道路の進歩のための「競争」

歴史的な洪水の後、水が引いた途端、タイグエン省の交通工事は再び活気ある建設ペースに戻った。チョーモイ・バッカン高速道路、チョーチュー・チュンソン交差点からバッソン省体育館を結ぶ道路に至るまで、エンジン音や車両の音が至る所で響き渡り、新たな建設シーズン、つまり乾季、交通産業の加速シーズンの到来を告げていた。

タイグエン省を通るホーチミン道路プロジェクト、チョーチュー・チュンソン交差点区間（フェーズ2）は、請負業者が人材、機械、設備を動員することで加速されています。

建設業にとっての「黄金時代」

雨期と洪水期が不本意な休息だったとすれば、今やエンジン、ロードローラー、ダンプトラックの音が昼夜を問わず鳴り響いている。あらゆる道路、橋梁、排水溝の工事現場で、何百人もの技術者や作業員が晴れた時間さえも無駄にせず、進捗を補おうと懸命に働いている。請負業者たちは同時に残業し、シフトを分割して午前6時から深夜0時まで休みなく働き、3交代制4チーム体制で時間との競争を繰り広げている。

チョーモイ・バッカン高速道路では、28kmを超える工事現場が最も急速に工事が加速する段階に入っている。プロジェクト管理委員会によると、15の建設部隊が動員され、34の建設チームが同時に展開している。このうち29チームが路盤工事、5チームが主要橋梁の建設に取り組んでいる。

掘削機、振動ローラー、ブルドーザー、大型杭打ち機など、240台以上の機械設備が24時間体制で稼働しています。タンマイ橋、ノンハー橋、ピエンルオン橋、タンヴァン橋といった大規模建設現場は、洪水被害後、すべて再開されました。

第484株式会社建設部署のグエン・テ・アイン部長は、「数日間の豪雨で機械が停止した後、今こそ作業を加速させる時です。部隊は全力を結集し、複数の建設チームに分かれ、3交代制4班体制で継続的に作業を行いました。30台以上の各種機械が昼夜を問わず作業を行い、基礎掘削、盛土、橋梁や暗渠の建設に取り組み、2026年6月30日の開通を目指して尽力しました」と述べた。

チョーモイ・バッカン高速道路の建設業者は、工事の進捗を加速させている。

同路線では、チュオンソン建設株式会社が道路4区間と橋梁1区間の施工に携わっており、掘削、基礎打設、法面補強に重点を置いています。デオカグループは大規模な橋梁プロジェクトを担当しており、数百人の作業員を動員し、掘削機や高能力の梁鋳造プラットフォームも活用しています。

1,200万立方メートルを超える土砂・岩石、数百のボックスカルバート、アンダーパス、そして数十の橋梁など、膨大な作業量となっていますが、工事全体を通して加速と決意の精神が浸透しています。各建設ユニットは詳細な週次生産計画を策定し、現場で毎日会議を開き、人員と設備の調整を行っています。

ディンホア村とビンイエン村では、ホーチミン市道路のチョーチュー・チュンソン交差点区間（第2期）（全長12.24km）の工事も加速化されています。1年以上の工事期間を経て、 タイグエン省は用地の整地をほぼ完了し、全区間を建設会社に引き渡しました。

請負業者は好天を利用して最大限の人的資源と設備を動員し、基礎、下水道、排水システムの建設を行っています。

最近の現地視察において、チン・スアン・チュオン省党書記は、「これは北中南を結ぶ重要な交通路であるだけでなく、北部の中部および山岳地帯の持続可能な開発の道でもあります。プロジェクトの進捗、品質、安全性を確保するために、晴天の機会を最大限に活用し、あらゆる資源を動員する必要があります」と強調しました。

最近の洪水と雨による工事の遅れを補うため、請負業者は残業したり、シフトを増やしたり、夜通しの工事を組織したりしている。

緊迫した雰囲気は、バクソン通りと省立体育館を結ぶルートにも広がっています。全長2.7kmを超えるこのルートは、2026年の省立体育祭をはじめとする主要イベントの開催において特に重要な役割を果たします。

残り2ヶ月を切った今、請負業者はルート開通、基礎盛土、橋梁建設、暗渠建設、排水システムなど、多くのセクションに分かれて工事を進めています。タイグエン省交通・農業建設投資プロジェクト管理委員会のチーフ建設監理コンサルタント、グエン・ヴァン・ドン氏は次のように述べています。「私たちはあらゆるリソースを動員し、3交代制で継続的に作業を行い、品質を厳格に管理しながら進捗を確保しています。橋梁と路盤の建設セクションはすべて、2025年12月の完成に向けて全速力で加速しています。」

進歩を確実にするために協力する

同省では現在、11件の交通プロジェクトが建設中であり、4件の大規模プロジェクトが新たに進行中。これらのプロジェクトの一部は、2025年第4四半期に完成予定となっている。廃棄物処理場の不足、用地整地の問題、送電線の移設、資材の不足など、依然として困難は存在するものの、請負業者は待つのではなく、各セクションを交互に並行して建設するという解決策を選択した。

建設現場では、早朝から夜遅くまでヘッドライトが明るく灯り、掘削機やエンジンの音が山や森に響き渡る。エンジニアから作業員まで、「乾季の戦士」たちは小屋で軽く食事を済ませると、再び機械に乗り込み、夜遅くまで現場に張り付いて作業を続ける。

請負業者は、省内の主要な交通路の建設の進捗を加速するために最大限の人的資源と設備を動員した。

チョーモイ・バッカン高速道路プロジェクトの責任者であるマック・ヴァン・ギエップ氏は、「乾季こそが決定的な時期です。全人員を動員し、3交代制、4班体制で作業を進め、道路、橋梁、アンダーパス、ボックスカルバートの工事を同期的に加速させ、路線の進捗に遅れることなく進めています。困難に直面しても、交通作業員の精神は常に揺るぎなく、決して後退することはありません」と断言しました。

プロジェクトの進捗を確実にするため、タイグエン省人民委員会と専門のプロジェクト管理委員会は定期的に会議を開催し、各プロジェクトの進捗状況をレビューし、資金、敷地、手続きにおける障害を迅速に排除しています。財務局と建設局の報告によると、洪水の影響を受けながらも、投資家と請負業者は積極的に対応し、地域の主要プロジェクトの進捗を確実にするために多くの対策を講じています。

最近、省人民委員会は会議を開催し、いくつかの重要な投資プロジェクトの進捗状況を審査しました。会議において、省党常務委員会委員であり、省人民委員会副委員長でもあるブイ・ヴァン・ルオン同志は、関係部門、支部、地方に対し、連携を強化し、自然災害による被害を積極的に審査・克服し、計画通りの建設進捗を補償するよう要請しました。同時に、資金源、土地、法的手続きにおける困難を速やかに解消し、各プロジェクトの進捗、品質、安全性を確保する必要があります。

請負業者は、バベ湖（タイグエン省）からナハン（トゥエンクアン省）までを結ぶ道路の建設工事の進捗を加速させた。

省人民委員会副委員長は、「省内の主要プロジェクトはどれも遅延させてはならない。同時​​に、公共投資資金の支出を加速し、建設の進捗と品質を確保する必要がある。金融・建設部門は、評価と決済の迅速化に尽力し、請負業者が年末の加速期間に向けて設備資材への再投資に必要な資金を確保できるよう支援する」と強調した。

徐々に整備されつつある道路や橋は、地域間だけでなく信頼関係も結びつけ、自然災害後の省の新たな発展の道を切り開きます。ホーチミン高速道路のタイグエン区間が完成すれば、北部中部山岳地帯に新たな重要な交通軸が生まれ、経済空間が拡大します。また、チョーモイ・バッカン高速道路はハノイ、タイグエン、カオバンを結ぶ交通軸となり、地域間の強力な推進力となるでしょう。

掘削機の響き渡る音と夜通し照らされる建設現場の灯りの中、技術者、作業員、運転手、溶接工たちは今もなお懸命に作業に取り組んでいます。完成した道路1メートル1メートルは、嵐と洪水の後、タイグエンの人々が困難を乗り越えてきた意志、信念、そして精神の証です。このイメージは、力強く立ち上がり、開発プロセスを支える主要道路を拡張し、明るく環境に優しく持続可能な道へと向かうタイグエンの姿を描いています。

出典: https://baothainguyen.vn/giao-thong/202511/chay-dua-tien-dotren-nhungtuyen-duong-847161e/