建設省は、ハザン省の有権者による、人々の移動ニーズを満たすための国道4C号線の拡張に関する請願に応えて、 ハザン省の国会代表団に文書を送付した。
建設省の有権者によると、国道4C号線（ 153キロから154キロ+500キロの区間）は現在、道幅が狭く、ドンヴァン石台地への観光客の交通ニーズを満たすことができないだけでなく、観光客と地元住民の交通安全にも大きな影響を与えている。そのため、有権者は上記ルートの拡張計画を提案している。
ハザン省の有権者は、国道4C号線が狭く危険な状態にあることから、観光客の旅行ニーズに応え、交通安全を確保するため、同線を拡張することを提案した（説明写真）。
この問題に関して建設省は、国道4C号線は北部中部および山岳地帯全般、特にハザン省の社会経済発展を促進し、国防と安全を確保する上で重要な役割を果たしていると述べた。
2021年～2030年、2050年までの道路網計画によれば、国道4C号線は環状1号線に属し、ハザン省を通過する区間は約200kmの長さで、レベルIII～IV道路規模、2～4車線となっている。
建設省は、交通需要を満たし、地域の社会経済発展を支援し、ドンヴァンカルスト高原世界ジオパークを訪れる観光客に対応するために国道4C号線の改良に投資する必要があるとするハザン省の有権者の提案に同意した。
建設省は、「資金難のため、建設省は2021年から2025年までの期間にこのプロジェクトへの投資を手配することができなかった。2025年の整備計画では、国道4C号線の損傷した路面の修復と、人と車両の交通の利便性と安全を確保するための路線整備に1030億ドンが割り当てられている」と付け加えた。
建設省は有権者の勧告を認め、ハザン省人民委員会と連携し、2025年第1四半期に完成予定の国道4C号線を含む、省人民委員会に管理が分散される国道の移管手続きの検討と実施にあたる。有権者が上記で述べたように、地方自治体は国道4C号線への投資資金のバランスと配分を優先することが勧告されており、建設省は地方自治体と連携し、2026年から2030年にかけてルートの改良と拡張に関する検討と投資について管轄当局に報告する。
「建設省は近い将来、ベトナム道路管理局に対し、上記の153キロから154+500キロまでの国道4Cの維持管理と補修を計画するよう指示し、その地域の人々と企業にとって好ましい移動と輸送の条件を確保する予定だ」と建設省は強調した。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/bo-xay-dung-phan-hoi-kien-nghi-mo-rong-quoc-lo-4c-qua-ha-giang-192250321162515124.htm
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