カントー市、総額約14兆ドンのODA資金による交通プロジェクト2件の投資手続きを実施

上記2つのプロジェクトは、2025年6月に首相の承認を得た「カントー市における気候変動に適応するためのメコンデルタ交通網整備プロジェクト」に属するものである。

投資目的は、道路網計画、メコンデルタ地域計画、カントー市計画に基づき、カントー市を通る国道および省間道路網を完成させ、増大する交通需要に対応することです。同時に、開発空間を拡大し、新たな都市圏の形成のための条件を整備し、気候変動への適応と最小化を図ります。

カントー～ハウザン間（国道61C号線）を結ぶ路線の改良・拡張に投資される。

カントー市交通・農業施設建設投資プロジェクト管理委員会は、カントー・ハウザンルート（国道61C号線）の改良・拡張プロジェクトは全長37キロメートルを超え、レベルIIIの一般道路に相当する規模で、4車線（現在は2車線）、幅員23～25メートルであると発表した。プロジェクトはカントー市の4つの郡市と旧ハウザン省（現在はカントー市の9つの村と区）を通過する。起点はニョンアイ村の10+200キロメートル地点、終点はホアルー村の47+352キロメートル地点である。

本プロジェクトの総投資額は5兆1,790億ドン超と見込まれており、そのうち日本政府（国際協力機構（JICA）経由）からの借款資金は3兆5,560億ドン超、残りは見返り資金です。2025年10月には、請負業者選定結果が承認され、コンサルティング契約が締結され、調査が開始され、プレフィージビリティスタディ報告書が作成される予定です。

投資政策決議は今年末にカントー市人民評議会に提出される予定で、建設は2027年に着工、2030年に完成する予定です。

カントー市における気候変動に適応したメコンデルタ交通網開発プロジェクト - プロジェクト1のコンポーネント2のルート計画図。

カントー市における気候変動適応型メコンデルタ交通網整備プロジェクト（プロジェクト1）は2つのコンポーネントから構成されます。コンポーネント1は、カントー市（旧市街）を通る国道61C号線（全長10km以上、レベルIII、幅23m）の改良・拡張です。起点はカイラン区で国道1号線と交差し、終点はチャウホイ橋（旧カントー市とハウザン省の境界）です。

構成要素2は、カントー市トイライ郡オモン地区（旧）とキエンザン省ジョンリエン郡（旧）を結ぶ道路です。起点はカントー市オモン区、終点はアンザン省ジョンリエン町（旧キエンザン省ジョンリエン郡）に隣接しています。全長25km以上、グレードIIIの平地道路で、4車線、幅員20.5mです。

プロジェクト1の総投資額は8兆7,800億ドン超と見込まれ、そのうちJICAからの円借款は5兆7,330億ドン超、カウンターパート資本は3兆460億ドン超です。2025年9月にコンサルティング会社が選定され、調査を実施し、予備的フィージビリティスタディ報告書を作成し、2025年末に承認申請を行い、2027年に着工、2030年に完成する予定です。

カントー市交通・農業事業建設投資プロジェクト管理委員会は、カントー市財務局に対し、上記2つのプロジェクトについて、2021～2025年の中期投資および2025年の地方予算に備えるための資本計画を速やかに検討し、管轄当局に提出するよう要請する。

カントー市人民委員会のヴォン・クオック・ナム副委員長によれば、この2つのプロジェクトが完成すれば、急速かつ持続可能な社会経済発展を促進する勢いを生み出し、気候変動に適応する方向へ経済構造を転換する基盤を築き、カントー市がメコンデルタ地域の社会経済発展の中心地および原動力となることを促進するだろうという。

出典: https://baodautu.vn/can-tho-trien-khai-thu-tuc-dau-tu-2-du-an-giao-thong-von-oda-gan-14000-ty-dong-d389129.html