Xpengの会長兼CEOである賀小鵬氏が、同社のAIデーイベントで新型ヒューマノイドロボット「アイアン」を紹介 - 写真：Xpeng
11月19日のサウスチャイナ・モーニング・ポストによると、小鵬汽車、奇瑞汽車、蔚来汽車など中国の大手電気自動車メーカーは、既存の技術と製造の強みを生かし、現在飽和状態にある電気自動車市場に代わる「金鉱」となるヒューマノイドロボットを開発しようと努力しているという。
この傾向は、北京がハイテク分野で米国に対して優位に立つことを望んでいることから生じている。
新しいコンバージョントレンド
中国の電気自動車業界において、ヒューマノイドロボットへの進出は明確なトレンドになりつつあります。強固な技術基盤とサプライチェーンのおかげで、多くの企業はこれをAIの新たな波に先んじるための戦略的な動きと捉えています。
新世代のアイアン型ヒューマノイドロボットがテスラのCEOであるイーロン・マスク氏から賞賛を受けた際、最も注目を集めたのがXpengだった。「中国企業はテスラに加わり、世界のロボット市場を支配するだろう」
小鵬の何小鵬会長兼最高経営責任者（CEO）は、同社の目標は2030年までにロボット100万台を販売することだと述べ、「ロボット市場は自動車市場よりもさらに大きいと信じている」と付け加えた。
また、ロボットの製造コストはすぐに電気自動車と同じレベルまで下がり、あらゆる家庭にロボットが広く普及する道が開かれると予測している。
Xpengだけでなく、Chery、Nio、BYD、GAC、Seresなどの企業もこの競争に加わっています。
アクセンチュア・グループのアジア・オセアニア地域マネージングディレクターのグレン・ヘッペル氏によると、現在、中国の工場では200万台以上の自律型ロボットが稼働している。
「これは単なる自動化ではありません。スマート経済の具体的な実践例です」とヘッペル氏は、11月5日に上海で開催された中国国際輸入博覧会のAIフォーラムで述べた。
JPモルガンは、ロボタクシーやヒューマノイドロボットを含むAIイニシアチブが2026～2027年にXpengの主要な成長原動力になると予測している。
初期の成果
中国企業は数々の目覚ましい成果を上げてきました。Xpeng社の鉄製ロボットは現在7世代目です。
この世代はAI Vision-Language-Action 2.0モデルに基づいて動作し、環境を言語に変換する必要がなく、画像を通して直接分析することができます。この技術により、情報処理の高速化と精度向上に貢献します。
Chery 社と Aimoga 社も、日常生活で人々をサポートすることを目的に、人間とコミュニケーションをとり、その交流の目的を理解できるロボット、Mornine で名声を博しました。
Nioはロボット犬の開発に取り組んでおり、一方BYDは自動運転車のAI技術を活用してサービスロボットに進出している。
一方、杭州のUnitree RoboticsやDeep Roboticsといったスタートアップ企業は、この分野をリードする企業と目されています。この2社は「杭州の6匹の小龍」の2つと称され、中国の多様なロボットエコシステムの構築に貢献しています。
出典: https://tuoitre.vn/cac-hang-xe-dien-trung-quoc-chuyen-huong-sang-robot-hinh-nguoi-20251119171708403.htm
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