政府は鉄道投資への民間参加を奨励するための一連の仕組みを提案している。

5月27日午後、首相の許可を得て、チャン・ホン・ミン建設大臣が鉄道法案（改正）に関する報告書を提出した。

建設大臣トラン・ホン・ミン氏 - 写真：Quochoi.vn

チャン・ホン・ミン大臣は、鉄道発展のための制度的突破口を創出するという党の政策を制度化するために法律を改正する必要性を強調し、鉄道インフラ開発のために最大限の資源を動員する上で、国家予算が主導的な役割を果たし、すべての経済部門を誘致すると述べた。

複合輸送の要件と人々の旅行ニーズを満たすために、鉄道分野における現代の科学技術を応用し、開発します。

組織や個人による鉄道への投資を奨励する

政府は鉄道を発展させるために、鉄道インフラの発展に投資するための規制を提案している。鉄道インフラの建設への投資に参加するために、地域資源やその他の経済部門を最大限に動員することを含みます。

鉄道投資に参加する組織や個人は、さまざまな形式の契約（BT、BOT、BTO、BLT、BTLなど）を通じて奨励されます。

地方自治体は予算を使って補償、移住支援、一部項目の建設投資に参加することができます。鉄道工事の建設に投資する団体の責任を明確に定義する規則を補足します。

投資実施の順序と手順を短縮し簡素化するために、草案では、基本設計の代わりに全体技術設計（FEED設計）を適用することに関する規制も追加されています。

省人民委員会は、投資政策に関する手続きを経ることなく、都市鉄道プロジェクトの設立、評価、投資の決定を即時に決定することができる。

この規制の追加は、地方都市鉄道システムの投資手続きにおけるボトルネックを解消する画期的な解決策の1つであり、投資プロセスを加速し、2035年までにハノイとホーチミン市の都市鉄道網を完成させるという政治局結論第49号の実現に貢献する。

それに加えて、鉄道インフラの管理と活用に関する政策もあります。鉄道輸送業務。輸送モードを接続し、鉄道線路間および鉄道と他の輸送モード間の同期と効率を確保します。

投資を優先する方向で鉄道産業と人材を育成し、外国の請負業者に技術移転とベトナムのパートナーへの人材育成を義務付ける条件を課す。

政府はまた、行政手続きや事業条件の簡素化、地方分権・権限委譲の推進を重視した。 2017年の鉄道法における条件付き事業分野の33%削減や、一部の行政手続きを地方に委譲することなどが含まれる。

科学技術環境委員会のレ・クアン・フイ委員長 - 写真：Quochoi.vn

政策の影響を慎重に評価し、突破口を拓く

法案を審査した科学技術環境委員会のレ・クアン・フイ委員長は、法律を改正する必要性を強調したが、プロジェクトの影響、推進力の創出、GDP成長の促進、官民連携（PPP）の強化、民間経済部門の参加といったプロジェクトが持つ力を明確にするよう提案した。

フイ氏によれば、法案は基本的に制度化されており、政策やガイドラインと一致している。しかし、メカニズムと政策の真の「突破」レベル、民間経済部門からの投資を強力に引き付け、鉄道部門の社会化を促進する能力については、より慎重に評価する必要がある。

さらに、権力の制御、立法における腐敗と消極的な行為の防止に関する政治局規則第178号を見直し、完全に遵守していることを確認し、立法で悪用される可能性のある集団の利益、地域の利益、または抜け穴の潜在的なリスクを特定し、早期に警告する必要があります...

決議57号を制度化するために、起草機関は、無人列車制御技術など、今後の鉄道分野における科学技術の進歩の応用を加速するための研究と制度化を継続する必要がある。新しい形式の鉄道車両（磁気浮上列車、真空管列車など）をテストするための機構。

検査機関によれば、鉄道は国家安全保障に重要な役割を果たす戦略的な輸送手段である。

しかし、現在の法案は、国防と安全保障における鉄道の役割について、具体的かつ詳細な規定はなく、一般的な規定にとどまっている。そのため、フイ氏は、起草機関は関連要因の影響を慎重に評価し、国家の防衛と安全を確保する必要があると提案した。

Tuoitre.vn

出典: https://tuoitre.vn/chinh-phu-de-xuat-loat-co-che-khuyen-khich-tu-nhan-tham-gia-dau-tu-duong-sat-20250527145739998.htm