トゥアンアン漁港（ フエ市トゥアンアン区）は、トゥアティエン・フエ省で最も古く、最大の漁業港とされています。10年以上の操業と開発を経て、この漁港は徐々に老朽化し、船舶の停泊地は過積載となっています。
操業効率と漁業開発を促進し、漁師のニーズを満たすため、 トゥアティエンフエ省人民委員会は2020年10月、同省農業農村開発局を投資家として任命し、嵐の避難所の停泊地と組み合わせたトゥアンアン漁港の建設プロジェクトを実施しました。
このプロジェクトには、フォルモサ・ハティン鉄鋼株式会社の補償資本から総額2,200億ドンが投資される。
これは、全体プロジェクト「トゥアティエンフエ漁業インフラの構築とアップグレード」の一部であり、嵐の避難所と一体となったトゥアンアン漁港、フーハイ嵐の避難所（フーヴァン県フーハイ村）のアップグレード、嵐の避難所と一体となったトゥヒエン漁港（フーロック県ヴィンヒエン村）が含まれます。
完成後、トゥアンアン港は年間最低2万トンの船舶の入港・出港に対応できる規模を確保し、EU規制に基づく技術基準を満たすことが期待されます。また、全長6メートル以上のあらゆる船舶500隻の係留および嵐の避難所のニーズにも対応します。
トゥアティエンフエ省農業農村開発建設投資プロジェクト管理委員会（投資家代表部）のリーダーは、 VietNamNetの取材に対し、さまざまな理由により建設プロセスが遅れ、プロジェクトがスケジュールに遅れ、トゥアティエンフエ省は何度も延期を要請せざるを得なかったと語った。
トゥアティエン・フエ漁港管理委員会副委員長のグエン・タン・ソン氏によると、港湾開港公示手続きが承認されていない理由の一つは、トゥアンアン漁港プロジェクトに対する土地と水面の割り当てがまだ決まっていないためだという。
特に、トゥアンアン漁港は、引き渡しが完了し、管理部門が操業棟を受領し、操業を開始しているにもかかわらず、水深図がないため、まだ操業できていません。これらの理由により、2,000億ドンを超える漁港は、開港公示に向けた登録手続きを完了できていません。
「この欠陥を発見した投資家は、専門機関に港湾の土地と水面の現状と面積の測量・確定を委託しました。現在、トゥアンアン漁港の土地と水面の割り当て申請は、天然資源環境局および関係機関に提出され、審査と処理が進められています。この手続きが完了した後、管轄当局に提出され、港湾開港の審査と発表が行われる予定です」と投資家代表は述べた。
出典: https://vietnamnet.vn/cang-ca-hon-200-ty-xay-xong-roi-bo-khong-lo-ly-do-khong-ngo-2321880.html
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