4月21日午後、党中央委員会委員で建設大臣のチャン・ホン・ミン同志は、カオバン省人民委員会および関係部署とドンダン・チャリン高速道路建設プロジェクトの進捗状況に関する作業会議を行った。
会議では、省人民委員会のホアン・ヴァン・タック副委員長がドンダン・チャリン高速道路建設投資プロジェクト第1期の実施状況を報告した。技術設計書類によると、現在までにルート調整が行われ、 カオバン省とランソン省の2つの省がプロジェクト企業に土地を引き渡し、ルート全長の95％以上に達した。カオバン省では移設が必要な送電線が338カ所ある。中低圧送電線については、FS書類に基づく移設部分が基本的に完了しており、高速道路の建設進捗に影響しないことが確保されている。高圧送電線については、停電を待って送電網の切り替えを待っているが、送電網の切り替えは建設進捗に影響しない。 プロジェクト企業と建設請負業者は人員、機械、設備を動員し、道路建設チーム29、橋梁建設チーム40、トンネル建設チーム2など、計71の建設チームを同時に展開し、機械や設備の総数は1,000台を超え、技術者や作業員は約2,000人でした。
同時に、省は第2期事業化調査報告書の作成を加速させ、コンサルティング部門にカオバン市とタロン国境ゲートを結ぶ高速道路の投資方針の作成を指示し、計画通り完了し、審査・承認を申請できるよう尽力しています。同時に、バクカン省およびホーチミン道路プロジェクト管理委員会と積極的に緊密に連携し、バクカン・カオバン高速道路プロジェクトおよびカオバン市からチュオンハー村（ハクアン）パクボ国家特別遺跡までのホーチミン道路改良プロジェクトの投資方針およびプレ事業化調査報告書を完成させ、できるだけ早く所管官庁に提出して承認を得るよう努めています。
同省は、建設省が引き続き注目し、財政省と協議して、2026年から2030年までの中央予算資本を使った公共投資計画の必要性に関する省人民委員会の提案について早急に意見を述べ、交通インフラプロジェクトを実施して、同省が次のステップの実施を組織できるようにすることを勧告する。
会議の締めくくりに、チャン・ホン・ミン建設大臣は、省が建設資材と廃棄物処理場に関する問題を解決し、主要地点における移転地の建設とインフラ工事の移転を加速し、建設部隊に速やかに清掃された敷地を引き渡し、法的手続きを簡素化し、用地取得問題に関連する予算を節約すべきであると提案した。割り当てられた公共投資資金の支出を迅速化する。
2025年末までに技術承認を取得するには、6月までに着工することが必須です。主要地点については、プロジェクト企業と請負業者が地元と緊密に連携し、あらゆる気象条件における建設組織方法について独創的な検討を行い、労働安全を確保し、進捗と品質の両立を図ることが求められます。Deo Caグループは、この研修モデルの推進を継続し、中央交通大学1の人材を派遣してプロジェクトを強化しています。
カオバン市とタロン国境を結ぶ2本の高速道路ルート、ドンダン・チャリン高速道路プロジェクトの第2期工事については、省は必要な手続きを積極的に進め、厳格に実施し、規制を遵守し、進捗を順守し、首相の指示通り2025年に着工できるよう努める必要があります。同時に、引き続き調整を行い、手続きを迅速に完了させ、バクカン・カオバン高速道路プロジェクトの実施を推進し、完全かつ同期した交通網の構築に貢献し、省の今後の社会経済発展の牽引役となるよう努めます。
ホアイアン
[広告2]
出典: https://baocaobang.vn/bo-truong-bo-xay-dung-tran-hong-minh-lam-viec-voi-tinh-ve-tien-do-trien-khai-tuyen-duong-bo-cao-toc--3176690.html
コメント (0)