首相：カオバンからカマウまでの高速道路は2025年12月19日に開通予定

(Chinhphu.vn) - 首相は、2025年には第13回国会で設定されたインフラ整備の目標（高速道路3,000キロ、海岸道路1,700キロ）を上回ることができ、12月19日までにカオバンからランソン、ハノイ、中部地方、ホーチミン市を経てカマウに至る高速道路が開通する予定だと述べた。

運輸部門の鍵となる国家の重要プロジェクトと事業を担当する国家運営委員会の委員長であるファム・ミン・チン首相が、運営委員会の第21回会議を議長として開催した。写真：VGP/Nhat Bac

11月8日午後、運輸部門を中心とする国家重要プロジェクトおよび事業に関する国家運営委員会委員長のファム・ミン・チン首相が運営委員会の第21回会議を主宰した。

会議は政府本部から、重要な国家プロジェクトや運輸部門の主要工事を担当する26の省や市にオンラインで接続されました。

会議での報告と意見によると、これまでに運営委員会が主導する19のプロジェクト、道路構成要素プロジェクト、および1つの空港プロジェクトが完了し、運用が開始されました。これにより、全国の高速道路の総距離は2,476kmとなりました。

建設省と地方自治体は、22のプロジェクトと関連プロジェクトを含む733kmの高速道路建設に取り組んでいます。このうち、16の関連プロジェクト（総延長575km）は2025年までに完成予定です。特に、6つのプロジェクト（総延長158km）は依然として遅延しています。

ロンタイン空港プロジェクトについては、2025年12月の完成予定に向け、構成プロジェクト1（管理機関本部）と構成プロジェクト2 （運航管理業務を行う施設）の建設が進められている。

コンポーネント3（必須工事）の工事総額は約48,792億/86,435億ドンで、契約金額の56.5%に達しました。旅客ターミナルパッケージ5.10は、ターミナルウィングおよび中央エリアの鉄骨構造物の設置を完了し、工事総額は約61.5%に達しました。しかし、パッケージ4.8（港内交通および技術インフラ）は、大雨の影響で遅延しています。

構成プロジェクト4（その他の工事）では、優先投資項目6/6が積極的に実施されています。これらの工事は着工が遅れたため、実績は高くありません。投資家は、基本的に2025年12月に完了し、全体プロジェクトと同期して完了することを約束しています。

2025年9月10日の第20回会議において、運営委員会委員長である首相は、困難や障害を取り除き、投資準備手続きを迅速化し、2025年12月19日の主要プロジェクトの建設と開業に向け、各省庁、部門、地方に30の任務を割り当てました。

これまでに、部隊は要求どおりに 8 つのタスクを時間どおりに完了しました。 重要な業務が多数含まれています。関係機関は21の業務を積極的に実施しています（うち10業務は通常の指導・管理業務、11業務はまだ期限に達していません）。現在、用地取得に関連する業務が1つあり、進捗状況は規定に達していません。

首相は、少なくとも3,000kmの高速道路と約1,700kmの海岸道路を運用するという目標の達成を要請した - 写真：VGP/Nhat Bac

ロンタン空港への交通の同期接続の確保

ファム・ミン・チン首相は閉会の辞で、「無を有に、困難を容易に、不可能を可能に」の精神で事業を遂行する関係機関の積極的かつ熱心な努力を評価し、賞賛した。

首相は、達成された成果により、2025年には第13回党大会で設定された目標（高速道路3,000km、海岸道路1,700km）を上回ることができると評価しており、12月19日にはカオバンからランソンを経由してハノイ、中部地域を経てホーチミン市からカマウに至る高速道路が開通する予定である。

首相は関係機関に対し、「すべては国家と人民のために」の精神を引き続き推進し、権限内の仕事は積極的に実施し、問題があれば直ちに解決策を提示し、権限外の仕事は主務官庁に報告し、「党が主導し、政府が統一され、国会が伴い、人民が支持し、祖国が期待する。そして、ただ議論し、実行するのみで、議論しない」よう求めた。また、6つのことを明確にするために任務を割り当て、「人、仕事、時間、責任、権限、成果」を明確にし、「地方が決め、地方が行う、地方が責任を負う」の精神で地方分権と権限委譲を推進し、実施能力を向上させ、検査と監督を強化するよう求めた。

主要課題について、首相はまず、少なくとも3,000kmの高速道路と約1,700kmの沿岸道路を運用開始するという目標（2021年5月20日付決議50/NQ-CPに基づく）を達成するよう要請した。

この目標を達成するためには、「晴雨に打ち勝ち、暴風に負けない」、「昼が足りないなら夜に働く」、「昼夜を問わず働き、休日にはさらに働く」、「早食い早寝早起き」の精神で建設を組織する必要があります。省市は引き続き注視しており、地方の書記長や議長は、投資家、請負業者、エンジニア、労働者が建設現場で孤立しないようにしています。

会議で報告するトラン・ホン・ミン建設大臣 - 写真：VGP/Nhat Bac

代表団長を務める副首相らは、ドンダン～チャリン、ヒューギ～チラン、トゥエンクアン～ハザンなど、交通量の多い多くの高速道路プロジェクトについて、主要な交通プロジェクトに関連する困難や障害の検査、検討、除去を継続した。請負業者はこれらのプロジェクトの建設方法を直ちに調整し、具体的な状況に応じて、追加の支援のために軍隊と警察を動員した。

建設省は、引き続き監視、統合、地方自治体に沿岸道路システムの実施に重点を置くよう促す役割を担い、権限外の事項については速やかにチャン・ホン・ハー首相および副首相に報告し、2025年末までに全国の沿岸道路を約1,700kmにするという目標を達成する。

ロンタン国際空港プロジェクトフェーズ1について、首相は同プロジェクトの役割と重要性を強調した。2025年まで残り約2ヶ月となり、残工事量は非常に大きいため、省庁、機関、そして政府機関、特にベトナム空港公社（ACV）は、現場の工事量を増加させ（月間20%以上を目指して）、品質管理と労働安全管理を厳格に行い、特にプロジェクト3（旅客ターミナル）とプロジェクト4（サービス施設）を合理的かつ科学的に計画し、チャン・ホン・ハ副首相に毎週報告するなど、適切な解決策を早急に模索する必要がある。

首相は、プロジェクトの進捗を加速させるため、来週、チャン・ホン・ハ副首相に直接視察を指示し、関係機関に対し問題の迅速な解決を促しました。ロンタン空港に接続する高速道路は2025年12月19日までに完成する必要があります。また、プロジェクトを同期的かつ効果的に活用するためには、ロンタン国際空港第1期に接続する交通システムを迅速に完成させる必要があります。

首相は、2026年から2030年にかけての実施の基盤を築くため、プロジェクトへの投資準備手続きを迅速化するよう要請した - 写真：VGP/Nhat Bac

品質、安全、風水害対策、環境保護について、首相はプロジェクトの進捗を加速させることは重要であるが、規定に従って品質、環境衛生、労働安全を確保することが重要であると述べた。進捗のために、技術的なプロセスや手順を無視したり短縮したり、基準を満たさない材料を選択したり、建設現場の環境衛生や労働安全を脅かしたりしてはならず、その責任を負わなければならない。

最近、北部および中部の各省は嵐の被害を受け続け、洪水や土砂崩れが発生し、甚大な人命と財産の損失が発生しています。首相は地方自治体に対し、自然災害からの脱却に向けた対策を積極的に実施し、被災者の方々を訪問・励まし、住宅の復旧と生産活動の再開を支援するよう要請しました。投資家の皆様には、現場の迅速な撤去と建設工事の復旧、そして労働者のためのキャンプや宿泊施設の立地選定に特に注意を払い、高地、河川や小川から遠く離れ、土砂崩れの危険がある場所から離れた場所を選定する必要があります。

首相によると、気候変動、異常気象、そして記録的な豪雨は、インフラ整備、橋梁、そして人々の生活に甚大な影響を与えています。関係機関は、適切な設計ソリューションを迅速に確立するために、新たなデータを直ちに更新し、従来の材料に代わる新材料の使用、特に北部、中部、南部、南西部、中央高地などの地域に特有の充填材の供給源の活用など、迅速に対応する必要があります。

首相は、プロジェクトの進捗を加速させることは重要だが、規則に従って品質、環境衛生、労働安全を確保する必要があると述べた - 写真：VGP/Nhat Bac

プロジェクトの運用開始直後の連携確保について、首相は、高速道路基準に休憩所の設置が規定されており、これは高速道路利用者にとって喫緊の課題であると指摘した。そのため、地方自治体は投資家が休憩所に投資できるよう、速やかに用地を明け渡す必要がある。また、投資家は近代的な休憩所、美しい建築、環境に配慮した高品質なサービスの建設を確実にするため、投資家を選定するための入札を実施する必要がある。

建設部と地方自治体は、現代的で安全な利用の要件を満たすため、スマート交通システムと料金徴収システムを同期的に導入する必要がある。同時に、高速道路の新設・完成への継続的な投資のための資金源を確保する必要がある。交差点やサービス道路を計画・建設し、完成後の高速道路の有効活用を図る。

会議は政府本部から、重要な国家プロジェクトや主要な交通部門の工事やプロジェクトを実施している26の省や都市にオンラインで接続されました - 写真：VGP / Nhat Bac

首相はまた、2026年から2030年にかけての実施の基盤を築くため、プロジェクトへの投資準備手続きを迅速化するよう要請した。

したがって、ゲアン省、クアンチ省、クアンガイ省、カオバン省は、2025年12月に完成予定のカムロ-ラオバオ、クアンガイ-コントゥム、バックカン-カオバン高速道路プロジェクトの投資政策の承認を得るために管轄当局に提出する予備的実行可能性調査報告書の実施と完了において、政府事務所と積極的に協力しています。ビン-タイントゥイ高速道路は国家評価評議会によって評価されており、政府事務所は国会の第10回会議に提出するために政府メンバーから意見を収集しており、政府メンバーに対して、規則に従って政府に報告するために、すぐに意見を提出するよう求めています。

ハノイ市とバクニン省、ジャライ省は、ジャビン空港・ハノイ連絡道路プロジェクトとクイニョン・プレイクプロジェクトの実現可能性調査報告書の作成と承認のプロセスを加速し、2025年12月までに完了する予定です。

建設省はプロジェクト承認プロセスを加速し、ホーチミン市-チュンルオン-ミートゥアン高速道路拡張プロジェクトの建設を2025年第4四半期に開始する予定です。

ホーチミン市とラムドン省は、2025年第4四半期にホーチミン市-モックバイプロジェクトとタンフー-バオロックプロジェクトの建設を開始するため、投資家、請負業者の選定および関連手続きを加速させている。

建設中のプロジェクトについては、首相は建設省、地方自治体、建設中のプロジェクトを管理する機関に対し、割り当てられた計画に従って完了が確実に進むよう、投資家と請負業者に人材と設備の補充、建設チームの増強、3交代制4チームによる建設の編成を引き続き指導するよう要請した。

建設省、国防省、ニンビン省、フンイエン省、ドンナイ省、ラムドン省、フート省、ソンラ省は、投資家に対し、ダウザイ-タンフー、ホーチミン市-ロンタン、カマウ-カイヌオック、カイヌオック-ダットムイの各プロジェクト、ホンコアイ島への交通路、ホンコアイ二用途港、ニンビン-ハイフォン、ジャギア-チョンタイン、ホアビン-モクチャウの各プロジェクトを、当初から定められたスケジュールに厳密に従って断固として実施するよう強く求めている。

競争と報奨に関しては、建設省が主導し、内務省と連携して、規定に従って割り当てられた業務を積極的かつ熱心に遂行した団体および個人、特に品質、安全性、効率性を維持しながら、予定より早く完成・稼働を開始したプロジェクトに対し、報奨を提案します。財務省と建設省は、政令第15/2023/ND-CP号に規定された建設パッケージの契約報奨を審査し、提案します。

首相は会議で提案と勧告の内容に基本的に同意し、政府事務局に建設省と連携して、トラン・ホン・ハ副首相、運営委員会メンバー、機関、部門の意見を十分に統合し、タイムリーで同期的、効果的で質の高い実施のための「6つの明確さ」を確保する結論通知を起草するよう指示した。

新しいソンロ橋の建設計画の計算

会議において、フート省人民委員会のトラン・ズイ・ドン委員長は、ソンロー橋における建設規則違反が深刻な影響を及ぼした事件について、省警察が捜査を継続していると述べた。また、省は修復計画を策定し、2026年2月（洪水期前）までに完了させることを決定した。

この内容について、首相は、関係機関が規則に従って調査や対応を行うとともに、ソンロー橋の現状を正確に評価し、2025年11月に首相に報告し、必要に応じて緊急事態において新たな橋を建設する計画を検討するよう要請した。

ハ・ヴァン

出典: https://baochinhphu.vn/thu-tuong-khanh-thanh-tuyen-cao-toc-tu-cao-bang-toi-ca-mau-vao-19-12-2025-102251108192539505.htm