13億2000万ドンの価格で販売される「超クールな」フォードレンジャー MS-RT 2025のクローズアップ

新型フォードレンジャー MS-RT 2025 は、ラプターモデルによく見られるオフロードスタイルを踏襲せず、アスファルト上でのスポーティな体験を目指しており、2025 年のバンコク国際モーターショーのフォードブースで注目の的となっている。

フォード・レンジャーMS-RTピックアップトラックは、タイ・スーパーピックアップトーナメントに出場するピックアップトラックからインスピレーションを得た、力強いボディキットを備えています。フロントバンパーは、力強いハニカムグリル、大型エアインテーク、そして空力特性を最適化する一体型スプリッターを備えています。

エアベント付きホイールアーチと角張ったサイドスカートにより、車体側面は82mmワイド化されています。サスペンションは40mmローダウンされ、量産型レンジャー史上最大の21インチホイールと高性能コンチネンタル製ContiSportContact 5タイヤが組み合わされ、高速走行時のトラクション性能が向上しています。

2025年型フォードレンジャー MS-RTの外装には、電動ステップ、MS-RTのロゴがプリントされた燃料タンクキャップ、ルーフスポイラーとトランクリッドに一体化された「ダックテール」を含む一対のリアスポイラーも装備されており、スポーティで個性的な外観を実現しています。

レンジャー MS-RT のコックピットは、スエードと組み合わせた合成皮革で覆われた 8 方向電動調節式スポーツシートと、シート、フロアマット、ギアシフト領域に細心の注意を払って刺繍された MS-RT ロゴにより、独自の個性を主張し続けています。

レーシングカーの特徴である12時位置のマーカーを備えたフラットボトムステアリングホイールが、ドライビングフィールをさらに高めます。インテリア全体にあしらわれたブルーのアクセントが、スポーティで高級感のある雰囲気を演出します。

レンジャーMS-RTのエンジンは、3.0L V6ターボチャージャー付きディーゼルエンジンを搭載し、最高出力250PS、最大トルク600Nmを発揮します。これは標準モデルより10PS高い数値です。10速オートマチックトランスミッションと電子制御式四輪駆動システムを組み合わせることで、1トンの積載量と3,500kgの牽引能力を確保し、フォード・ピックアップ・ライン特有の実用性を確保しています。