運輸省によると、首相は2024年9月16日付の官報第96号を発令し、フート省人民委員会に、新フォンチャウ橋建設プロジェクトへの投資準備と調査、手続きの即時実施を指示した。

運輸省は、地方自治体の提案に従って古い橋に代わる新しいフォンチャウ橋の建設への投資を準備するための手続きをフート省人民委員会に委託するという提案は、首相の指示に沿ったものであると判断した。

同時に、これは第7回国会で可決された道路法に準拠しています。現在、運輸省はフート省人民委員会と積極的に連携し、関連手続きを実施している。

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運輸省は、中央予備予算を使って新しいフォンチャウ橋を建設することを提案した。写真：ドゥック・ホアン

プロジェクトの規模について、運輸省は、2021～2030年、2050年までの道路網計画によれば、国道32C号線は2～4車線のクラスIII道路の最小規模であると述べた。ベトチ市内を通る国道32C号線のフォンチャウ橋は現在4車線規模で運行されている。

したがって、運輸省は、4車線規模の新しいフォンチャウ橋の建設に投資するという提案は合理的であると判断している。

「しかし、具体的な建設規模、技術基準、プロジェクトの横断的要素は、輸送ニーズと資金源のバランスをとる能力に応じて、投資準備プロセス中に検討され、決定される」と運輸省は発表した。

運輸省は、資金に関して、フート省の厳しい予算状況において、運輸省の予算は進行中のプロジェクトに割り当てられているため、新しいフォンチャウ橋への投資を手配することはできないが、プロジェクトは緊急命令の下で実施され、できるだけ早く完了する必要があると述べた。したがって、運輸省は、フート省の投資を支援するために中央予算資本を使用するという提案は適切であると判断している。

運輸省はまた、公共投資法第42条に規定された緊急公共投資プロジェクトの手順と手続きに従って、新しいフォンチャウ橋の建設への投資を実施するための手続きに関するフート省の提案に同意した。

交通混乱を速やかに解決し、国道32C号線を人々が通行するのに好ましい条件を整え、社会経済の発展を支援し、地域の国防と安全を確保するため、運輸省は首相にいくつかの内容を提案した。

具体的には：

手続きに関しては、建設投資プロジェクトの管理に関する政府法令第15/2021号第58条第1項に基づき、中央機関の長および各レベルの人民委員会の委員長は、緊急工事の建設命令を発行することにより、自身の管理範囲内で緊急工事の建設を決定する権限を有すると規定されています。

そのため、運輸省は、首相が建設省に、緊急公共投資プロジェクトの手順に従って、新フォンチャウ橋の建設に投資を展開するようフート省人民委員会に調査と指導を指示するよう提案した。運輸省は、実施プロセスにおいてフート省人民委員会と緊密に連携し続ける予定。

資本に関しては、運輸省は、首相が計画投資省と財務省に、プロジェクトに投資するための2024年の中央予算準備金資本とその他の法定資本源の検討と配分について調査し、首相に報告するよう指示することを提案した。

9月9日の朝、フォンチャウ橋が崩落し、T7柱が引き倒され、橋の2つの主要径間（径間6と7）が崩壊した。橋が崩落した当時、事故に巻き込まれた車両はトラック1台、乗用車1台、バイク5台、電動自転車1台の合計8台だった。