ロンタン空港での校正飛行のコックピット内部のクリップ

10月26日、ベトナム航空交通管理公社（VATM）はロンタイン国際空港で、一次/二次レーダーや放送型自動従属監視システム（ADS-B）を含む航空監視システムの技術校正飛行の第2フェーズを実施した。

ロンタン空港の空域における航空機の較正。写真：ホアン・アン

飛行は午前4時20分に開始され、絶対的な安全を確保し、すべての技術要件を満たしました。これはフェーズ1に続く校正フェーズであり、ロンタン空港プロジェクトの飛行業務を支える監視システムの能力を完成させ、同期的に評価するプロセスにおける重要なステップとなります。

この飛行では、ビーチクラフト B300 航空機を使用して、高度 5,000 ～ 10,000 フィートでの水平レーダーカバレッジのテスト 3 回、ADS-B システム監視を評価するための滑走路 05R/23L の両端での到着および進入手順のテスト 4 回、高度 1,000 フィートから飛行レベル FL300 までの 228° の放射方向での垂直カバレッジのテスト 23 回を含む、30 回のテスト飛行を実施しました。

専門家と技術チーム、そしてフライトコントローラーが調整を行っている。写真：AX

校正飛行は、航空交通管理エンジニアリング会社（ATTECH）が、南部航空交通管理会社、ロンタンプロジェクト管理委員会、および関連部門と連携して実施しました。この飛行には、チェコ共和国航空航法アカデミーの専門家と、経験豊富なベトナム人技術者および管制官チームも参加しました。

このプロセス全体を通して、航空管制官は緊密に連携し、安全な離着陸間隔を維持し、運航を継続しました。タンソンニャット空港の航空気象学者も定期的に気象状況を更新し、乗務員とレーダーステーションに最適なサポートを提供しました。

ロンタン空港でパイロットが校正飛行をチェックしている。写真：AX

初期評価の結果、ロンタン空港のレーダーおよびADS-Bシステムは安定して動作しており、信号はICAOおよびベトナム民間航空局の技術基準を満たしていることが示されました。収集されたデータはATTECHによって処理・評価され、ロンタン空港の航空管制塔に引き渡され、レーダー表示の校正と国家監視ネットワークへの統合に利用されます。

VATMの代表者は、今回の調整は重要な技術的マイルストーンであり、技術インフラの完成、全体的な受け入れ段階の準備、そしてロンタイン空港の2026年の運用開始に向けた進捗の加速に貢献すると述べた。

ベトナムネット

出典: https://vietnamnet.vn/clip-ben-trong-buong-lai-chuyen-bay-hieu-chuan-tai-san-bay-long-thanh-2456473.html