5月18日午後に行われた定例記者会見で、 商工省のド・タン・ハイ副大臣は、国内自動車製造企業の困難を取り除くため、自動車登録料の50％引き下げを引き続き実施することを提案したと述べた。
「減額すれば収入面で予算が厳しくなるという意見もありますが、私たちはこれに同意できません。むしろ、2021年に登録料が減額されても、生産と事業は維持・発展していくでしょう。」
地方予算への税収は減少どころか増加しました。 財務省の報告書によると、税収は減少しただけでなく、2兆ドン以上増加しました。そのため、商工省は引き続きこれを支援していきます」とハイ氏は強調しました。
商工省は、自動車登録料の50％引き下げを今後も支援していくと述べた（写真：カイ・ファム）。
この内容について報道陣にさらに情報を提供した工業局副局長グエン・ゴック・タン氏は、今年初めから自動車製造企業は在庫過剰の状況に直面していると語った。
「在庫車両が大量にある理由は、一般的に銀行融資の難しさ、高金利、不安定な為替レート、そしてインフレによるものです。さらに、財政難もあります」と彼は述べた。
タン氏によると、自動車製造工場を有する企業、協会、そして各省は、商工省に対し、登録料やその他の義務の軽減を請願している。商工省は政府に対し、登録料の減額と特別消費税および付加価値税の延滞納期限の延長を検討するよう報告している。
「現在、政府は財務省にこの提案の検討を委託しています。商工省は、2020年から2022年にかけて登録税の減額措置を実施し、企業による販売価格の引き下げやコスト削減の努力も進んでいるものの、依然として管轄当局による促進策が必要であることを認識しています」とタン氏は述べた。
商工省が登録税を50％削減することを支持する見解を強調し、産業局長は、政府が検討する権限がある期間である2023年に直ちに登録税を削減することを商工省が提案したと述べた。
ファム・デュイ
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