道路が補修されると人々は満足します。
ロンスエン市バイパスの橋頭堡陥没に対する補償が請負業者によって緊急に行われている。
この道路には車両が通行するため、工事期間中は関係部署による交通安全（TS）作業にも重点が置かれます。
ロンスエン市バイパス（ アンザン省）の橋頭堡における道路陥没に対する補償のための交通管理請負業者。
ロンスエン市バイパスのコンサルティング・監理ユニットの副部長であるグエン・テ・ヴオン氏は、請負業者が1車線を建設し、もう1車線は車両専用となると述べた。車線が分割され完成すると、請負業者はもう1車線の工事に着手する。工事現場には常時監視員が配置され、監督を行う。
橋頭堡の陥没を補填するための工事請負業者に対する交通規制により、移動に多少の支障が出ているものの、フイン・コン・トゥアンさん（45歳、 カントー市在住）は満足しているという。
「このバイパスでよく荷物を運んでいます。新しい道路は最初はスムーズだったのですが、最近は陥没のため橋の端が凸凹になってしまいました。現在、業者が修理しているので、数日後にはもっと便利になるでしょう」とトゥアンさんは語った。
グエン・ヴァン・トムさん（38歳、アンザン省在住）は、「ロンスエン市バイパスが開通し、利用が開始されて以来、新しい道路はよりスムーズに走行するため、車両はこの道路を通行するようになりました」と語った。
9月20日に完了
グエン・テ・ヴオン氏は、バイパスルート全体には18の橋があり、橋につながる道路区間は36区間あると付け加えた。
ロンスエン市バイパス先端の道路陥没に対する補償工事が、請負業者によって緊急に行われている。
調査の結果、橋頭堡道路の 25/36 箇所で地盤沈下に対する補償が必要であることが判明しました。
「橋頭堡の陥没の原因は、道路が軟弱な地盤の上に建設されたことです。橋は特殊な構造のため沈下しませんでした。道路全体の沈下は均一で、最も厚い箇所でも5cmでした」とヴオン氏は述べた。
ヴオン氏は、路盤の陥没はプロジェクト開始当初から予想されていたと付け加えた。そのため、道路は現在も1年間の保証期間内であり、関係機関は車両が安全に通行できるようになるまで、陥没分の補償を行う予定だ。
ヴオン氏によると、橋頭堡道路の沈下品質を確保するため、請負業者はアスファルトコンクリートを敷設する前に路盤を慎重に処理し、工事完了後に接着がより強固になるようにしたという。
工事部によると、橋頭堡道路の補償は９月２０日に請負業者によって完了する予定だ。
アンザン省とカントー省を通る国道91号線とロンスエン市バイパスの接続ルートを建設する投資プロジェクトは、全長15.3kmで、国道80号線の改良・改修区間は約2kmです。このうち、800kmはカントー市内、16.5kmはアンザン省内です。
本プロジェクトは、レベル3の一般道路（自動車専用2車線、路面幅11m、設計速度80km/h）を建設する規模です。路線上には18の橋梁が架けられ、排水設備と照明設備も整備されます。プロジェクトの起点はヴァンコン橋へのアプローチ道路に接続し、終点はビンドゥック区とロンスエン市の国道91号線に接続します。
このプロジェクトはアジア開発銀行からの融資を利用し、総投資額は2兆1,070億ドンで、2024年6月16日に開業、利用開始される。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/bat-dau-bu-lun-cho-25-vi-tri-dau-cau-tren-tuyen-tranh-long-xuyen-192240910180014085.htm
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