現在、ベトナムの道路網は限られており、港湾システムはまだ近代化されておらず、鉄道や内陸水路も効率的に利用されていない。しかし、 政府は長年にわたりインフラ整備に継続的に投資しており、物流産業の発展の機会を創出している。
現在、ベトナムの道路網は限られており、港湾システムはまだ近代化されておらず、鉄道や内陸水路も効率的に利用されていない。しかし、政府は長年にわたりインフラ整備に継続的に投資しており、物流産業の発展の機会を創出している。
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| インフラへの投資とデジタル変革の強力な推進は、ベトナムを重要な物流拠点としての地位を高めるのに役立つだろう。 |
インフラ整備に注力する。
2025年までに3,000kmの高速道路を完成させる計画、ラオカイとハノイ港およびハイフォン港を結ぶ貨物鉄道の建設、南北高速鉄道、第3ターミナル（タンソンニャット国際空港）、ロンタイン国際空港の建設といった主要なインフラプロジェクトは、ベトナムの経済活動の活性化に大きく貢献するだろう。
これらの計画に加え、行政手続きの簡素化、規制の発行と執行の質の向上、持続可能な産業の支援を目的とした政府の継続的な改革は、国内外の企業にとってより好ましい環境を創出する上で極めて重要となるだろう。
ベトナムの現在の物流システムは、多くの異なる経済セクターがそれぞれ独立して運営されているという特徴があり、最適化が不十分でルート計画が非効率になっている。このような分断化は、企業の運営コストの上昇と競争力の低下につながっている。
課題は残るものの、ベトナムの物流セクターは変革的な成長を遂げる態勢が整っている。
この基幹インフラ開発を最大限に活用するためには、物流事業者は道路、海上、鉄道網をシームレスに統合した複合輸送ソリューションを採用し、効率性を最適化する必要があります。関係者間の連携を促進することでサプライチェーンの統合を強化し、コスト削減と業務効率の向上を図ることができます。
ベトナムの物流コストは、サプライチェーンの分断、官僚主義、時代遅れのプロセスへの依存などが原因で、依然として地域内の他国に比べて著しく高い。書類処理の遅延や行政上のボトルネックは、企業の運営コストをさらに押し上げている。
しかし、ベトナムで進行中のデジタル変革は、これらのプロセスを効率化する機会をもたらしている。デジタル技術の導入は、物流業務に革命をもたらした。これらの技術は、リアルタイム追跡の強化、サプライチェーン管理の最適化、取引の透明性の向上に貢献する。
欧州商工会議所（Eurocham）の運輸・物流小委員会（TLSC）は、税関手続きの合理化と効率化を提唱する最前線に立ってきました。特筆すべき成果の一つは、2024年初頭にベトナム・EU自由貿易協定（EVFTA）の原産地証明書であるEUR.1様式の発行を促進するプロセスへのTLSCの貢献です。
ベトナムにおける欧州商工会議所（EuroCham）の企業景況感指数を通じて、EuroCham会員企業は商品不足による遅延について懸念を表明しています。TLSCは関係当局と緊密に連携し、補足書類の発行を迅速化し、ボトルネックの解消に取り組んでいます。さらに、TLSCは政策立案者とも協力し、EU輸出向け電子原産地証明書の発行を推進しています。これは、通関手続きを簡素化し、複雑で非現実的な規則やプロセスを削減する潜在的な解決策となる可能性があります。
持続可能性の向上
ベトナムが経済成長を目指す上で、持続可能性は引き続き最優先事項でなければなりません。グリーンイニシアチブとデジタル変革は、経済成長が環境に配慮し、将来を見据えたものとなることを保証します。インフラ開発、規制改革、持続可能な慣行、サプライチェーン統合の強化を組み合わせた包括的なアプローチにより、ベトナムは長期的な安定と繁栄を誇る地域有数の経済大国としての地位を確立できるでしょう。
物流部門は二酸化炭素排出量の大きな要因となっており、環境の持続可能性はますます重要な課題となっています。ベトナムのカーボンニュートラルへの取り組みや、EUの炭素国境調整メカニズム（CBAM）などの国際的な規制は、より環境に優しいサプライチェーンソリューションの緊急性を浮き彫りにしています。電気自動車の利用、エネルギー効率の高い倉庫、最適化された配送ルートといったグリーン物流イニシアチブは、実現可能な解決策を提供します。
TLSCは、企業と政策立案者間の対話を促進することで、この変革において重要な役割を果たしている。
ベトナムの法制度が持続可能な物流慣行を確実に支援できるよう、TLSCは企業が収益性を維持しながら国際基準を遵守できるよう支援しています。TLSCは政府との継続的な連携を通じて、環境に配慮した輸送・物流インフラへの投資を促進するインセンティブや政策を支援しています。
電子商取引と越境貿易の急速な拡大は、ベトナムの物流環境を変化させている。
オンラインショッピングの台頭により、より迅速で統合された物流ソリューション、倉庫容量のアップグレードと拡張、ラストマイル配送能力、効率的な国境を越えた通関手続きに対する需要が高まっている。
ベトナムで急速に発展するデジタル経済は、物流事業者にとって、AIを活用したルート最適化、リアルタイム追跡、スマート倉庫管理といった技術を活用する機会をもたらしている。これらの技術は、配送速度の向上、コスト削減、顧客満足度の向上に貢献する。
TLSCは関係当局との連携を継続し、越境ECのための法的枠組みの整備を支援しています。税関手続きの簡素化と貿易政策の調和を提唱することで、TLSCは企業がベトナムの地域ECハブとしての成長を活用できるよう支援しています。
ベトナムの物流部門における最も差し迫った課題の一つは、高度なスキルを持つ人材の不足である。
物流業務のデジタル化と複雑化が進むにつれ、サプライチェーンマネジメント、データ分析、自動化に関する専門知識への需要も高まっています。これは、企業と教育機関との連携を強化し、企業内部のスキル、人材、能力のギャップを埋める機会を生み出します。
能力開発ワークショップの強化と官民連携の促進が不可欠となるでしょう。さらに、政府機関との対話に積極的に参加することで、企業は規制変更に対応し、政策を理解し、物流業界全体の発展に貢献することができます。
TLSCはこの分野で積極的な取り組みを行ってきました。2024年9月には、ホーチミン市税関局と重要な研修および対話セッションを開催しました。このイベントには、ビジネスリーダーと税関職員が集まり、規制や手続きの最も効果的な実施方法について議論しました。こうした対話セッションは、知識交換のための重要なプラットフォームとして機能し、企業と政府双方が情報を共有し、将来の課題に備えることを確実にします。
課題は残るものの、ベトナムの物流セクターは変革的な成長を遂げる態勢が整っている。
インフラのギャップに対処し、デジタル変革を積極的に推進し、持続可能性を統合し、eコマースのトレンドに適応し、人材育成に投資することで、企業は新たな機会を開拓し、将来的にベトナムを東南アジアにおける主要な物流拠点としての地位に高めることができる。
(*) 欧州商工会議所運輸・物流小委員会の委員長
出典： https://baodautu.vn/co-hoi-rong-mo-voi-nganh-logistics-d250404.html
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