カン・ジョーが高級観光地として一躍注目を集める

1996年にホーチミン市の観光計画が策定された当時、専門家たちはカンザーを貴重な資源の宝庫と位置づけていました。現在実施されている大規模プロジェクトにより、カンザーは輝きを放ち、国内外のハイエンド観光客を惹きつける魅力的な場所となっています。

ユニークで前例のない一連のプロジェクト

ホーチミン市人民委員会の指導者たちは、ビンホームズ・グリーンパラダイス都市圏の起工式において、カンザーは市の沿岸地域であり、自然を保全しつつ、観光、サービス、物流、海洋経済の潜在力を促進することで、新たな開発拠点となるためのあらゆる条件を備えていると強調した。しかし、この地域を開発するには、体系的かつ責任ある投資を伴う新たなモデル、新たなアプローチ、新たなプロジェクトが必要である。

最大 7 ヘクタールの面積に及ぶユニークな建築の世界クラスのブルー ウェーブ シアターがカンザーに登場します。

ビンホームズ・グリーン・パラダイス沿岸都市圏プロジェクトは、ホーチミン市の指導者たちが示した要件を完全に満たす重要なプロジェクトとみなされています。 ビングループのグエン・ヴィエット・クアン副会長兼社長は次のように述べています。「ビングループは、カンザー地区の都市開発は従来のやり方を踏襲するのではなく、開発と保全を調和のとれたバランスの取れた形で組み合わせた、全く新しいアプローチが必要だと判断しました。そのため、当グループはビンホームズ・グリーン・パラダイスを世界をリードするESG（環境・社会・ガバナンス、PV）都市圏に築き上げ、ベトナムのESGレベルを世界地図上で実証することを目指しています。」

特に、ヴィングループは、世界的に有名な設計コンサルティング会社ゲンスラー社と協議した、最大7ヘクタールの敷地に広がるユニークな建築の世界トップクラスのブルーウェーブシアター、2つの世界クラスの18ホールゴルフコース、最大800ヘクタールの規模を誇る世界最大の天然海水人工湖パラダイスラグーンを備えた完全な海辺の楽園リゾート、長期宿泊や観光のニーズに応える前例のない「マルチパークリゾート」基準に準拠した122ヘクタールの世界トップクラスのエンターテイメント複合施設など、ベトナムでは前例のない一連の高級プロジェクトを通じて、ヴィンホームズ グリーン パラダイスを新たな繁栄の象徴にすることを目指しています。

元天然資源・環境副大臣のダン・フン・ヴォ教授は、カンザー沿岸都市圏は、サイゴンがかつて東アジアおよび東南アジアの沿岸都市の中で卓越した地経学的地位を再び獲得するための戦略的ステップの一つであると断言した。それは、太平洋とインド洋を結ぶ海上交易路に位置するという立地である。「極東の真珠」とは、二つの大洋を結ぶ絶好のロケーションにあるサイゴンの歴史上の呼び名である。

カンザー沿岸観光都市エリアは、ロンホアコミューンとカンタン町（旧カンザー地区）に位置しています。

写真：インディペンデンス

ダン・フン・ヴォ氏によると、幾多の歴史的紆余曲折を経て、サイゴンは地政学的地位をバンコクに譲り、そしてバンコクはシンガポールに譲り渡さざるを得なかった。経済発展をめぐる競争においては、より有利なサービス条件とより充実した公共設備を備えた場所が市場に選ばれる。今日のホーチミン市は、サイゴン、チョーロン、そしてジャディン地区全体を基盤として築かれ、以前よりもはるかに広大な地域となっている。しかし、現在に至るまで、その優位性は依然として健在であり、十分に活用されていない。

ダン・フン・ヴォー教授は次のように分析した。ホーチミン市は依然としてベトナム経済の中心であり、経済密度が最も高い。東海からホーチミン市へは、ロンタウ川とソアイラップ川の2つの川を通る必要がある。かつては海上船舶は小型で、ホーチミン市はあらゆる種類の海上船舶を受け入れることができる港だった。しかし現在では、海上輸送船は大型化しており、大型船舶を受け入れるには深水港が必要となる。そこで選ばれた国際深水港はカイメップ・チーバイ港である。バリア・ブンタウ港と合流することで、ホーチミン市は350キロメートルの海路が追加され、カンザー港はカイメップ・チーバイ深水港に隣接する唯一の地域となっている。

「ビングループの独創的なアイデア、すなわち海上モデルという形で海上都市景観を創造するという構想は、非常にユニークなモデルです。ここから、海上都市型に関連した一連のサービスが展開されるでしょう。ホーチミン市が国際的な巨大都市になれば、バンコクの手中に収めた現在の地経学的地位を取り戻し、この交通路に中継地点を設け、さらにシンガポールからは太平洋・インド洋交通路におけるより優れた地経学的地位を基盤として、さらに発展していくことができます。ホーチミン市を海上交通の『ハブ』、つまり地域への玄関口にできれば、ホーチミン市だけでなく、ベトナム全体の海洋経済発展の絶好の機会となります。海洋経済の主導的地位は、ホーチミン市を『呼び寄せる』のです」とダン・フン・ヴォ教授は述べた。

同国の先駆的な海洋経済モデル

国会代表であり、世界海洋運営委員会委員でもあるグエン・チュー・ホイ准教授は次のように述べました。「ホーチミン市は現在、世界クラスの巨大都市として認められています。海洋開発への流れは長らく続いてきましたが、今こそまさに好機です。まず、政策メカニズムの面では、国会決議98号により、ホーチミン市は初めて、国内でかつて例を見ない独自のメカニズムを付与されました。」

特に、市はカンザー地区に多くの具体的な政策を策定し、ビングループ社が国際的な規模と技術水準、そして国際的かつ世界クラスのガバナンス機関を備えたスーパープロジェクトを大胆に構築するための条件を整えました。この都市圏は、砂州の主要地域である若い丘陵地帯に位置し、発展を続けています。このスーパー都市圏の開発と拡張は新たな開発空間を開拓し、ホーチミン市の海洋経済発展の重みを高める開発拠点となるでしょう。

ビングループは、ベトナムでは前例のない一連の高級プロジェクトを通じて、ビンホームズ グリーン パラダイスを新たな繁栄の象徴に育てることを目指しています。

それと同時に、ヴィングループはクリーブランド クリニックなどの大手投資家と提携し、世界最高水準の医療を満たすヴィンメック カン ザー病院を建設しました。これは、大規模で成功した国際企業のリソースを動員し、まったく新しいレベルの製品を生み出すことに成功したことを示しています。

開発空間がますます拡大し、海に向かうことが世界的な傾向である中で、カンザー沿岸都市部のような高度なデジタル変革技術の介入によるスマートシティ、グリーンシティ、持続可能な都市の開発は、ベトナムのモデルとしてだけでなく、世界にも広がるでしょう。

特に、カンザー海域に面した巨大都市圏は、ホーチミン市がビンズオン省およびバリア・ブンタウ省と合併する中で誕生しました。バリア・ブンタウ省は海洋経済に強みを持つ地域の一つです。バリア・ブンタウ省につながるインフラ整備が進むことで、カンザー、ブンタウ、コンダオを結ぶ三角軸を形成する機会が生まれます。これらは、海岸と海、海と島、そして都市奥深くにある海洋経済と陸地経済を結ぶ重要な3つの拠点です。

「そうすれば、ホーチミン市は、沿岸都市部と沿岸都市経済の発展という考え方を、目覚ましい進歩を遂げて経済発展の原動力にするという点で、国内の先駆的な地域となるだろう」とグエン・チュー・ホイ准教授は強調した。

出典: https://thanhnien.vn/can-gio-vut-sang-tren-ban-do-du-lich-cao-cap-185251009112115257.htm