巨大都市ホーチミン市の新たな転換点

10月14日と10月15日の朝に開催される、2025年～2030年の任期におけるホーチミン市党委員会第1回大会は、ホーチミン市がビンズオン省およびバリア・ブンタウ省と合併して新たな行政・経済主体を形成し、ベトナム初の大都市として転換点を迎え、世界レベルに到達するための地位と力を確立したことを受けて、特別な意義を持つ大会となる。

ホーチミン市党大会第1回大会（任期2025～2030年）は、合併後のホーチミン市にとって特別な意義を持つ大会です。写真：ル・トアン

革新への勢いと欲求を生み出す

2025年から2030年までの任期におけるホーチミン市党大会第1回大会のテーマは、戦略的ビジョンを明確に示していました。「清廉かつ強固な党と政治システムを構築し、国民の団結力を強化し、科学技術、革新、民間経済発展で飛躍的な進歩を遂げ、国防、安全保障、外交、国際統合を強化し、ホーチミン市が新時代に全国と共に先駆者となるためにあらゆる資源を動員し、有効活用する」。

開会式の直前、大会に出席した550名の代表者は、2025～2030年のホーチミン市党大会の政治報告書草案で言及された主要分野である産業、港湾サービス、金融、ハイテク、教育、医療、イノベーションなどの多くの典型的なモデルを訪問し、体験しました。これにより、代表者は大会で議論するための実用的な情報を把握することができました。

この活動は、実用的であるだけでなく、政治的、イデオロギー的な意義深い活動であると考えられており、合併後の市の規模、構造、アイデンティティ、可能性、および決議68-NQ/TWの実施における民間経済部門のダイナミックな役割を代表者がよりよく理解するのに役立ちます。

代表団は多くのグループに分かれ、都市交通の近代化への取り組みの象徴である地下鉄1号線などの典型的な名所を通過し、ベトナムのテクノロジー企業の回復力を示す場所であるVNGキャンパス本社に向かいました。

代表団はまた、旧ビンズオン省を訪問し、VSIP工業団地、ミーフック工業団地、ビンズオン産業・都市・サービス複合施設などの成功モデルを含むこの地域の交通システムと産業インフラについて学習したほか、交通、産業、都市インフラの分野で大手国営企業であるベカメックスグループを訪問した。

旧バリア・ブンタウ省では、代表団は、地域を代表する近代的な深水港であり、世界的な物流チェーンの「リンク」であるゲマリンク港と、世界的な投資を誘致する明るいスポットであるフーミー3専門工業団地の操業を視察した。

代表団は現地視察を通じて、より有益な実践的情報を得るとともに、興奮した精神で、新時代のホーチミン市の力強い発展を信じ、2025～2030年期のホーチミン市党大会の全体的な成功に貢献しました。

巨大都市時代の基盤

「位置」が地理的な位置と空間的規模だとすれば、「力」とは卓越した経済力と社会力、つまり地域レベル、そして世界レベルに到達するための原動力です。新しいホーチミン市は、ベトナムで最もダイナミックな3つの成長の柱が集積する、強力な資源の組み合わせを誇ります。

2025年には、ホーチミン市の経済規模は3,030兆ドン（約1,230億米ドル相当）に達し、ベトナム全体のGDPの23.5%を占めると予測されています。バリア・ブンタウ省の石油・ガス生産地域を除いたとしても、その規模は2,821兆ドンを超え、ベトナム全体の22.3%を占めることになります。これは、ホーチミン市の経済力は、3つのダイナミックな経済圏の融合と共鳴によってもたらされたものであることを示しています。

国家予算歳入に関しては、ホーチミン市の今年度の歳入は737兆ドンに達し、国家予算総収入の36.7%を占めると予想されています。一方、歳出は248兆ドンに達し、総歳出の10.9%を占めると予想されています。これは、新ホーチミン市の国家予算における財政的重要性を示しています。

ホーチミン市党委員会第1回大会（2025～2030年）における政治報告草案によると、ホーチミン市は東南アジアの「国際メガシティ」という新たなビジョンを目指しています。具体的には、2030年までに東南アジアで際立った地位を築き、世界の住みやすい都市トップ100入りを目指すとしています。また、2045年までに世界のベストシティトップ100入りを目指し、地域の国際メガシティ、アジアの経済、金融、サービス、教育、医療の中心地となることを目指しています。

対外貿易活動も非常に活発で、輸出入総額は1,815億米ドルに達し、国全体の売上高の23.1%を占めました。市の社会投資資本総額は640兆7,000億ドンと推定され、国全体の社会投資資本総額の17.4%を占めました。商品・サービスの小売売上高は1,679兆ドンと推定され、国全体の26%に相当し、高い購買力と高度に発達した流通システムを反映しています。

このように、ホーチミン市とビンズオン省、バリア・ブンタウ省の合併は、ベトナムの都市開発史上前例のない転換点であり、市場の拡大、投資誘致の強化、インフラの連携、生産チェーンの連携、国際的地位の向上、金融資源や先進技術へのアクセスの機会が開かれることになる。

これは、世界で最も住みやすい都市トップ100にランクインする東南アジアの「国際メガシティ」という新たなビジョンを掲げ、国内で最も活力のある3つの経済拠点が集まる開発空間を包括的に再構成し、国全体の開発を先導し、広めるという使命を遂行するものです。

「今日、ホーチミン市は以前とは全く異なるレベル、地位、そして力にあります。発展を遂げたホーチミン市は、ベトナム最大の経済中心地であるだけでなく、開拓精神、革新性、そして国際レベルへの志の象徴でもあります」と、首相政策諮問委員会メンバーであるトラン・ディン・ティエン准教授は述べた。

ティエン氏によると、新しいホーチミン市は、サービス、貿易、工業、都市、港湾、観光、そしてハイテク産業創造都市という3つの主要な経済の柱の力によって発展を遂げている。これらの経済複合施設はそれぞれ独自の役割を担っており、物流センター、国際貿易センター、そして外国直接投資（FDI）資本とハイテク開発が集積する創造都市エリアなどが挙げられる。これら全てが融合することで、卓越した規模、潜在力、そして影響力を持つホーチミン市、真の「スーパーシティ」が誕生するのだ。

グローバル展開のチャンス

半世紀以上にわたりホーチミン市の変貌を目の当たりにしてきたトラン・ホアン・ガン准教授は、この街の息吹を隅々まで理解していると語る。そのため、発展途上の都市部に足を踏み入れるたびに、ホーチミン市がいつかそのような地位を獲得することを密かに願っているという。「多くの夢が徐々に現実になりつつあることを嬉しく思います」と、トラン・ホアン・ガン准教授は語った。

トラン・ホアン・ガン氏は、ホーチミン市は現在、世界都市ランキング156位中102位、スマートシティランキング146位中101位、住みやすい都市ランキング173位中133位、国際金融センターランキング120位中95位にランクインしており、バンコクさえも上回っていると述べ、ホーチミン市が正しい方向に進んでいることの証しだと語った。

ガン氏によると、ホーチミン市は人材、地理的条件、インフラ、経済的ポテンシャルに至るまで、卓越した発展のためのあらゆる条件を備えている。「これはまさに宇宙の恵みです」とガン氏は述べ、ホーチミン市には数百もの研究所、大学、大規模病院、一流の研究・医療センターなど、質の高い人材が揃っていると付け加えた。これが発展にとって中核的な要素であり、最も貴重な資源である。

さらに、工業と物流は力強い成長の二つの柱であり、約100の工業団地と輸出加工区がホーチミン市のGRDPの約35%を占めています。物流システムは急速かつ近代的に発展しており、カイメップ・チーバイ港や、近々開業予定のカンザー国際トランジット港といった大規模港湾の整備により、ホーチミン市は地域を代表する物流拠点としての地位をさらに強化しています。

交通インフラに関しては、タンソンニャット空港とコンダオ空港、そして間もなくロンタン空港を擁するホーチミン市は、他に類を見ない優位性を有しています。ドンナイ省に属しながらも、ホーチミン市が地域の中心地として機能している東南アジア経済圏にとって、戦略的な重要性を秘めています。

トラン・ディン・ティエン准教授によると、「新たな高みに到達する」ことはホーチミン市が確実に達成できる目標です。国際的に競争力のあるメガシティとしての役割を確立するためには、「現在のレベルを超える」ことが目標です。ティエン准教授は、「適切なレベルに到達する」ためには、いくつかの重要な要素が必要であると考えています。

つまり、ホーチミン市に十分な権限を委譲し、責任を割り当てることです。地方分権が効果的に行われ、明確な説明責任の仕組みが確立されれば、ホーチミン市は積極的に行動し、最適な解決策を選択し、効果的に行動する動機を持つことになります。

ホーチミン市は「未来から現在へ」のビジョンを描き出す必要がある。都市の開発空間は地上に留まらず、海洋経済、国際中継港、エネルギー、海洋資源などの「海洋空間」、そして低空経済、都市航空交通、無人航空機／空飛ぶタクシーなどの「空中空間」へと力強く拡大する必要がある。

ホーチミン市は「デジタル空間」でも躍進を遂げる必要があります。デジタル経済はほぼ無限の成長余地をもたらします。ホーチミン市がデジタルインフラ、データ、AI、そしてオープンプラットフォームにおいて主導権を握ることができれば、生産性は飛躍的に向上し、公共サービス、物流、都市産業を現代基準に沿って再構築できるでしょう。

同時に、上記の方向性は、国際金融センター、イノベーションセンター、輸送物流、自由貿易地域と密接に連携する必要があります。これらの「主要座標」は、都市の既存のキャパシティに適しています。核心となるのは、個別の優先事項ではなく、優先軸間の共鳴を生み出すのに十分な規模のゲームを設計することです。

出典: https://baodautu.vn/buoc-ngoat-moi-cua-sieu-do-thi-tphcm-d409962.html