ホンダCT125ベトナムレビュー：ABS搭載のミニオフロード

ホンダCT125はベトナムで正式に販売されており、価格は8,580万VND（約150万円）です。このモデルはスーパーカブ125のオフロードバージョンと位置付けられており、コンパクトで耐久性があり、悪路でも柔軟に対応できる車両を求めるユーザーをターゲットとしています。大型の荷台と前輪ABSなどの基本的な安全装備を備えています。

125ccエンジン、車重117kg、最低地上高165mmのCT125は、純粋なスピード性能よりも、軽いオフロード走行、登坂、荷物の積載に重点を置いています。ホンダによると、このバイクは20kgの荷物を積載した状態で19度の斜面を登坂できるとのことです。

実用性を重視したクラシックな地形デザイン

CT125は、丸型LEDヘッドライト、角型LEDターンシグナル、アンダーボディプロテクションとエンジンサラウンド、そして高めのエキゾーストパイプといった、そのクラシックDNAを受け継いでいます。コンパクトなボディプロポーション：全長×全幅×全高1,961×805×1,085mm、ホイールベース1,258mm。165mmの最低地上高とノビータイヤの組み合わせにより、一般的なストリートカーに比べてオフロード性能が向上しています。

ヤマハPG-1（顧客層は同じだが直接の競合車）と比較すると、CT125は「オフロードカブ」のイメージに一線を画し、耐久性とシンプルなメカニズムを重視している。17インチのスポークホイールとノブ付きタイヤが、独特のオフロード感覚を演出している。

ユーザーインターフェースとユーティリティ指向の機器

CT125は、シンプルなインターフェースを備えた丸型LCDクラスターを採用し、悪路でも素早く基本的な情報を表示します。注目すべきは、4つのフックが一体となった409 x 477mmのリアカーゴラックです。荷物、キャンプ用品、日常の必需品などを積載する際の柔軟性を高めています。

800mmのサドル高と、カブシリーズ特有の直立した着座姿勢で前方をしっかりと見渡せます。重量は117kgと適度な重さで、市街地や軽い未舗装路での取り回しに十分です。

125 ccエンジン、重量117 kg：耐久性とコントロール性に重点を置く

CT125の心臓部は、125ccのPGM-FIエンジン（単気筒、空冷、SOHC 2バルブ、4ストローク）です。最高出力は9.1馬力/6,250rpm、最大トルクは10.9Nm/4,750rpmに達します。この構成は、ピークパワーよりも初期トルクと機械的な耐久性を重視しています。

CT125は、ノブ付きタイヤと165mmの最低地上高を組み合わせ、乾いたダートロード、砂利道、そして軽いトレイルをターゲットにしています。ホンダによると、リアキャリアに20kgの荷物を積載した状態で19度の坂を登坂可能で、キャンプ用品の運搬や困難な地形での軽作業に適しています。

安全性とテクノロジー：LEDライト、ディスクブレーキ、前輪ABS

CT125は前後ディスクブレーキを搭載し、ABSは前輪のみに装備されています。コンパクトな車両と軽めのオフロード走行において、前輪ABSは低グリップ路面での制動制御をABS非搭載車よりも向上させます。照明システム全体にLEDを採用し、耐久性と照明効率を向上させています。特に四角いLEDターンシグナルは、車両モデルを独自に識別するポイントとなっています。

ヤマハPG-1との価格とポジショニング

ホンダCT125の希望小売価格は8,580万ドンで、11月4日より正式発売されました。現在正式販売されているヤマハPG-1（3,092万8,000～3,485万5,000ドン）と比較すると、CT125の価格は2倍以上高く、小型オフロード車セグメントではハイクラスに位置しています。この価格差は、CT125の製品ポジショニング、特徴的なデザインスタイル、そしてフロントホイールABS、LEDシステム、大型カーゴラックなどの装備内容を反映しています。

主な技術仕様表

カテゴリ	パラメータ
寸法（長さ x 幅 x 高さ）	1,961 x 805 x 1,085 mm
ホイールベース	1,258ミリメートル
地上高	165ミリメートル
サドルの高さ	800ミリメートル
重荷	117キロ
エンジン	125 cc、単気筒、SOHC 2バルブ、空冷、PGM-FI
最大容量	6,250 rpmで9.1馬力
最大トルク	4,750 rpmで10.9 Nm
ブレーキシステム	フロント/リアディスク、前輪ABS
リムとタイヤ	17インチのリム、ノブ付きタイヤ
登坂能力（メーカー調べ）	20kgのリア荷重で19度

結論: 耐久性と持ち運びの利便性を必要とする人向けの特別な選択肢です。

Honda CT125は、耐久性と実用性を重視したコンパクトなオフロード車です。クラシックなデザイン、LEDライト、丸型液晶ディスプレイ、大型のカーゴラックは、その確かな強みです。125ccエンジンと117kgの車重は、軽めのオフロード走行に適しており、前輪ABSがブレーキコントロールを向上させます。

しかし、8580万VNDという価格はヤマハPG-1よりもかなり高額です。ABSは前輪のみに搭載されており、パワーも控えめであることも考慮すべき点です。耐久性、荷物の積載性、そしてクラシックなオフロードスタイルを重視するお客様にとって、CT125は検討に値する選択肢です。