サイゴンの南玄関口の交差点を8か月間閉鎖

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第7区のグエン・ヴァン・リンとグエン・ヒュー・トーの交差点は、240日間続くと予想される地下道の建設中、24時間体制でバリケードが張られる予定だ。

この情報は、1月18日午後の社会経済状況に関する記者会見で、ホーチミン市運輸局副局長ブイ・ホア・アン氏から提供された。市の南側の玄関口にある交差点は、交差点の真下にある閉鎖トンネル区間を建設するため閉鎖された。このトンネル区間は、グエン・バン・リン-グエン・フー・トー地下道プロジェクトの一部である。

ホーチミン市運輸局副局長ブイ・ホア・アン氏が1月18日午後の記者会見に答えた。写真：アン・フオン — ホーチミン市運輸局副局長ブイ・ホア・アン氏が1月18日午後の記者会見に答えた。写真：*アン・フオン*

新しい有料道路の建設、追加の信号機や標識の設置、道路の塗装などは、1月25日に完了する予定です。その後、機能ユニットは4日間の試験期間中に交差点を閉鎖し、2月7日（12月28日）に正式に閉鎖します。

具体的な交通迂回計画は次のとおりです。4区からニャーベまでは、車両はそのまま進む（グエンヴァンリン通りの料金所の前でUターンする）、または代替ルート（グエンヒュートー - グエンヴァンリン - オンロン橋地下道 - グエンヴァンリン - グエンヒュートー）をたどることができます。

タントゥアン輸出加工区からニャーベまで、バイクはグエン・ヴァン・リン通り（混合車線）→料金所→オンロン橋地下道→グエン・ヴァン・リン通り（混合車線）→グエン・フー・トーのルートを通行できます。トラックと乗用車は、グエン・ヴァン・リン通り（車線）→S5地点でUターン→グエン・ヴァン・リン通り（車線）→グエン・フー・トーのルートを通行できます。

2023年12月、ホーチミン市南部のグエン・ヴァン・リン - グエン・ヒュトー交差点。写真: Quynh Tran — 2023年12月、ホーチミン市南部のグエン・ヴァン・リン - グエン・ヒュトー交差点。写真: *Quynh Tran*

ニャベから市内中心部までは、グエンフトー - グエンヴァンリン - グエンファンチャンの交差点 (ビボシティ前) - グエンヴァンリン - グエンフウトーのルートをたどることができます。バイクの場合は、グエンフトー - グエンヴァンリン - ファムヴァンギ - グエンヴァンリン - グエンフウトーの交差点で折り返すルートに従ってください。

国道1号線から4区を通る車は、以下のルートで通行できます：グエン・ヒュー・トー - グエン・ヴァン・リン - グエン・ファン・チャン交差点（ビボ・シティ前）でUターン - グエン・ヴァン・リン通り - グエン・ヒュー・トー。バイクは、以下のルートで通行できます：グエン・ヒュー・トー通り - グエン・ヴァン・リン - ファム・ヴァン・ギ - グエン・ヴァン・リン - グエン・ヒュー・トー交差点でUターン。

グエンヴァンリン - グエンフトー交差点の位置。グラフィック: ダン・ヒエウ — グエンヴァンリン - グエンフトー交差点の位置。グラフィック:*ダン・ヒエウ*

グエン・ヴァン・リン - グエン・フー・トー交差点トンネルプロジェクトは、2020年4月に着工しました。総投資額は8,300億ドン（第1期）で、市街地の南玄関口における交通混雑の緩和を目指しています。このプロジェクトは、グエン・ヴァン・リン通りの両方向に2本のトンネルを建設するものです。各トンネルは長さ456m、3車線、最高速度60km/hで走行します。トンネル上部には分岐のあるラウンドアバウトが設置されています。

プロジェクトの第1フェーズは2022年の完了を目指していましたが、技術インフラ（電気、水道など）の移転に伴う問題により進捗が遅れました。プロジェクトは2024年に完了する予定です。

ル・トゥイエ

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