チョーモイ・バクカン高速道路：東北地方の「新たな活力」

チョーモイ - バッカン高速道路は 4 車線で設計されています。

インフラのボトルネックから…

北東部の山岳地帯にあるバクカン省は、ハノイと北部中部地域を結ぶ玄関口であるタイグエン省と接しています。しかし、長年にわたり、未発達の交通インフラが成長を阻む最大のボトルネックとなってきた。バクカン省は、戦略的なインフラという点では「3つのノー」を抱えている。空港もなく、鉄道もなく、今のところ高速道路もない。

バクカンとタイグエン、ハノイを結ぶ重要な交通路である国道3号線は、フランス植民地時代に建設されました。何度も改修工事が行われていますが、規模や利用能力は依然として限られています。この路線は多くの住宅地や険しい山々を通るため、拡張が困難です。交通渋滞、事故、大型車両の通行困難が頻繁に発生し、地域の連結性、経済発展、投資誘致に大きな影響を及ぼしています。

…新たな動機と戦略へ

交通インフラが限られている状況において、総投資額5兆7,500億ドン超を投じて建設された全長28.8キロメートルのチョーモイ・バッカン高速道路の実現は、バッカンに大きな期待をもたらしました。この路線はハノイ・タイグエン高速道路と直結し、首都から北部国境まで連続した高速道路軸を形成し、国家交通軸CT07を完成させるとともに、タ・ルンやチャリンなどの国境ゲートを通じて中国との貿易回廊を拡大します。

この高速道路は単なる交通プロジェクトではなく、省の社会経済発展を促進するための戦略的な原動力でもあります。 2030年までの計画によれば、バッカン市国は市内に多くの工業団地や集積地を開発する計画だ。バクカン、チョーモイ、バクトン。しかし、交通規制により投資誘致は困難となっている。高速道路が完成すれば、接続問題が解決され、物流コストが削減され、大規模生産に有利な条件が整うでしょう。

同州は市内に物流センターを建設する計画も立てている。バクカンとチョーモイは徐々に高速道路に関連した近代的な産業とサービスのエコシステムを形成し、バクカンを北東部地域の商品の中継地点にしています。

さらに、高速道路は観光産業の発展を促す力も生み出すでしょう。バクカンには、バベ湖、バベ国立公園、洞窟群、滝、伝統的な村など、多くの有名な景観がありますが、インフラが限られているため、多くの観光客を惹きつけていません。高速道路が完成すると、ハノイからの移動時間は約2.5時間に短縮され、持続可能な観光への投資機会が生まれ、地元住民の生活の糧が創出される。

さらに、このルートは地域間の格差を縮小し、人々がより良い医療・教育サービスにアクセスできるようにするとともに、緊急事態における国防と安全を確保することにも貢献しています。

バクカン省人民委員会常任副委員長ディン・クアン・トゥエン同志が、チョーモイ-バクカン高速道路プロジェクトの現場整地作業を視察した。

持続可能な未来に向けて

2021年から2030年までの期間、2050年までのバクカン省計画における開発方針によれば、チョーモイ-バクカン高速道路は、市の都市部と工業地帯を結ぶ南部の原動力となる。タイグエンと国境を接するチョーモイの成長極があるバッカン、バックトン。この回廊では、加工産業、建設資材生産、物流センター、衛星都市、スマートサービスが強力に発展します。

省党常務委員会委員、省人民委員会常任副委員長のディン・クアン・トゥエン同志は次のように評価した。「チョーモイ・バッカン高速道路は交通問題を解決するだけでなく、資源は豊富だが経済がまだ十分に発展していないという省の発展の矛盾を克服するのにも役立ちます。」完成した交通インフラにより、森林資源、薬草の持続可能な利用、エコツーリズム、グリーン経済開発、原材料への依存度の低減の機会が創出されます。同省は投資家らと連携して進捗を加速させ、2026年に路線を開通させることを目指している。

フォン・タオ

出典: https://baobackan.vn/cao-toc-cho-moi-bac-kan-mach-song-moi-cua-vung-dong-bac-post70533.html