このイベントには、 ランソン省人民委員会の副委員長ルオン・チョン・クイン氏や、プロジェクトが承認される地区や市の部署、支部、人民委員会のリーダーたちが出席した。
報告によれば、2つの高速道路の実現は各機関と投資家によって積極的かつ効果的に進められている。
用地取得に関しては、2025年4月20日現在、ヒューギ-チラン国境ゲート高速道路プロジェクトにおいて、各区市人民委員会が技術設計書類に基づく面積の95.8%に相当する568.74ヘクタール/593.6ヘクタールの用地を引き渡した（2025年4月9日の報告期間と比較して8ヘクタール増加）。
建設および設置作業のために、プロジェクト企業は 87 の建設チームを組織し、1,955 人の技術者と労働者を動員しました。現場には900台の機器が設置されています。工事生産額は975/6,580億VNDに達し、計画の15％に相当します。プロジェクト企業は、掘削と土工作業をスピードアップし、2025年に設計通りのルートを完成させるために、請負業者と週ごとに進捗契約を締結した。
プロジェクト支出については、現在までにプロジェクト総投資額は1,532億/11兆VNDを超え、そのうちプロジェクト参加国家予算資本支出額は1,301億/4兆7,420億VNDに達し、割当資本計画の27.44%に相当します。投資家らは2,310億VND以上を支出した。
ドンダン（ランソン）-チャリン（ カオバン）高速道路プロジェクトでは、省は405.5ヘクタール/458.4ヘクタールの敷地面積を引き渡し、承認された技術設計範囲の88.47％に達しました（2025年4月9日の報告期間と比較して13.48ヘクタールの増加）。
建設・据付面では、プロジェクト企業と請負業者が2,200人を超える人員と1,141台の機械設備を動員し、216件のプロジェクトで建設を実施し、建設生産高は契約額の23％に相当する2,409億/10,438億ドンに達した。
建設の進捗を早めるため、プロジェクト企業代表は、ランソン省とカオバン省に対し、2025年4月30日までに用地の整地と技術インフラの移転に注力し、追加の資材集積場所と投棄場所を承認するよう要請した。
同時に、プロジェクト企業代表はランソン省人民委員会に対し、手続きの完了を早め、ヒューギ・チラン国境ゲート高速道路プロジェクトへの投資政策の調整を承認し、2025年4月に国家資本参加率を70％に引き上げるよう要請した。 2025 年 5 月にプロジェクト調整を承認し、プロジェクト投資家/企業とプロジェクト契約付録に署名します。
テストでは、 省人民委員会のルオン・チョン・クイン副委員長は、建設省に対し、首相および関係省庁・部門に報告し、ヒュー・ギ・チラン国境高速道路プロジェクトの実施のために、中央予算の超過収入からさらに8,000億ドンを割り当てることを検討するよう要請した。
建設大臣は、プロジェクトの現地視察を終えて、ランソン省とカオバン省の両省が、用地確保の実施を主導・指揮し、プロジェクト実施プロセス中の困難や障害を取り除いた努力を評価した。
今後の課題について、建設大臣は次のように強調した。「現在、利用可能な地盤条件と好ましい天候は、設計どおりに道路掘削と盛土工事を実施する絶好の機会です。」
同氏は、2つの高速道路プロジェクトのルート上の地下工事、横断排水暗渠、橋梁箇所の建設進捗を加速するために、プロジェクト企業と請負業者に機械、設備、労働者を継続的に追加するよう要請した。施工中、請負者は各工事の施工区域内における環境衛生、労働安全、交通安全に十分配慮しなければなりません。
敷地の整地に関しては、ランソン省とカオバン省の人民委員会に対し、請負業者の建設ソリューションに影響を及ぼす非連続的な場所を完全に解決するよう、引き続き各地区および市の人民委員会に指示するよう要請した。
ランソン省の勧告に関して、建設大臣は省の事務局に対し、省の指導者らが政府と首相に報告し検討と解決を図るよう勧告するよう要請した。鉄道関係の職務処理など建設省の責任に関わる問題については、工事に支障が出ないよう各部署が早急に解決に注力するよう要請した。
視察中、建設大臣はプロジェクト現場で働く労働者、役員、技術者らを激励し、贈り物を贈呈した。
出典: https://baolangson.vn/bo-truong-bo-xay-dung-kiem-tra-tinh-hinh-thuc-hien-2-du-an-cao-toc-5044715.html
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