港町の自然の美しさと長年の文化的価値を探索する機会

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国内外の観光客がハイフォン市カットバ島を訪れ、くつろいでいる。写真：アン・ダン/VNA

川の街

ハイフォン市文化スポーツ観光局長のトラン・ティ・ホアン・マイ博士によると、ハイフォン市は北部で最も河川密度の高い都市であり、各地区や村を河川が取り囲んでいるとのことです。そのため、ハイフォン市は「河川の街」「橋の街」と呼ばれています。これらの河川は多くの文化的・歴史的価値を担っているだけでなく、市の社会経済発展においても重要な役割を果たしています。市内には大小50以上の河川があり、そのうち16が主要河川で、中でもバクダン川、カム川、ラックトレイ川、ヴァンウック川、タイビン川が最も有名です。

ハイフォンの河川は、長きにわたり歴史の「証人」となってきました。遠い昔、女将軍レ・チャンはカム川沿岸の肥沃な沖積地を選び、アンビエン（現在のハイフォン市の前身）を開拓・建設しました。カム川は、ハイフォン市の過去、現在、そして明るい未来の調和を象徴しています。カム川、ラック・トレイ川、ヴァン・ウック川の3つの河川景観回廊は、経済・サービス発展の回廊となると同時に、ハイフォン河川観光開発の焦点となります。

バクダン川はベトナムで最も伝説的、神聖、英雄的な川であり、3つの有名な戦いに関連しています。

トラン・ティ・ホアン・マイ博士は、現在、河川ツアーはなく、河川による旅客輸送といくつかの自発的な観光活動のみであると述べました。ハイフォン河川観光の発展を阻害する主な理由は、水路輸送インフラの貧弱さです。これが河川観光発展の最大の障壁となっています。ハイフォンの港と埠頭は一般港と貨物港であり、国際マリーナやクルーズ船の港はなく、多くの目的地には埠頭がありません。現在、ビングループがヴー・イエン・マリーナに投資していますが、規模はまだ小さく、主にビンホームズ居住者にサービスを提供しています。一部のルートは定期的に浚渫されておらず、堆積物が発生し、観光客の車両の循環に影響を与えています。したがって、現在の水路輸送インフラの現状では、河川観光を開発することは不可能です。

次に、ハイフォン市は、河川観光を同期的に発展させるための戦略、計画、計画を策定していません。ハイフォン市における河川観光の発展は、十分な重要性が見込まれておらず、この種の観光を発展させるための計画やプロジェクトは存在しません。現在の河川観光活動は、規模が小さく、散発的で、自発的かつ断片的であり、効果的な利用、質の低いサービス、そして観光客にとっての魅力の欠如につながっています。

もう一つの理由は、市が観光開発のための河川景観への適切な投資を行っていないことです。川沿いには芸術的な照明設備がなく、川には依然として多くのゴミやウキクサが漂い、河川沿いの景観は場所によっては汚れや埃まみれのままです。文化、歴史、信仰、地域活動、生態系、そして河川沿いの娯楽を体験できる場所が整備されていません。リバーツーリズムは川上だけでなく、川沿いにも広がっています。探検や体験のための場所を計画・開発することで、観光客にとっての魅力を高めることができます。

自然の美しさと文化的価値を探求する機会

市内の観光部門や旅行業界の多くの専門家は、ハイフォン市が川観光の可能性を最大限に引き出すには、ユニークな観光商品を開発し、史跡や伝統工芸村の見学、川辺の料理体験などを組み合わせた観光ルートを設計して観光客を誘致するなど、さまざまな方向に焦点を当てるべきだという意見で一致している。

市はインフラと水路輸送を改善し、マリーナや高品質のクルーズ船に投資することで、観光客の安全と快適性を確保しています。同時に、観光の振興と連携に注力し、様々なプラットフォームで河川観光に関するコミュニケーションを強化し、近隣の省や都市と連携して魅力的な観光チェーンを構築しています。

さらに、市は景観と環境を保全し、河川を清潔に保ち、河川沿いの生態系を保護して、緑豊かで清潔かつ持続可能な景観を創出し、文化活動やイベントを増やし、河川沿いでの祭りを企画し、船上や河川沿いで芸術を披露して、ユニークな体験を提供する必要があります。

ビジネスの観点から、V24ソリューションズ有限責任会社の取締役ホアン・トゥアン・アン氏は、世界ではバンコク（タイ）、パリ（フランス）、アムステルダム（オランダ）、ナイル川沿いの観光ルート（エジプト）など多くの都市で川観光が人気があり成功している形態になっていると語った。

ベトナムでは、人々の生活に密接に結びついた密集した河川システムを有しているにもかかわらず、河川観光は未だ潜在的段階にあり、効果的に活用されていません。特に、北部の大規模な港湾都市であり、豊かな都市内河川と省間河川を有するハイフォンは、適切な協力メカニズム、特に官民連携（PPP）モデルがあれば、河川観光の発展において中心的な役割を果たすことができます。

ホアン・トゥアン・アン氏によると、ハイフォン河川観光を開発するための解決策は官民パートナーシップモデルに基づいており、短期的（2025〜2030年）には、河川の潜在力と観光客の需要を調査・調査し、ハイフォン河川観光と河川観光サービスの潜在力と強みを促進するための解決策に関する会議やセミナーを開催し、ハイフォン河川観光のマスタープラン（河川沿いの都市計画と連携）を作成し、埠頭、停留所、河川沿いの観光サービスのインフラ開発に対する官民パートナーシップ投資を支援する法的枠組みを発行する必要がある。市は、経験を積んで再現するために、カム川ルート（ハイフォン港 - ブーイエン島 - バクダンザン）などの都心ルートを試験的に導入し、カム川、タムバック川、ラックトレイ川での娯楽サービスモデル（バー、水上レストラン、浮体式生態島）の開発に投資を試験的に導入する。同時に、ルートの調査と計画、支援インフラの開発、観光商品とブランドの構築、地域や省との協力、「北方河川のグリーンツーリズム」ブランドの構築、デジタル技術、スマートツーリズム、電子チケットシステム、旅程マップの適用を行います。

ハイフォン観光大学の副学長、グエン・ティ・ハイ・ホア氏は、質の高い人材育成の問題に関心を寄せています。この潜在能力を効果的に活用し、持続的に発展していくためには、業界の特定のニーズを満たす質の高い人材を育成することが鍵となります。同氏によると、プログラムの革新、講師の能力向上、企業との連携強化、施設投資、テクノロジーの活用に至るまで、あらゆる解決策を同時並行的に実施することが、研修の質を向上させるための喫緊の課題であり、今後のハイフォン市の河川観光の飛躍的な発展に必要な、十分な数の優秀な人材を供給することに貢献すると述べています。

水路インフラから体験型アクティビティまで徹底した投資に加え、稀有な利点を持つ河川観光は、ハイフォンがそのユニークな景観と文化的価値を活用するのに役立つだけでなく、港湾都市の無煙産業に大きな推進力を生み出すことが期待されます。

ハイフォン市は2025年までに、150万人の海外からの観光客を含む1,000万人の観光客を迎え入れ、総収入12兆4,000億ベトナムドンを達成することを目指しています。2025年第1四半期には、ハイフォン市は180万人を超える観光客を迎え入れました。