総会では、株主は定款資本金の増額を目的とした株式発行の計画について議論し、全会一致で承認しました。これにより、公社の財務力強化につながります。同時に、議会は、航空機群の近代化に向けてナローボディー航空機群に投資する決定、2025～2027年の期間の監査会社を選定する計画、取締役会の人員を充実させる計画も承認した。
ベトナム航空のダン・ゴック・ホア取締役会長は、2024年には国際旅客市場の目覚ましい成長などの好材料に加え、燃料価格も徐々に安定するだろうと述べた。ベトナム航空は、世界経済の回復の遅れ、インフレ圧力、為替レートの変動、航空機不足など、多くの困難、不利な点、課題に直面し続けています。
こうした状況において、ベトナム航空は、組織構造の包括的な再構築、運用コストの最適化、国際線ネットワークの拡大など、多くの同時ソリューションを積極的に実施し続けています。当社はまた、長期にわたる持続可能な復興と発展のために、包括的な再編プロジェクトを策定し、実施してきました。
取締役会長ダン・ゴック・ホア氏が開会の辞を述べた。写真 VNA
上記の解決策により、当社の2024年の連結収益は112兆7,770億ベトナムドンに達し、計画を8％上回りました。連結税引後利益は過去最高の7兆9,580億ドンに達し、営業史上最高の業績となった。
輸送量も、乗客数が前年比8%増の2,270万人、貨物量が31万4千トンを超え、力強い成長を記録した。航空機のパフォーマンスは大幅に向上し、1機あたりの平均飛行時間は2023年と比較して増加しました。この好ましい結果は、ベトナム航空が2025年以降に躍進するための確固たる推進力となるでしょう。
ベトナム航空は2025年第1四半期に素晴らしい業績を記録し、連結税引前利益は約3兆6,250億ベトナムドンと推定され、輸送した乗客数は620万人で、前年同期比6.7%増加しました。
代表者は大会で投票します。写真 VNA
会議で講演したベトナム航空の代表者は、2025年は同社にとって新たな発展段階に入る極めて重要な年であると強調した。ベトナム航空は、2025年に9兆ドン、2026年にさらに13兆ドン増額する、2段階に分けて定款資本を22兆ドン増額する計画です。この増資により、ベトナム航空は負債資本から脱却し、強固な財務基盤を強化し、競争力を向上させ、持続可能な開発のための好ましい条件を整えることができます。
資本金の増額により、ベトナム航空は流動性を改善し、財務指標の質を高め、負債比率を削減することができるだろう。これにより、航空会社は、機材の開発、サービス品質の向上、長期戦略の実施に必要な資金源にアクセスしやすくなります。
総取締役のレ・ホン・ハ氏は、既存の株主に追加株式を提供する計画を発表した。写真 VNA
ベトナム航空は、増資に加え、2032年までにナローボディ機50機を購入する計画も議会で承認した。これは同航空会社の機材開発計画における緊急プロジェクトであり、ナローボディ機は短・中距離路線で常に重要な役割を果たす。
ベトナム航空は、合理化、効率化、柔軟性を目指して組織構造の再構築を継続的に推進しています。同時に、当社は生産と業務の効率性を高め、コストを削減し、顧客サービスの品質を向上させるために運用プロセスの最適化に重点を置いています。当社はまた、経営手法の革新、スタッフおよび従業員の能力の向上、将来の力強い成長の基盤の構築にも注力しています。
ベトナム航空は、航空機近代化戦略において、運用効率を向上させ、増大する輸送ニーズへの対応を強化するために、ナローボディ機への投資に重点を置いています。同時に、同社はイタリア、ロシア、デンマーク、中国、日本、UAEなどの市場への15の主要国際路線の開設と復旧も推進しています。これらの措置により、ベトナム航空は市場シェアを拡大し、国際市場での競争力を向上させることができるでしょう。
ベトナム航空は、適切な解決策を見出し、財務上の安全性を確保し、事業効率を最適化するために、引き続き市場の動向を注意深く監視していくと明言している。
ベトナム航空は、明確に計画された財務ソリューションと開発戦略により、回復と力強い成長に向けて絶え間ない努力を続けています。今回の臨時株主総会は、同社が再編・近代化プロセスにおける主要目標を実現し、ベトナムの航空産業の発展に貢献するための重要な転換点となることが期待されます。
出典: https://daibieunhandan.vn/dai-hoi-co-dong-bat-thuong-2025-vietnam-airlines-thong-qua-phuong-an-tang-von-dieu-le-them-9-000-ty-dong-10372940.html
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