アクションプログラム67-CTr/TU：経済発展のさらなる推進

近代的で同期的な鉄道輸送を他の輸送手段とともに発展させることは、国の鉄道輸送発展の目標と要件を満たし、州の社会経済発展を迅速かつ持続可能な方向に促進することに貢献します。

これは、2045年までのビジョンを持ち、2030年までのベトナム鉄道輸送の発展の方向性に関する政治局の結論第49-KL/TWを実施するために省党委員会常務委員会（第14期）によって2023年8月31日に発行された行動計画第67-CTr/TUの一般的な目標です。

現実に基づいて…

ビントゥアン省には多様な交通手段がある。鉄道輸送では、トンニャット鉄道（ハノイ - ホーチミン市間）が省内を走っており、全長は約 175 km、6 郡を通過する。さらに、ビントゥアン駅からファンティエット駅まで、ハムトゥアンナム郡、ハムトゥアンバック郡、ファンティエット市を通過する全長約 10 km の鉄道支線があり、サイゴン - ファンティエット鉄道の旅客および貨物輸送に使用されている。さらに、省全体では道路と鉄道の交差点が 176 箇所あり、交通安全に関する多くの問題を引き起こしている。長年にわたり、地方自治体、セクター、部門は常に鉄道輸送の位置付け、役割、重要性を認識してきた。省はまた、2030 年までのビジョンを含む 2020 年までのベトナム鉄道輸送部門の発展に関するマスタープランを検討、吸収し、首相の承認を得るために提出するよう運輸省にアイデアを提供してきた。鉄道部門と連携し、ファンティエット駅（旧）をファンティエット市内から郊外に移転。1,937メートルのサービス道路の建設に投資し、鉄道上の3つの自然開口を解消。ニャチャン・サイゴン間の重要工事の改修・アップグレードプロジェクトの実施における困難と障害の除去を重点的に指導。鉄道管理部門と連携し、鉄道交通安全回廊の違反を定期的に検査・処理し、省内の鉄道交通安全の確保に貢献し、省の社会経済発展に好ましい条件を作り出した。達成された成果に加えて、まだいくつかの限界があり、特に鉄道交通インフラは依然として遅れている。省内の一部の地方党委員会、当局、機能部門は、ニャチャン・サイゴン間の重要工事の改修・アップグレードプロジェクトの実施のための用地確保作業を本当に決意と決然と指導していない。鉄道交通安全確保に対する国家管理は依然として限定的であり、人々が勝手に歩道や踏切を開ける状況への効果的な対応は未だ不十分であり、鉄道交通事故は依然として発生している。鉄道交通開発に関する計画は依然として連携を欠き、同期が取れていない。鉄道輸送の市場シェアと生産量はますます低下している。一部の人々の鉄道交通安全に対する意識は依然として不十分で、主観的で、軽視されている。

…行動する

上記の状況から、ベトナム政治局の2030年までの鉄道輸送の発展の方向性と2045年までのビジョンに関する結論第49-KL/TWの内容に基づき、省党委員会常務委員会は行動計画の中でその観点を明確に示しました。それは、省の社会経済発展プロセスにおける鉄道輸送の位置付け、役割、重要性について、政治システム全体と社会全体の認識と行動を統一することです。各レベルの党委員会、党組織、当局の指導を強化し、南北高速鉄道をはじめとする国家の鉄道インフラ、都市鉄道への投資と建設の調整を指導、指揮することで、省の社会経済発展の重要な原動力を創出し、戦略的経済回廊における優位性を促進し、国防、安全保障、環境保護を保障し、気候変動に対応し、工業化、国家の現代化、国際統合事業の推進に貢献する。それとともに、行動計画の全体目標は次の通り。他の輸送手段とともに、現代的で同期的な鉄道輸送を発展させ、省の社会経済発展を迅速かつ持続可能な方向に促進することに貢献し、国家の鉄道輸送発展の目標と要求を満たす。そして、2025年までの具体的目標は、運輸省と協力して、南北高速鉄道プロジェクトへの投資準備を完了するよう努めることである。その中で、ホーチミン市-ニャチャン鉄道線（省内通過区間）について、2026年～2030年の期間に建設を開始するための条件を満たす補償と土地収用を完了することを優先し、2030年までに運輸省と調整して省内の既存の鉄道線路を改修、アップグレードし、有効活用する。

上記の目標を達成するため、省党常務委員会は、鉄道輸送の地位、役割、優位性について、党委員会、党組織、当局、ベトナム祖国戦線、社会政治組織、企業、そして国民に対し、宣伝、教育、意識啓発を推進し、今後の鉄道輸送発展過程において団結と強い決意を醸成する必要がある。鉄道インフラ建設のための土地利用、および地方自治体による鉄道インフラの賃貸に関するメカニズム、政策、法律の改正、補足、整備について、引き続き検討、研究を行い、関係機関に意見を述べる。同時に、中央政府の鉄道輸送インフラ開発に関するメカニズムと政策を着実に実施する。鉄道路線と駅を結ぶ都市部、工業団地、港湾、観光地、交通路の計画に重点を置き、新たな開発空間を創出し、鉄道輸送の効率的な利用を促進し、省の社会経済発展のニーズに応える。省内の鉄道プロジェクトの実施および鉄道交通安全回廊の管理における補償と土地回収の指導と指導を強化する。鉄道交通安全回廊における違反行為を積極的に防止し、断固として対処し、厳正に対処する。省内の鉄道交通安全回廊管理において違反行為を行った組織および個人の責任を審査し、処罰する。戦略、計画、プロジェクトの実施、現場の清掃、省内の鉄道交通の秩序と安全の確保において、省と関係省庁・機関との緊密な連携を強化する。

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