設置しているが、夜間に運転者が標識を壊したり、スプレーで数字を消したりする。この道路には罰金を科すためのカメラはなく、隊員は5人だけで全域を担当しており、常時パトロールしているものの、すべてを監視できていない。

道路改良の提案

ニャチャン・カムラム高速道路とカムラム・ビンハオ高速道路の開通後、省人民委員会は運輸省（現建設省）に対し、国道1号線との交差点からニャチャン・カムラム高速道路アクセス支線までの国道27B号線の拡張投資を要請する文書を送付した。この区間は現在、延長1.2km、幅約6メートル、2車線であり、高速道路事業の初期拡張設計には含まれていなかった。現在の国道27B号線の規模、車線数、幅員では、国道1号線と高速道路を接続する交通需要を満たすことができず、ピーク時には交通渋滞を引き起こし、交通事故の危険性が高まっている。そのため、高速道路開通後の交通量の増加は、国道27B号線で頻繁に渋滞を引き起こし、重大な事故の危険性を生み出している。交通安全を確保し、国道1号線と高速道路をシームレスに接続し、社会経済の発展に貢献するためには、4車線への拡張が必要である。

車線幅の狭い国道２７Ｂ号をコンテナトラックが走行し、交通事故を懸念する声が住民の間で上がっている。

国道27B号線の交通渋滞も有権者の間で議論の的となっており、省議会代表団がまとめ、中央政府機関に提出された。最近、建設省は有権者の要請に応え、路線の拡張に原則的に同意し、国道27B号線は新道路法に基づき省が管理すると述べた。しかし、資金調達の難しさから、2021～2025年の期間には多額の投資を割り当てることができない。建設省は当初、ベトナム道路管理局に対し、2023～2024年の路線の維持管理と補修に60億ドン以上を割り当てるよう指示しており、2025年にはさらに70億ドンが計画されている。地方自治体が積極的に必要な資金を賄うことができれば、2026～2030年の投資計画の中で全路線の拡張が検討される可能性がある。

大型トラックが通行し、国道27B号線はほぼ全幅を占有している。

カムラン市人民委員会のグエン・ホアット副委員長によると、市は繰り返しこの道路の拡張を要請しているものの、問題は未解決のままである。一方、特にホアディエム村を通過する区間では、露店による歩道への侵入や、道路沿いの無差別駐車が事故のリスクを高めている。市はカムティンドン村に対し、交通安全規則違反への対処を指示するとともに、省警察に対し、パトロールの強化と、この道路における速度制限および重量制限違反の厳正な取り締まりを要請した。

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出典: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202505/bat-capnoi-cua-ngo-vao-cao-toc-6c22794/