特定の道路での駐車を「禁止」することは多くの懸念を引き起こす

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駐車スペースが不足しているため、歩道や路上のいたるところに車が駐車されています。

3月22日の午前遅く、ハイフォン市レチャン区、ホンバン区、ゴクエン区の3つの地区を巡回しました。多くの場所で、9人乗り未満の車が歩道に駐車され、道路に溢れ出ていました。このような状況の原因は、一部の車の所有者の意識の高さに加え、駐車場と駐車スペースの深刻な不足にあります。

ハイフォン市人民委員会の情報によると、現在、同地区にはトラクター1万6千台、トレーラー約1万9千台、トラック9万1千台以上、乗用車7千台以上、そして9人乗り未満の乗用車約11万7千台を含む、42万2千台以上の様々な種類の車両が走行しています。一方、同地区の駐車場と臨時駐車場はわずか6,300台余りで、需要の3～4%しか満たしていません。

政策 - ハイフォン：道路での駐車を「禁止」することは多くの懸念を引き起こす — ハイフォン市ゴクエン区ヴォー・ティ・サウ通りのいたるところに車が駐車されている（3月22日正午撮影）。

ハイフォン市中心部の3区（ホンバン、レチャン、ゴクエン）だけでも、9人乗り未満の車が2万5000台以上あるのに対し、駐車スペースが1,200台ある駐車場はわずか29か所しかありません。ハイフォン市の他の地区も状況は良くなく、ハイアン地区にはコンテナ・トラック用の駐車場が45か所（2,334台）、キエンアン地区には90台、ドーソン地区には200台ある駐車場が1か所しかありません。

また、ハイフォン市内には、車道や歩道の一部を利用した臨時駐車場が32カ所あり、駐車スペースは約2,500台です。

2023年には、ハイフォン市警察だけで、中心街や交通事故の危険性の高い場所で違法に停車・駐車していた車両のケースを1万件近く処理した。

特に、規定に違反して駐車する行為は1件あたり最高100万ドンの行政罰金の対象となり、規定に違反して駐車し交通事故を起こした場合は1件あたり最高1,200万ドンの罰金が科せられます。

ハイフォン市人民委員会は、文書番号578/UBND-GTにおいて、駐車スペースの数が需要に追いついていないため、市警察をはじめとする警察機能部隊は、違法駐車や不法駐車に対して厳格かつ徹底した対応を行っていないと述べている。対応が強化されれば、社会や人々の生活に影響を与えるだろう。

2025年4月1日から交通路への駐車車両は「進入禁止」

車の所有者が勝手に車を駐車し、車道や歩道を占拠し、歩道を歩くスペースがなくなり、交通渋滞を引き起こし、交通事故を引き起こす可能性があり、特に法律を遵守するという状況に直面して、ハイフォン市人民委員会は、2024年3月20日に、ハイフォン市人民委員会のグエン・ヴァン・トゥン委員長による市内の駐車状況と駐車場の開発に関する結論を発表する文書第578/UBND-GTを発行しました。

そのため、ハイフォン市警察は、2024年4月1日から、交通事故の危険性が高い場所で規則に違反して車を停車・駐車する事件や、歩行者専用の歩道に車を駐車する事件に対して、最高レベルの罰則を科すことに重点を置くことが求められています。

政策 - ハイフォン: 道路上での車の駐車を「禁止」することは多くの懸念を引き起こします (画像 2)。 — ハイフォン市中心部のいたるところに駐車された車（3月22日正午撮影）。

2025年4月1日より、ハイフォン市中心部を中心に、交通路上での車両の停車と駐車のみが許可されます。また、この時点から、ハイフォン市は市警察および機能部隊に対し、全ての交通路における違法駐車の取締り、対処、そして最高刑の適用を強化するよう指示します。

ハイフォン市人民委員会委員長は、車の所有者に対し、既存の住宅を早急に改修し、屋内に駐車できるようにするよう呼びかけました。屋内に駐車できない場合は、認可された駐車場で車を探し、レンタルする必要があります。

ハイフォン市は、投資家による駐車場の建設、建物の駐車場への改修、あるいは駐車スペースの増設を奨励し、手続きを容易にしています。同時に、ハイフォン市は市の予算で投資された駐車場のサービス料金のみを決定します。駐車場投資家は、投資時の事業効率を確保するため、独自の駐車料金を設定することができます。

まだ多くの懸念と疑問がある

交通路上での駐車「禁止」には賛成しているものの、ハイフォン市人民委員会文書第578号の一部の内容については、多くのハイフォン住民、特に自動車所有者は依然として懸念や疑問を抱いている。

ハイフォン市ゴクエン郡ラックトレイ区のングオイ・ドゥア・ティン氏（NVC）は、2025年4月1日までの市のロードマップでは、交通路上での駐車は認められず、停車のみが許可される予定だが、その時点で駐車スペースが不足している場合、車の所有者にとって「困難」になると述べた。経済状況、車が進入できない路地裏の家、改築するには狭すぎる家など、すべての家庭が駐車スペースを確保するために家を改築できるわけではない。

ハイフォン市が駐車場事業者に独自の駐車料金設定を認めていることについて、ハイフォン市レチャン区アンビエン区のLNS氏は、この規制を悪用すれば、車の所有者に他に選択肢がほとんどない場合に駐車場事業者が料金を値上げする可能性があると述べた。したがって、市は上限料金を規制すべきである。例えば、予算で投資・建設された駐車場の価格の一定倍を超えてはならないと規定すべきである。

また、市の予算で投資した駐車場の価格が民間の駐車場の価格よりも低い場合、駐車スペースを得るために「賄賂」を行うなどのマイナス要因が発生する可能性が非常に高くなります。