ホーチミン市運輸局の代表者は、昨夜（2月7日）から請負業者が交差点エリア全体と周囲のインフラをフェンスで囲み、エリアの交通を整理するための条件が基本的に整ったと述べた。
グエン・ヴァン・リン - グエン・フー・トー交差点の工事用バリケード
これに伴い、2月8日より、240日間予定されている地下道工事のため、交差点付近の道路全域が24時間体制でバリケードで封鎖されます。運輸省は、グエン・ヴァン・リン通りとグエン・ヒュー・トー通りの交差点で、グエン・ヴァン・リン通りを横断する車両通行を禁止します。車両は代替ルートで通行します。
新しい交通計画を実行するために、交通局（プロジェクト投資家）は、Uターン道路、追加の信号、道路の塗装などの新しい項目の建設を開始し、人々を誘導するための多くの方向標識を設置しました。
具体的には、7区からニャーベ区に向かうトラックは、グエン・ヒュー・トー通りに沿って進み、グエン・ヴァン・リン通り（2車線）に右折し、トゥディン橋の前または料金所の前の場所でUターンし、グエン・ヴァン・リン通りでグエン・ヒュー・トー通りに右折します。
バイクと車は、Nguyen Huu Tho 通りから Nguyen Van Linh 通り (2 車線混合) を右折し、Ong Lon 橋の下のサービス道路で方向転換し、Nguyen Van Linh 通りから Nguyen Huu Tho 通りを右折するというルートをたどることができます。
交通局は当初、2月3日から新計画に基づき交通ルートを調整し、4日間の試運転を行う予定でした。交通状況が安定していれば、2月7日（旧正月28日）に交差点を封鎖し、春節期間中に正式に工事を開始する予定でした。しかし、その後、各部署は必要かつ十分な条件が満たされていることを確認し、春節29日から交差点を閉鎖することができました。
交差点全体がバリケードで封鎖された。
「このエリアの交通量は非常に多く、交差点が『閉鎖』されれば、間違いなく混乱が生じ、人々の移動が困難になり、時間がかかります。しかし、トンネル工事は交差点の真ん中で行われているため、他に方法はないのです。テト期間中の工事は、交通渋滞を緩和し、人々が交差点閉鎖に関する情報にアクセスする時間を確保することを目的としています。工事チームはテト期間中、工事を急ピッチで進め、プロジェクトの完成に向けて進捗を加速させています」とホーチミン市運輸局の担当者は述べた。
2020年4月に着工されたグエンヴァンリン・グエンフートー交差点の工事は、総投資額8,300億ドンで、2023年第4四半期の完成が見込まれていましたが、用地造成の難しさから進捗が遅れています。設計によると、このプロジェクトは中央の円形島（直径60メートル）と、グエンヴァンリン通りに2つの地下道と支線を建設します。グエンヴァンリン通りの2つの地下道は、グエンヴァンリン・グエンフートー交差点エリアを地下に貫通し、全長約480メートル（トンネル両端のアクセス道路と閉鎖されたトンネルを含む）となります。
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