10年以上にわたり、ホイアンビーチを保護するための多くのプロジェクトや解決策が実施されてきたにもかかわらず、クアダイとカムアンの海岸線の一部は依然として大きく変形しているのがわかります。
ホイアン市の沿岸地域の現状は大きく変化しており、建設局がココ川沿いの沿岸地域の都市設計プロジェクトの見直しを行った際に、多くの関係者が懸念を抱いた問題となった。
ホイアン市の海岸線は、投資誘致の重要な開発エリアに位置し、この地域特有の建築物が数多く存在しています。さらに、この海岸線は独特の観光資源を有し、様々な建設投資を誘致しているため、計画の方向性に沿って、全体的な景観との調和と調整を図ることが急務となっています。
海岸線とココ川沿いの都市設計プロジェクトの景観建築管理区域計画によれば、ホイアンの海岸地域には幅68〜900メートルの海洋公園群が11ある。
しかし、ホイアン市住宅基金土地基金開発センター所長のグエン・ディン・フン氏によると、アンバン沿岸公園群の一部の現状は、以前の計画に比べてかなり狭まっているという。
特に、アンバン地区の複合サービス・公共空間整備地点は、沿岸ルートの都市設計計画で更新されたココ川沿いの幅員最大900mという計画は、現実に即していません。ホイアン市は2024年5月、この地域のゾーニング計画（1/2,000計画）も調整しましたが、多くのゾーニングは改修のみとなりました。
「近年、地滑りや気候変動により、この地域は大きく変化しました。そのため、プロジェクト投資家は、現状に合わせてプロジェクトを更新し、都市空間に関する解決策を講じる必要があります。これは可能です」とグエン・ディン・フン氏は述べた。
ホイアン市人民委員会のグエン・テ・フン副委員長は、省人民委員会は海岸線の管理に対応する海岸保護回廊を承認したが、ホイアンでは他の地域とは状況が異なり、特にクアダイビーチ地域では浸食により海岸線が大きく変形していると述べた。
ココの海岸と川沿いの都市設計プロジェクトの投資家がそれを現実に近づくように更新しなければ、当局が将来的に建設許可や都市管理を与えることは非常に困難になるでしょう。
建設局の代表者は、近年のホイアン沿岸地域の現状は非常に複雑であることを認めた。さらに、ホイアンの沿岸プロジェクトはほぼすべて、海洋島嶼環境資源法の制定以前に実施されており、同時に、ホイアンの年間平均高潮線を特定することも非常に困難である。
そのため、ホイアンの海上回廊境界線全体、特にクアダイ地区は多くの困難に直面しています。関係者は、この地域のすべての沿岸プロジェクトの法的地位を回復する方法を見つけるために調整を行っています。
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出典: https://baoquangnam.vn/bien-dang-bo-bien-tac-dong-quy-hoach-do-thi-hoi-an-3143850.html
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