AIカメラが設置されたハノイの路上での予想外の光景。

ハノイ都心の多くの通りには、赤信号を無視する車両やヘルメットを着用していない人、逆走する車などを記録する「全視の目」（AIカメラ）が設置されている。

信号機柱に直接設置されたカメラシステムは、ナンバープレートと運転者の行動を識別し、そのデータを市警察指令情報センターに送信することができます。AIカメラは、交通法遵守の向上と違反の減少に寄与することが期待されています。

ジャンヴォー・カットリン交差点にAIカメラが設置され、交通違反を監視し、罰金を科すようになった。写真：ヴー・フオン

トゥイ・リンさん（ジャンヴォ区）は、「AIカメラが設置されて以来、交通参加者が自分の行動にもっと気を配るようになったことに気づきました。多くの人が後で罰金を科せられるのを恐れて、規則を守っています。私も例外ではありません。」と語りました。

しかし、AIカメラが設置された道路では、依然として故意の違反行為が多発していることが観察されています。ハノイの多くの道路では、ドライバーが信号無視をしたり、ヘルメットを着用しなかったり、BRT（バス高速輸送システム）専用レーンに侵入したりしています…

ジャンヴォー・カットリン交差点を取材した記者によると、ラッシュアワー以外でも、信号が黄色になるとスピードを上げて運転したり、「Uターン禁止」の標識がある場所でUターンしたりするドライバーを見かけることは珍しくなかったという。

ジャンヴォー・ランハー交差点で赤信号を無視するバイク。写真：トゥイ・ドゥン

配車サービスドライバーのミン・ヒューさん（ハノイ市タンスアン区）はこう語る。「AIカメラが普及しても、特にラッシュアワー時は多くの人が交通違反をします。私も以前はそうしていましたが、後で罰金を科せられるのが怖くなったので、違反を減らしました。商品をお客様に届けるために急いでいる時は、赤信号が1～2秒しか残っていない時でも、違反だと分かっていても、無理やり通ろうとします。」

ヒュー氏は、これまで罰金を科されたことがなかったため、時々不注意になってしまうこともあると付け加えた。「一度罰金を科せられたら、必ずそこから学ぶと思います」とヒュー氏は語った。

さらに、道路利用者の中には、こうした「すべてを見通す目」の存在を知らないため、習慣的に赤信号を無視したり、優先車両専用車線かどうかを考慮せずに空いている車線に進入したりする人もいる。