ダン・クエットとヴァン・タムがホーチミン市ナイトランニング選手権に出場

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ホーチミン市2人の有名なアマチュアランナーは、3月3日のホーチミン市ナイトランで2時間40分以内のタイムを達成することを目標に、数か月かけてトレーニングを積み重ねてきました。

ダン・クエット選手とチュオン・ヴァン・タム選手は、3月1日午後、 VPバンクVnExpressマラソン・ホーチミンシティ・ミッドナイトのエキスポエリアに早く到着しました。彼らはすぐに荷物を受け取り、多くのランナーと交流を深めました。2日後、ヴァン・タム選手とダン・クエット選手は、ホーチミンシティ・ナイトランニング選手権第2シーズンに出場します。

ダン・クエット選手は、2023年末にハノイとハイフォンで開催されたVnExpressマラソンシステムの直近2大会に出場しなかったため、長い休養期間を過ごしました。過去3ヶ月間、彼はトレーニングの積み重ねに多くの時間を費やし、VnExpressマラソン初優勝を目指して強度を高めてきました。1990年生まれの彼は、毎日午前4時からロングラン、インターバルトレーニング、テンポトレーニングを行い、毎月の累計走行距離は最大500kmに達します。ダン・クエット選手は、トレーニング量を維持するだけでなく、トレーニングセッションの質の向上とスピードの向上にも重点を置いています。

「今回は十分な時間を積み重ねてきたし、体力も保証されているので、優勝できるとかなり自信を持っています」と34歳のランナーは語った。

ダン・クエット（右）とヴァン・タム（左）は3月1日の午後、ナイトランのゼッケンを受け取った。写真：ハイ・ロン — ダン・クエット（右）とヴァン・タム（左）は3月1日の午後、ナイトランのゼッケンを受け取った。写真：*ハイ・ロン*

昨年、ダン・クエット選手はホーチミン市ナイトレースを2時間43分で完走しました。彼はコースを美しく、難所は少なく、トゥティエム橋とバソン橋という短い橋が2つあるだけだと評価しました。しかし、トゥティエム側の約2kmに渡る街灯のない道路は、ハイパフォーマンスアスリートにとって「頭痛の種」でした。ダン・クエット選手は、この区間を通過する際に岩や穴につまずくのを恐れ、何度も減速しなければなりませんでした。今年は主催者が特別な照明計画を準備し、ランナーがトゥティエム市街地を自信を持って疾走できるよう支援しました。

ダン・クエットと同様に、チュオン・ヴァン・タムもVPバンクVnExpressマラソン・ホーチミンシティ・ミッドナイトを2024年前半の重要な大会と位置付けています。1989年生まれの彼は、旧正月期間中を通してトレーニングに励んでいます。年初は大会の開催頻度が低いため、ヴァン・タムはチャンピオンシップ出場という目標に向けて、準備とトレーニングに十分な時間を確保できます。

T-Coaching所属の選手によると、ホーチミン市のレースコースは理想的で、街の象徴的な建物の間を走るたびに多くのインスピレーションを得ているという。しかし、昨年はエナジージェルのアクシデントに見舞われ、2時間46分という満足のいく結果にはならなかった。「昨年のアクシデントから多くのことを学び、ミスを修正することに熱心に取り組みました。自分の住んでいる場所で走ることで、より速く走りたいというモチベーションが高まります」と、チュオン・ヴァン・タムは語った。

ダン・クエット選手とチュオン・ヴァン・タム選手は、3月3日午前1時にスタートする42kmのレースに参加します。コースはタオダン公園をスタートし、多くの中心街を通りヴォ・ヴァン・キエット通りを抜け、そこからトゥティエム市街地へと向かいます。選手たちは動物園でゴールします。今回は、ナショナルチームの多くの選手が全国マラソン選手権の準備のため欠場するため、アマチュアランナーが選手権を争う絶好のコンディションとなります。

2023年ホーチミン市でダン・クエットが夜間に走る。写真：VM — 2023年ホーチミン市でダン・クエットが夜間に走る。写真： VM

ダン・クエット選手とヴァン・タム選手は、目標達成には自信があるものの、誰が優勝するかを予測するのは難しいと考えている。VnExpressマラソンには、常に多くの優秀な選手が出場し、高いレベルの競争が繰り広げられる。国内の有名選手に加え、中島宏樹選手がVMニャチャン2023で予想外の優勝を果たしたように、多くの外国人ランナーがサプライズを起こす可能性がある。

マラソンムーブメントの爆発的な成長とランナーの記録の継続的な向上を目の当たりにしたダン・クエット選手とヴァン・タム選手は、これは良い兆候であると同時に、競争レベルがますます熾烈になっているためプレッシャーでもあると語った。クエット選手やタム選手のような選手は、記録を向上させ、限界を突破するために、より一層の努力をする必要があった。「優勝したい気持ちは山ほどありますが、マラソン選手はどんどん速くなっており、いつ何が起こるかわからないので、事前に何も言えません」とダン・クエット選手は語った。

VPバンクVnExpressマラソン・ホーチミンシティ・ミッドナイトは、最高水準の安全基準を掲げてコースを整備しました。コース全体は、数百人のボランティア、警察、民兵によって区画整理され、警備されています。レース時間はランナーの混雑を避けるよう計算されており、市内の交通と人々の生活の円滑で快適な環境を確保しています。組織委員会は、コース上に19か所の給水所と11か所の医療所を設置しました。また、ブイ・ティエン・ゴー通りやグエン・ティエン・タン通りなど、トゥティエム半島の街灯が不足している区間には、組織委員会による特別な照明計画が準備されています。

Xanh SMは、VPBank VnExpressマラソンホーチミンシティ・ミッドナイト2024の組織委員会と連携し、サラに至る約3kmの道路の照明を確保します。「グリーンな未来のために」という先駆的なミッションを掲げ、Xanh SMは100台のグリーン電気自動車と100人のドライバーを派遣し、夜通しこの道路を「照らす」ことで、選手に必要な光を確保し、グリーンモビリティ活動を支援します。

プロフェッショナル側では、国際マラソン・ディスタンスレース協会（AIMS）がルートを国際基準に沿って計測・認定しています。ホーチミン市陸上競技連盟と文化スポーツ局は専門アドバイザーとして、正確かつ迅速な結果確認を目的とした審判団を派遣しています。

VPBank VnExpressマラソン・ホーチミンシティ・ミッドナイトは、主要なランニングシステムの企画・運営において名声と経験を誇るVPBankとVnExpressマラソンの2社が共同で開催するイベントです。両者は既に、2024年から2028年までの5年間、ホーチミンシティ・ナイトレースに協賛する戦略的協力協定を締結しています。2023年10月には、VPBankとVnExpressがハノイでVPBankハノイ国際マラソンを開催することで合意しました。

ホアイ・フオン

2024年3月3日にXanh SMアプリで電気自動車を予約し、走行エリア（マイチートー通りとグエンティエンタン通り）の出発地と目的地を入力するアスリートには、50％割引コード（最大50,000 VND）が数千個提供されます。Xanh SM Bike、Xanh SM Taxi、Xanh SM Luxuryサービスに適用されます。

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