ホアルーアベニュー - 新たな開発スペースの開拓
東西ルートはニンビン省の重要な交通プロジェクトです。計画によると、ルート全長は60.75kmで、キムソン県コントイ村の海岸道路との交差点を起点に、ニョークアン県イエンクアン村を終点としています。このルートは、ホーチミン道路東側の南北高速道路、国道1A号線（タンホア-ニンビン-ナムディン-タイビン- ハイフォン-クアンニン）、南北鉄道といった国家の重要な交通軸と同期して接続し、省内の交通網とつながる戦略的な交通軸を形成しています。
東西道路建設投資プロジェクト（フェーズI）は、2022年3月27日に開始されました。現在までに、フェーズIの路線は全長23.95km、幅員70mで完了しています。起点はタムディエップ市クアンソン村のKm0+000、終点はノクアン郡ヴァンフォン村（現ノクアン町）の国道12B号線とドンフォン・クックフォン道路の交差点、Km22+950.71です。
国家の法規制、道路の現状、工事、実際の状況に基づき、省人民委員会の報告に基づき、第32回会議において、省人民評議会は東西ルート、ヴァン川高架橋の命名、 ニンビン省ホアルー市の道路の改名に関する決議第52号を審議、検討し、公布した。
これを受けて、省人民評議会は東西ルートをホアルー通りに命名することを決定しました。東西ルートの命名は、キムソン・ニョクアンルート計画に基づく交通インフラの段階的な整備に貢献するものです。また、タムディエップ市、ニョクアン郡、および周辺地域の高速道路、国道、省道、観光地、工業団地、産業集積地との連携にも役立ちます。
この路線は、地域の魅力に投資家を惹きつける空間と土地を創出し、社会経済の発展と人々の生活向上に貢献します。これに伴い、省人民評議会はホアルー通り（ホアルー市ニンミー区）をレ・タイ・ト通りに改名することを決定しました。ホアルー通り（旧）をレ・タイ・ト通りに改名すると、路線の総距離は7.9kmとなり、起点はチャン・ミン・コン通りと交差し、終点は30/6通りと交差します。
決議案の報告書の起草機関を代表して、文化スポーツ局長のグエン・マイン・クオン同志は次のように述べた。「東西ルートはホアルー大通りと名付けられました。これは、ホアルーがベトナムで最初の中央集権化された封建国家であるディン王朝とティエン・レー王朝（968-1010）の首都であったことを意味します。ホアルーの首都は42年間存在し、ディン王朝、ティエン・レー王朝、リー王朝元年の3つの連続した王朝の軌跡と関連しており、国家統一、宋を倒し、チエムを平定し、リー王朝を建国したという歴史的意義があり、タンロン（ハノイ）を建設する政策が計画され公布された場所でもあります。1010年7月、リー・タイ・トー王は首都をホアルー（ニンビン）からダイラに移し、タンロン（ハノイ）を建設しました。」その後のリー、トラン、レー、グエン王朝はホアルーに首都を置かなかったものの、寺院、霊廟、共同住宅、仏塔、宮殿など、多くの建築物をこの地に改修し、建設しました。
ホアルーはまた、951年から967年にかけて、国民的英雄ディン・ボー・リンの優れた指揮の下、ホアルー反乱軍が活動を開始した最初の地でもあります（現在のザーヴィエン県ザーフン村とノークアン県フックソン村）。今日、ホアルーはニンビン省の都市名です。
ホアルー市ヴァンザン区の退職職員、ディン・ゴック・クエン氏は次のように述べた。「ホアルー通りをレ・タイ・ト通りの延長に、東西ルートをホアルー大通りに改名することは非常に必要です。旧ホアルー通りは古都の名を冠していますが、規模が小さく、長さも短いため、10世紀のダイコーベト首都の歴史的威光に見合うものではありません。」
ホアルー通りは、国道、高速道路、工業団地、観光地と連携し、戦略的な交通軸となることで、投資誘致と社会経済発展を促進する空間と土地の活用を促進します。計画総延長60.75kmの東西ルートは、キムソンとニョークアンを結ぶ重要な交通プロジェクトです。第1期（全長23.95km）の完成により、重要な交通軸が整備され、地域間の連携と社会経済発展の促進に貢献します。
ドンソンコミューン（タムディエップ市）のハ・ヴァン・ナム氏は次のように期待している。「ホアルー通りが完成すれば、交通ははるかに便利になり、企業が投資にやって来て、より多くの雇用が創出されるでしょう。」
ボンラウ橋 - 都市建築のハイライト
2025年1月30日に開通したヴァン川高架橋は、2025～2030年任期の第23回ニンビン省党大会を記念するプロジェクトの一つです。ヴァン川高架橋のデザインコンセプト名は「ボンラウ橋」で、ヴァン川高架橋とヴァン川西側アクセス道路の建設に関する建築コンペの結果として、省人民委員会によって承認されました。ヴァン川高架橋の開通後、ボンラウ橋という名前は人々に馴染み深く、覚えやすく、呼びやすい名前になりました。これは重要な交通プロジェクトであるだけでなく、ユニークな建築のハイライトでもあり、近年多くの観光客が訪れ、チェックインしています。
「したがって、ヴァン川高架橋をボンラウ橋と命名することは、その意味にふさわしく、自然と歴史の調和を表現するとともに、古都ホアルーのアイデンティティを継承し、国内外の観光客にニンビンの文化的美しさを宣伝することに貢献します」とグエン・マイン・クオン同志は強調した。
ボンラウ橋の命名には、ディン・ボー・リンが幼い頃、牛飼い仲間と共に葦の花を旗印にコーラウ戦を練習し、皇帝の護衛としてディン・ボー・リンを率いたという伝説にちなんで名付けられました。その後、牛飼い仲間は成長し、コーラウ連合はディン・ボー・リンの指揮下にあるホアルー反乱軍となり、ディン・ディエン、グエン・バック、ルー・コー、チン・トゥーの4人の仲間の助けを借りて、12人の軍閥の反乱を鎮圧し、国を統一して皇帝として即位し、国をダイ・コー・ベトと名付け、ホアルーに首都を置きました。
ホアルー市ナムタン区のファム・ティ・ハンさんは嬉しそうにこう語った。「私の家はソンヴァン高架橋の向かいにあります。ソンヴァン高架橋が開通して以来、多くの観光客が訪れ、写真を撮っています。ボンラウ橋という名前は、ディン・ボー・リンがコーラウを練習したという伝説と結びついているため、人々に馴染み深く、覚えやすく、呼びやすいものになっています。これからは、ボンラウ橋が故郷の象徴の一つとなり、ボンラウ橋と聞くと、多くの人がニンビンをすぐに思い出すようになると確信しています。」
東西ルートをホアルー大通りに、ソンヴァン高架橋をボンラウ橋に命名することは、首相が承認した2050年までのビジョンに基づく、2030年までのニンビン都市マスタープランに沿った、必要な措置です。これらの地名を通して、私たちはニンビンの歴史的・文化的伝統を積極的に推進し、広く伝えていきます。そして、古都ホアルーの文化的魂を守りつつ、ニンビンが近代的で文明的な都市圏を建設・創造するためのモチベーションを高めることに貢献します。
出典: https://baoninhbinh.org.vn/dai-lo-hoa-lu-va-cau-bong-lau-nhung-cong-trinh-mang-dam-ban-172858.htm
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