ハイズオン駅改修工事は予定通りに進んでいます。
北部鉄道の駅改修プロジェクトの進捗状況について、鉄道プロジェクト管理委員会の代表者は次のように述べた。「駅の工事は基本的に予定通りに進んでいます。」
特に、Gia Lam駅、Cam Giang駅、Hai Duong駅、 Lang Son駅の4駅は、2023年10月に主要項目が完了する予定である。
具体的には、Gia Lam駅は既存駅の改修を完了し、プラットホーム屋根の建設と設置、1号線と3号線の上部階の改修を完了し、2号線の上部階、排水システムの改修、および低いプラットホーム基準に従ったプラットホームの改修とアップグレードを建設しています。
カムザン駅は、既存の駅舎、中間プラットホーム屋根の改修を完了し、プラットホーム屋根の基礎工事と新しいトイレ、柵の建設を行っています。駅構内の鉄道の上層階の建築と排水システムの改修も完了しました。
ハイズオン駅ではプラットホーム屋根の建設が完了し、駅構内の鉄道上層階の建築と排水システムの改修が基本的に完了しました。
ランソン駅では、新しい倉庫や照明、防火などの関連する同期アイテムを建設および設置しています。
残りの2つの駅、ドンダン（ランソン）駅とスアンジャオ（ ラオカイ）駅については、鉄道プロジェクト管理委員会は、いくつかの項目を完了するためにまだ土地を待っていると述べた。
そのうち、東当駅は、新しい2階建ての営業ビルと鉄筋コンクリートのコンテナヤードの建設が基本的に完了しており、倉庫の改修が完了し、新しい倉庫が建設されています。また、新しいヤードの建設と既存のヤードの改修が実施されています...
ドンダン駅は、新しい2階建ての営業所と鉄筋コンクリートの貨物ヤードの建設を基本的に完了していますが、地元の整地作業が完了していないため、まだ実施できないプロジェクトがいくつかあります。
玄奘駅では、貨物ヤードと積卸道路に連動した新駅舎、倉庫、貨物ヤードの建設が、現地の用地買収を待っているため、まだ実施されていません。鉄道区間については、現1号線上階の建築改修が完了しています。貨物ヤードと構内道路は、現地の用地買収を待っているため、まだ実施されていません。
ワット・チャック駅改修工事パッケージでは、鉄道プロジェクト管理委員会は、工事の実施は基本的にスケジュールどおりだったと述べた。
これを受けて、鉄道部門は、新設計の7号線および8号線の軟弱地盤対策工事、新設計の1番線および2番線ホーム、そして駅と港を結ぶ鉄道部門を建設しています。建築部門は、新設のヴァト・チャック駅、ヴァト・チャック港駅（選別駅）を建設しています。鉄道部門は、ヴァト・チャック港エリアの鉄道の改修工事、選別駅構内の2本の新規鉄道線路の建設、および排水システムの整備を行っています。
鉄道プロジェクト管理委員会によると、このプロジェクトは多くの省・市で実施されており、主な工事量はドンダン駅、スアンジャオ駅、ワット・チャウ駅の3つの貨物駅に集中している。これらの駅はすべて、用地造成工事が必要となる。これがプロジェクトの主な障害でもある。
北部鉄道線駅改修プロジェクトは、インフラと鉄道輸送サービスの質を向上させ、乗客と貨物を誘致するための有利な条件を作り出し、輸送市場シェアを拡大し、既存の鉄道を効果的に活用し、鉄道輸送の競争力を徐々に向上させることを目的として、2022年に運輸省によって投資が承認されました。
このプロジェクトでは、ハノイ - ハイフォン路線のジャーラム駅、カムザン駅、ハイズオン駅の3つの旅客駅、ジャーラム - ハイフォン路線のワット・チャック駅、ワット・チャック港駅、ドンダン駅、ランソン駅（ハノイ - ドンダン路線）、スアンジャオ駅（イエンビエン - ラオカイ路線）の4つの貨物駅を改修・改良します。
このプロジェクトには、2021年から2025年までの中期公共投資計画における国家予算資本を使用して、総投資額4,700億ドンが計上されます。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/cai-tao-xong-4-ga-duong-sat-phia-bac-trong-thang-10-192231007145457332.htm
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