ゴールデン・カナル・ブリッジ（ハイフォン

ゴールデンチャンネルブリッジサイト.jpg — バクニン省とハイフォン市を結ぶゴールデン運河橋建設投資プロジェクトの建設現場と橋の両端のアプローチ道路。

地域間のつながり

バクニン省とハイフォン市を結ぶゴールデン・キャナル橋とアプローチ道路の建設現場では、作業環境が非常に緊迫している。数百人の作業員と数十台の機械設備が動員され、河川、アプローチ橋、橋の両端を結ぶ道路など、6つの建設チームに分かれて作業を行っている。

プロジェクト副責任者のファム・ヴァン・ヒエップ氏は、6つの建設チームすべてが好条件を活かして3交代制で作業を行ったと述べた。また、プロジェクトの進捗と品質確保のため、クローラクレーン、はしけ、杭打ち機、スーパーTビーム鋳造システムなどの最新機械を導入した。

アプローチ橋では、全ての杭打ちが完了し、一部の橋脚基礎、キャップビーム、スーパーT桁も完成しました。部隊はバクニン省でボックス型擁壁を建設しており、引き続き橋脚本体、橋台本体、スーパーT桁の鋳造工事を進めています。

ゴールデン・カナル橋とその両端のアプローチ道路の建設に投資するプロジェクトは、2024年9月に開始され、2027年に完了する予定です。このプロジェクトは、バクニン省交通農業プロジェクト管理委員会第2部によって投資されています。ルートの全長は13,396kmで、そのうちメインの橋の長さは743mです。

水中建設.jpg — ハイフォンのゴールデン・カナル橋とアプローチ道路の建設に投資するプロジェクトの建設現場

ルートは、バクニン省ニャンタン村の国道17号線と交差するキロ0から、ハイフォン市トランフー村の国道37号線と交差するキロ13+400まで続きます。本プロジェクトは約45.66ヘクタールの土地を使用し、そのうち17.82ヘクタールはバクニン省、27.84ヘクタールはハイフォン市に属します。承認された総投資額は2兆1,820億ドンを超えます。

これを戦略的な地域間輸送プロジェクトと認識し、ハイズオン省ナムサック地区（旧）の人民委員会はすぐにプロジェクトサイトの整地の実施に注力しました。

二層制の地方政府を実施した後、ホップティエン村とトランフー村の人民委員会は、ケンヴァン橋とアクセス道路の用地確保を継続的に受け入れ、積極的に実施した。

ホップティエン村では、238世帯が居住する133,700^{平方メートル}の土地の整地が既に完了しています。トランフー村では、農地の整備はほぼ完了しており、住宅地と住宅地に隣接する多年生作物の栽培地が8,020.7平方メートル残っています。カットケー村の24世帯からはまだ土地が回収されていない。このうち13世帯は補償計画に同意したが、11世帯は住宅地の補償価格が移転地価格に比べて低すぎると考え、同意しなかった。

チャンフーコミューン人民委員会常任副委員長のグエン・ヴァン・ベン氏は、宣伝活動や動員、市内の各部署や支部の機能部門との調整に注力し、速やかに困難を取り除き、11月に敷地の整地を完了できるよう努力していると語った。

戦略的な立地

ゴールデン・キャナル・ブリッジは、国道17号線と国道37号線という2つの主要国道を結ぶ軸線上に位置し、完全な交通回廊を形成するという戦略的な立地条件を備えています。このルートが開通すれば、バクニン省とハイフォン市間の移動時間が大幅に短縮されるとともに、既存の国道への負荷が軽減され、沿線における工業団地や産業集積地の開発が促進されます。