1月24日、ホーチミン市警察交通警察局（PC08）傘下のビンチュウ交通警察チームが、トゥドゥック卸売市場（トゥドゥック市）に検問所を設置し、技術安全基準を満たさず、かさばる商品を積載したバイクを検査した。
午前9時頃、作業班はPNT（1985年生まれ、 ドンタップ出身）が違反の跡のある三輪車で検問所を通過しているのを発見し、車両を停止させて検査するよう求めた。
交通警察は検査中に、T氏が規定の制限を超える貨物を輸送していると判断しました。作業班は記録を作成し、規則に従って処理しました。T氏は検査を受けた際、顧客に商品を配達する途中だったと述べています。輸送料として受け取った金額は30万ドンでした。
Tさんは、三輪車で顧客の商品を運ぶ仕事に30万ドンで雇われたと語った。
Tはそれが違反であり、交通安全に影響を与えることを承知していたにもかかわらず、運転を続けました。Tの理由は「いつもお客さんが来てくれるわけではないので、運転をしないわけにはいかない。それが人生だ」でした。
T氏は罰金を科せられただけでなく、顧客への配達を続けるために車両から商品を降ろし、別のトラックに積み替えることを余儀なくされた。
1月24日午前の取り締まり中、交通警察はLVH氏（1974年生まれ）が、方向指示器、ブレーキ、バックミラーを装備していない別の車両を牽引するバイクを運転しているのを発見した。取り締まり中、H氏は車両登録証や運転免許証を提示できなかった。
現在、Hさんは卸売市場で魚介類を販売しています。この車を購入し、後ろにトレーラーを取り付けて商品を輸送しています。
交通警察が彼に違反切符を切った時、Hさんは困惑した様子でした。Hさんは、自作のバイクにトレーラーを取り付けて大型の荷物を運んだことで、交通警察から何度も罰金を科せられたことがあると話しました。しかし、彼は地方からホーチミン市に働きに来たため、生活は苦しく、このバイクでしか生計を立てられなかったのです。
当局と協力する際、H氏は自身の状況を説明し、困難な生活のせいで依然として法律を犯していると述べた。
当局は記録を作成し、H氏の車両を一時的に拘留しました。交通警察は、上記の一連の違反に対し、H氏に書類の補足のための時間を与えると発表しました。H氏への行政罰金は約100万ドンです。
H氏の手作りバイクには方向指示器もブレーキシステムもバックミラーもありません。
自家製の車の前部には、老朽化したフレームだけが残っていました。
ホーチミン市警察によると、2023年にPC08は交通安全基準に違反する三輪車を2,604件摘発・処理した。交通安全基準を満たさないバイクについては、大型貨物の積載違反が19,317件、ライト、クラクション、ブレーキの未装着が3,566件、車両登録証の未所持が2,307件、偽造ナンバープレートの使用が59件摘発された。
2024年の旧正月のピーク時には、当局は技術的な安全性が確保されていない車両に対処するための人員を組織し、増加し続けるだろう。
そのため、当局は、伝統的な市場、バスターミナル、倉庫、建設資材店、飲料店、路線、国境地帯など、三輪自動車、老朽化した車両、自作車両の運行に関わる交通秩序や安全上の問題が複雑に絡み合った場所において、積極的に状況を監視し、交通警察部隊を配置して検査と違反処理を強化します。また、規則に違反した車両の修理・改修を行う地点や施設を見直し、検査と処理を行う部隊を配置します。
違反行為を厳しく取り締まり、対処するキャンペーンは、大型貨物の輸送に関連する交通事故件数を減らし、2024年の旧正月期間中の人々の交通安全を確保するのに役立つだろう。
政令100/2019/ND-CPによれば、バイク、モペット（電動バイクを含む）、バイクに類似した車両の運転者に対する罰則規定がある。
クラクション、ナンバープレートライト、ブレーキライト、またはバックミラーなしで運転すると、100,000 VND から 200,000 VND の罰金が科せられます。
以下の行為のいずれかに対して、80万VNDから100万VNDの罰金が科せられます：登録書類なしで、ナンバープレートなしで車両を運転する...
次のいずれかの行為に対して、200万～300万VNDの罰金が科せられます：一時登録された車両を許可された範囲および時間制限を超えて運転すること、または交通規則に違反して製造または組み立てられた車両を運転すること。
ルオン・Y
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