したがって、本通達は、ベトナムにおけるバイオ燃料と従来の燃料の混合比率を適用するためのロードマップを規定し、具体的には、バイオ燃料と従来の燃料の混合比率、混合比率の適用ロードマップ、およびガソリンエンジンへのバイオ燃料の使用を規定しています。
適用対象については、本通達はベトナムにおける石油取引業者、バイオ燃料およびバイオガソリンの生産、輸入、混合、ブレンド、取引を行う組織および個人、ならびにその他の関連機関、組織および個人に適用されます。
2026年6月1日より、全国のガソリンエンジンで使用するために、無鉛ガソリン（現行の国家技術規制に基づく）をE10ガソリンに混合・調製することが義務付けられます。写真はイメージです。
さらに、ディーゼルエンジンに使用される軽油とバイオディーゼル燃料の混合比率は義務付けられていません。また、航空業界で使用される燃料、および管轄当局が定める安全保障・防衛目的の機能ユニット用の特殊ガソリンおよびオイルにも、バイオディーゼル燃料と従来の燃料の混合比率は適用されません。
通達50号によると、バイオ燃料とは、変性または非変性燃料用エタノール（E100）およびベースバイオディーゼル燃料（B100）を含むベースバイオ燃料を指します。従来の燃料とは、RON92、RON95、その他の無鉛ガソリン、または法律の規定に従った品質を有するディーゼル燃料（DO）を含む無鉛ガソリン（ベースガソリン）を指します。
本回覧におけるバイオ燃料とは、燃料用エタノールとベースガソリン（E5RON92ガソリンおよびE10ガソリンを含む）の混合物です。バイオ燃料の混合とは、タンク内混合法、インライン混合法、またはその他の適切な混合法を用いて、ベースガソリンにE100を異なる割合で添加することです。
ディーゼルB10は、DOとB100の混合物で、B100含有量は体積比で9～10%であり、B10と表記されます。バイオディーゼルの混合およびブレンディングとは、タンク内混合法、インライン混合法、またはその他の適切な混合およびブレンディング法に従って、DOにB100を異なる割合で添加するプロセスです。
通達50号は、バイオ燃料と従来燃料の混合比率の適用に関するロードマップも明確に示しています。これに基づき、2026年6月1日より、全国のガソリンエンジンで使用するために、無鉛ガソリン（現行の国家技術基準に準拠）をE10ガソリンに混合・調製する必要があります。
また、ガソリンエンジン用としてE5RON92ガソリンの混合・配合を2030年12月31日まで継続します。
通達50号は、「バイオ燃料と従来の燃料の混合比率を適用するためのロードマップを実施する過程で、経済、社会、技術、テクノロジー、供給、需要、価格、その他の関連する変動の実際の状況に基づき、 商工大臣は、エネルギー安全保障、環境保護、消費者の権利保護の目標を確保するため、バイオ燃料と従来の燃料の混合比率を調整し、市場で取引されるガソリン製品の種類を適切に補充することを検討し、決定するものとする」と指摘した。
ディーゼルエンジン用バイオディーゼル B5 および B10 の使用がまだ義務付けられていない間は、組織や個人がバイオディーゼル B5 および B10 の生産、混合、ブレンド、取引、使用に参加することが奨励されます。
回覧文の詳細は、こちらをご覧ください。
出典: https://congthuong.vn/bo-cong-thuong-ban-hanh-lo-trinh-phoi-tron-nhien-lieu-bi-hoc-430910.html
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