この鉄道法改正により、国営および都市鉄道プロジェクトへの投資と実施におけるボトルネックが解消されることが期待されます。
この決議では、政府が、鉄道システムの開発への投資に関するいくつかの特定の特別なメカニズムと政策の試行に関する決議を2025年立法プログラムから削除し、鉄道法案（改正）の審議と承認の時期を2025年立法プログラムに調整し、国会が手順に従って第9回会期で審議し承認するという建設省の提案に同意していることが明確に述べられている。
国会決議案に規定されている鉄道システム開発への投資に関する具体的かつ特別な仕組みと政策を追加した上で、鉄道法案（改正）を承認する。
政府は、 首相の権限に基づき建設大臣に、2025年の立法プログラムと法案の内容を調整することに関する国会への報告書に署名するよう指示した。
同時に、建設部は国会議員と国会常任委員会の意見に基づいて草案を受理、説明、修正するための主宰と関係機関との調整を担当する。
建設省と法務省も、完全な記録と文書を提供し、審査機関と緊密に連携して法案を完成させる責任を負っている。
この鉄道法改正により、手続き、資金、用地確保、人材育成など多くの困難に直面している国営および都市鉄道プロジェクトの投資と実施におけるボトルネックが解消されることが期待されます。
これは、輸送インフラの発展、鉄道産業の新たな推進力の創出、国内の輸送能力の向上に関する党と国家の主要政策を制度化する一歩でもある。
現在、首相は2021年から2030年までの鉄道網計画を承認しており、2050年までのビジョンに基づき、多くの主要省・都市における都市鉄道システムの整備を目指しています。ハノイ市とホーチミン市だけでも、2035年までに都市鉄道網をほぼ完成させる必要があります。
NDOによると
出典: https://baothanhhoa.vn/chinh-phu-thong-qua-dieu-chinh-chuong-trinh-lap-phap-day-nhanh-tien-trinh-sua-doi-luat-duong-sat-251588.htm
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