19世紀、あるイギリス人教師が凧に対する情熱から、2枚の巨大な凧で引く、時速32キロで走れるカートを発明しました。
ジョージ・ポーコックの凧揚げ戦車のレプリカ。写真：アミューズング・プラネット
1822年1月8日は、ブリストルからマールボロへの特別な旅の日でした。ジョージ・ポコックという名の英語教師が、妻と子供たちを連れて、馬ではなく2つの巨大な凧に引かれた馬車に乗り、112マイルの旅に出ました。アミューズング・プラネットによると、ポコックは自ら馬車を設計し、「シャルボラン」と名付けました。
ポコックは幼い頃から凧に魅了されていました。凧で遊んだり実験したりするうちに、凧には途方もない揚力があることに気づきました。幼いポコックは凧糸の先にたくさんの小石を結びつけ、凧が空高く舞い上がるのを見ていました。ポコックが成長するにつれて、彼の実験はより大胆で危険なものとなり、子供たちを巻き込むことさえありました。ある実験では、幼い娘を籐の椅子に座らせ、凧に乗せて9メートルの高さまで持ち上げ、エイボン渓谷の上空まで飛ばしました。幸いにも娘は一命を取り留めました。1824年後半、ポコックは息子をブリストル郊外の60メートルの崖の頂上まで飛ばしました。
2年後、ポコックはシャルボランの特許を取得しました。シャルボランは、長さ457～549メートル（約500メートル）の糸に2枚の凧を取り付けたもので、数人の乗客を乗せた馬車を比較的高速で牽引することができました。操舵は凧に取り付けられた4本の操縦索と、前輪の方向を制御するT字型の棒で行いました。ブレーキは鉄の棒を路面に押し付けることで行いました。発明と数々の大胆な実験を経て間もなく、ポコックはシャルボランでの旅の体験を記した本を出版しました。「この交通手段はあらゆるものの中で最も快適だ」とポコックは記しています。「風を利用することで、馬車は地面を軽やかに滑走し、高速でありながら静かな乗り心地を実現している。」
ポコック氏によると、テスト中、シャルボラントは長距離を時速20マイル（約32キロ）で走行した。渋滞時でも1マイル（約1.6キロメートル）を2.75分で走行できた。車両の重量の一部がカイトによって支えられていたため、路面の凹凸をスムーズに乗り越え、乗り心地も良好だった。
ポコックは発明の宣伝に努め、通行料は馬車を引く馬の数に応じて徴収されるため、シャルボランは料金所を自由に通過できると主張しました。シャルボラン自身は馬車を引く馬の数に応じて通行料を徴収しませんでした。ポコックはまた、凧の用途として船舶の補助推進、錨泊、難破船の引き揚げなどを提案しました。しかし、彼の努力にもかかわらず、シャルボランは操縦の難しさからあまり受け入れられませんでした。それでも、ポコックと彼の家族は1843年に亡くなるまで、シャルボランをアウトドア旅行に使い続けました。
アン・カン（ Amusing Planetによると）
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