夜通し作業し、泥の中を歩き回り、ト・リッチ川を蘇らせようとした。

1か月以上もの間、排水作業員たちは寒さに耐えながら夜通し作業を続け、トー・リッチ川から汚泥を浚渫し、徐々に水路を蘇らせている。

汚れた水に身を浸してみろ。

家族と夕食を終えた後、機械建設設置会社（ ハノイ排水会社）の下水道作業員であるダン・ミン・ティエンは、前日の午後8時から翌朝の午前4時まで続く勤務に備える。勤務場所はトーリック川の上流（ホアンクオックベト通り付近）である。

数十人の作業員と多数の機械が夜通しフル稼働し、トーリチ川から汚泥を浚渫した。写真：タ・ハイ。

汚染された水に直接触れる必要があるため、帽子、防水ベスト、肩まで届く長い手袋、特殊なフェイスマスクなど、保護具が慎重に準備されます。

ティエン氏は、汚泥を処理するために、浮かぶ筏の横にある容器に身を浸さなければならなかった。午後11時、冷たい空気が小雨とともに流れ込み始めると、ようやく休憩を取ることができたが、彼の顔にはまだ泥が筋状に残っていた。

「川底には、ビニール袋や木の枝から、テーブルや椅子、鉄、鋼鉄、動物の死骸まで、あらゆる種類のゴミが散乱しています。最初は危険が怖くて、悪臭も不快でしたが、しばらくやっているうちに慣れました。夜勤は寒くて雨が多いので一番大変ですが、チームの全員が交代で最善を尽くし、できるだけ早く仕事を終わらせようとしています」とティエンさんは語った。

海岸では、吸引車の操作を担当するグエン・スアン・トアン氏が、作業が中断されないよう常に待機している。彼によると、吸引車の操作は聴覚に直接影響を与え、機械の高出力によって発生する騒音が耳鳴りを引き起こすという。

「この職業を選んだ以上、困難も受け入れなければなりません。ト・リッチ川をかつての清らかで緑豊かな状態に戻すために、私たち一人ひとりが少しでも貢献できるときは、互いに励まし合っています」とトアンは語った。

汚泥運搬トラック運転手として27年間この仕事に携わってきたグエン・ディン・ドゥ氏は、夜勤は疲れるものの、より効率的だと語った。日中は交通量が多く、多くの道路が渋滞しているためだ。汚泥をタンチー地区の処分場まで往復するのにかかる時間は、夜なら約2時間だが、日中は約3時間かかる。

「そのような不眠は必然的に疲労につながります。ですから、私たちは皆、体調を整え、日中に十分な睡眠をとって注意力を維持し、旅の安全を確保しなければなりません」と杜氏は述べた。

工事は交通の流れを維持しながら実施されるべきである。

建設機械・設置企業の副社長であるグエン・ヴァン・ディエン氏は、品質管理を直接監督し、建設中に発生するあらゆる事故に対処する中で、同社が平均して毎晩トーリチ川沿いに約60メートルの泥を浚渫していると述べた。近い将来、同社はより多くの機械と人員を投入し、浚渫量を毎晩120メートルに増やす予定だという。

作業員のダン・ミン・ティエンは、汚泥を処理するために汚染された水に身を浸す。

ディエン氏によると、最大の課題は浚渫作業中の交通安全を確保することだという。加えて、天候も作業の進捗に影響を与える。大雨で河川の水位が上昇すると、工事は進まなくなる。そのため、同部署は雨季が始まる前に作業を完了させようと努めている。

ハノイ排水公社の副社長であるチン・ゴック・ソン氏は、トーリック川の汚泥浚渫は同社が毎年実施していると述べた。しかし、2024年はイェンサー下水処理システムプロジェクトの一環として両岸に排水システムを建設したため、浚渫は行われなかった。そのため、蓄積された汚泥の量は例年よりも多くなっている。

「我々は上流地域での作業に注力し、盧橋地域まで問題が完全に解決されるよう努めています。現在までに5,000～6,000立方メートル以上の汚泥を浚渫しており、2025年4月30日までに約50,000立方メートルの汚泥を浚渫する予定です」と孫氏は述べた。

ソン氏によると、上記の目標を達成するために、同社は従業員に昼夜交代制の勤務体制を敷いており、午前9時から午後4時までと午後8時から翌朝午前3時までのシフト制を採用している。

西湖の水は補充のために使用されている。

首都の環境改善のため、トーリチ川の浄化と水資源の補充を行う計画に関して、ハノイ人民委員会のトラン・シー・タイン委員長は、市のインフラ・農業建設投資事業管理委員会に主導権を委ね、建設局と連携して、両岸の下水収集システムを補完するために、すべての排水排出地点を見直し、排水を徹底的に収集してイェンサー下水処理場に送るよう指示した。

この機関はまた、進行中のイェンサー下水処理システムプロジェクトを補完するために、トーリッヒ川におけるダム建設（タンチー地区ロンクアン寺院近くのトーリッヒ川合流点におけるT字型ダムや、川の水位を維持するためのゴムダムを含む）に関する調査も担当した。

ハノイ建設局の担当者は、同局が西湖から取水して必要に応じてトーリック川に水を補給し、2025年8月までに完成予定の西湖A-コンドー-ムオントゥイクエ調整ゲートを通してトーリック川の水位を維持する計画を主導し、提案するよう指示されていると述べた。

長期的には、ハノイ建設局はタイホー区と連携し、関連計画の見直し、徹底的な調査を実施し、ヴォーチコン道路沿いに紅河からトーリック川へ水を補給する計画を提案し、トーリック川の水量補充と西湖の水位安定化の両方を確保する予定である。

ト・リッチ川は、未処理の生活排水や産業排水によって長年にわたり深刻な汚染を受けており、自然の生態系を維持できなくなっている。

この状況を受け、ハノイ人民委員会は2025年2月初旬から、環境改善のためトーリック川の包括的な浚渫工事の実施を指示した。建設局はハノイ排水公社と連携し、2025年8月までに浚渫工事を完了させるよう指示された。

出典： https://www.baogiaothong.vn/dam-bun-xuyen-dem-hoi-sinh-song-to-lich-192250310224453665.htm