航空会社の乗客は今年後半には VNeID 経由で自動的に認証されるようになる。

上記の情報は、10月8日午後にティエンフォン新聞が主催したセミナー「デジタル時代の企業：創造の痕跡とグローバル統合」において、ベトナム空港公社（ACV）環境技術エンジニアリング部門副部長のファム・クアン・ヒュー氏によって共有された。

ACVは、国家電子IDアプリケーションVNeIDを通じた「ペーパーレス空港」イニシアチブにより、ベトナムを東南アジアにおけるデジタル航空手続きの先駆者にするという目標を徐々に実現しつつある。

タンソンニャット空港などの主要空港では、自動と手動の生体認証チェックを並行して試験的に導入しています。しかし、ACVの目標は、システム全体を同期化し、航空旅行を迅速、安全、そして「ペーパーレス」にすることです。

計画によれば、12月初旬からACVが管理する空港を利用する乗客は、国民身分証明書や航空券を提示する代わりに、VNeIDを使って本人確認を行うことができるようになる。

乗客は、航空券の予約、チェックイン、セキュリティチェックから搭乗まで、シームレスなフライトプロセスを体験できます。すべてがVNeIDにリンクされた生体認証（顔、指紋）によって自動的に認証されます。この統合により、チェックイン時間が大幅に短縮され、ピーク時の混雑が緩和されるだけでなく、正確性と航空セキュリティが向上し、身元詐称のリスクがほぼ排除されます。

航空分野におけるVNeIDの適用は、技術的な前進であるだけでなく、国家のデジタル変革プログラムにとって重要な推進力となります。このソリューションは、運用コストの削減、リソースの最適化、そして将来的にさらに多くの公共サービスの統合への道を開くことに貢献します。

大規模プロジェクトの攻略

国家不動産データに関して、GPインベスト取締役会会長のグエン・クオック・ヒエップ氏は、農業環境省が土地使用権証書に関するすべてのデータを国家データシステムに更新していると述べた。更新が完了すれば、レッドブックの管理、発行、そして不動産取引の透明性、正確性、効率性が向上するだろう。

しかし、ヒエップ氏によると、データ更新プロセスは依然として困難に直面しているという。以前は財務義務の履行後、レッドブックの取得に7～10日程度しかかからなかったが、現在は最大3週間かかる。そのため、国家管理システムの有効性を確保するためには、職員の資質を向上させる必要がある。

さらに、建設省は将来的な土地使用権・住宅取引センターの設立も検討しており、2026年から2027年にかけて試験運用される予定です。ヒエップ氏によると、不動産市場が体系的な管理軌道に乗ると、土地価格データ、取引プロセス、管理メカニズムの標準化が市場の透明性、健全性、持続可能性の向上につながるとのことです。

ヒエップ氏は、近い将来、ベトナムは南北高速鉄道など、前例のない大規模プロジェクトを数多く実施する段階に入ると述べた。その総投資額は約670億米ドルと推定される。これは建設業界にとって大きな課題であると同時に、チャンスでもある。

「ベトナムの建設業界は力強く発展すると信じています。私たちはアジアで10番目に高い81階建てのビルの建設に成功しており、地域規模のプロジェクトを成功させられない理由はないでしょう」とヒエップ氏は強調した。

財務省戦略金融政策研究所企業開発・ビジネス環境部のグエン・ミン・タオ副部長は、ベトナムは20の自由貿易協定（FTA）交渉に参加し、16の協定に署名したと述べた。これは、ベトナム企業が真に「世界へ進出」したことを証明している。

しかし、タオ氏によると、機会には多くの課題が伴うという。欧州や米国といった主要市場では、「グリーン化」と労働力に関する新たな要求が生まれており、企業には持続可能な開発基準の遵守、排出量の抑制、原材料の原産地追跡が求められている。

「積極的に準備を進めれば、これは大きなチャンスとなります。先進市場の基準を満たすことで、ベトナム企業は市場を多様化し、経済ショックへの耐性を高めることができます」とタオ氏は述べた。

彼女によると、企業が科学技術を応用するためのパイロットメカニズムとブレークスルーメカニズムが必要だ。これは、企業がビジネスモデルの開発と革新のために活用すべき機会である。