DT.310高架橋の建設進捗状況を確認する

DT.310B高架橋プロジェクトは、カイクアン工業団地（ヴィンイエン）からビンスエン工業団地の36メートル道路を経てバティエン工業団地（ビンスエン）に至るハノイ・ラオカイ鉄道並行道路北ルートの全体プロジェクトにおける重要な項目である。このプロジェクトは、土木・工業工事投資建設省プロジェクト管理委員会によって投資され、フック・タン・アン社によって建設される。

総投資額は約6,800億ドンで、完成後は国道2号線、ノイバイ・ラオカイ高速道路、DT.310、DT.302など省内の重要道路の接続に貢献します。

同時に、省内の工業団地と都市部を結び、便利な交通ネットワークを構築し、開発効率を向上させ、貿易ニーズを満たし、省の社会経済発展を促進する勢いを生み出します。

橋桁システムは請負業者によって準備され、完成の日を待っています。

設計によれば、DT.310の高架建設プロジェクトは長さが61メートルを超え、ビンスエン地区のいくつかの工業団地の近くの複雑な交通組織のある地域での交通量への圧力を軽減することを目的としている。

したがって、このプロジェクトの実施前および実施中に、投資家は請負業者に対して、移動式バリケード、速度制限標識、スピードバンプの配置、マーカーの設置、警告ロープなどの交通安全対策をルート上に展開するよう指示しました。

同時に、24時間365日、交通整理、規制、車両や歩行者の誘導を行い、危険なエリアを回避するために、1日2～3交代制で働く2人の作業員を配置します。さらに、作業員全員に保護具を装備させます。高所で機械や設備を使用して作業する場合は、安全規則を遵守してください。

DT.310B高架橋プロジェクトの建設は、2025年3月初旬から実施されています。これまでに、請負業者は建設資材置き場の手配、サービス道路の建設、2つの橋脚の完成、桁スラブの鋳造と組み立てを完了しました。

現場では、請負業者が機械、設備、人的資源を動員して、橋頭堡に通じる道路の掘削と盛土を行っています。同時に、DT.310B間の2つの橋梁スパンの接続部であるT1柱の建設に備えて、ルート上の交通の流れを分割し、交通安全を確保するためのソリューションを展開します。

したがって、T1柱の建設プロセス全体を通じて、交通は道路の両側に誘導され、安全が確保されます。橋脚の施工が完了したら、施工業者は路面構造を復旧し、標識を撤去して橋桁の設置作業に進み、橋床版にアスファルトコンクリートを敷設します。 7月31日までにプロジェクトを完了するように努めます。

フック・タン・アン社現場技術責任者のグエン・キエン・クオン氏は次のように述べた。「今後、残りの作業量については、当社は引き続き能力と経験を促進し、あらゆる困難を克服し、人材と設備に重点を置き、環境への影響を最小限に抑えるための先進技術の適用を推進し、プロジェクト実施中の労働安全、交通安全、治安と秩序を確保し、定められた品質と進捗を確保するためにプロジェクトを完了して稼働させるよう努めます。」

請負業者は、ルート上の橋頭堡に至る道路の整地を行うために人材と機材に重点を置きました。

プロジェクト実施中の建設部隊の努力を評価し、省土木産業建設投資プロジェクト管理委員会のプロジェクト管理ディレクターであるグエン・クオック・ホアン氏は次のように述べました。「DT.310高架橋の建設の進捗は、現在までに要件を満たしています。」品質の面では、建設項目によって技術要件とプロジェクト規模が確保されます。

建設プロセス中、委員会のリーダーは定期的に現場を監視し、綿密に追跡し、検査して、建設計画全体を確認します。約束した進捗を確実にするために、請負業者に人材と機械を適切に配置することを要求します。

遅延している項目には、具体的なロードマップを用意し、シフトを増やして、プロジェクトの進捗と品質、およびプロジェクトエリアの労働安全と景観を確保する必要があります。

DT.310高架橋プロジェクトの完成により、交通渋滞の解消や路線上の交通安全の確保に貢献する大きな効率がもたらされるだけでなく、人々の貿易の流れが最適化され、企業の時間と輸送コストが最小限に抑えられます。そこから、プロジェクトが通過する地域の社会経済発展を促進する機会が生まれます。

文と写真：ゴック・ラン

出典: http://baovinhphuc.com.vn/Multimedia/Images/Id/128457/Dam-bao-tien-do-thi-cong-cau-vuot-DT310